【技术实现步骤摘要】
一种路面材料
[0001]本专利技术涉及混凝土材料
,尤其涉及一种路面材料
。
技术介绍
[0002]混凝土材料是道路建设的重要原料
。
路面常用混凝土材料包括
AC
材料和
SMA
材料两种
。SMA
材料的组分采用改性沥青,因此其相比于常规的
AC
材料降噪性能
、
耐老化性和耐久性以及抗裂抗拉性能都要优秀
。
因此,对于道路建设要求较高的地区,通常选用
SMA
材料用于建设
。
[0003]但
SMA
材料也存在诸多问题:
[0004]其一,由于
SMA
材料必须采用改性沥青,而改性沥青的添加剂成分及添加量需要根据其需求并综合考虑复合材料性能的平衡确定,即改性沥青的性能会受到不同厂家的添加剂及实际路面环境的影响,这就造成
SMA
材料采用同一种组分配比不同厂家的改性沥青应用在同一路面环境时都有可能取得不同的性能效果,而且同一厂家的同一种组分配比改性沥青也可能并不适用于位于同一地区的不同路面环境
。
[0005]其二,
SMA
材料是间断级配,而西北部高原地区早中晚昼夜温差较大,且属于干旱少雨环境,这会造成骨料中不同级配的颗粒间隙变化情况较为剧烈;这种变化对于路面材料的降噪效果影响极大,在
SMA
材料中通常采用在改性沥青加入降噪粉末或者采用橡胶改性沥青实 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.
一种路面材料,其特征在于:包括骨料,所述骨料包括至少九个级配,至少九个所述级配根据骨料粒径从大到小依次为,
13.2mm
为
90
%
‑
100
%,
9.5mm
为
50
%
‑
75
%,
4.75mm
为
20
%
‑
34
%,
2.36mm
为
15
%
‑
26
%,
1.18mm
为
14
%
‑
24
%,
0.6mm
为
12
%
‑
20
%,
0.3mm
为
10
%
‑
16
%,
0.15mm
为9%
‑
15
%以及
0.075mm
为8%
‑
12
%
。2.
根据权利要求1所述的一种路面材料,其特征在于:所述骨料由第一种碎石
、
第二种碎石
、
技术研发人员:秦鹏涛,盛小勇,殷力立,张荣春,郑君礼,高磊,吴净净,王占红,刘生波,仇灵侠,杜笑天,谭二毛,
申请(专利权)人:中交二航局第四工程有限公司,
类型:发明
国别省市:
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