【技术实现步骤摘要】
一种汽车压铸件生产用冷却装置
[0001]本专利技术涉及汽车压铸件冷却
,具体是涉及一种汽车压铸件生产用冷却装置
。
技术介绍
[0002]压铸件是一种压力铸造的零件,是使用装好铸件模具的压力铸造机械压铸机,将加热为液态的铜
、
锌
、
铝或铝合金等金属浇入压铸机的入料口,经压铸机压铸,铸造出模具限制的形状和尺寸的铜
、
锌
、
铝零件或铝合金零件,这样的零件通常就被叫做压铸件
。
压铸件在加工时,需要为了防止汽车压铸件冷却速度缓慢造成合金铸件缩孔和缩松使其强度
、
硬度和耐磨性降低的现象,因此需要对汽车压铸件生产时进行快速的冷却
。
[0003]目前常见的冷却方式包括风冷
、
水冷,水冷是在压铸模具上设置冷却水通道,使循环水通入成形镶块或型芯内,将热量带出模具
。
水冷冷却效率高,能有效降低型腔表面的温度,但增加了压铸模具结构的复杂程度,主要用于要求散热量大的模具
。
为了防止型腔表面结露,冷却水的温度应高于室温
。
风冷是对于压铸型中难于用水冷却的部位,可采用风冷,风冷可采用鼓风机鼓风或用压缩空气
。
风冷不但能冷却压铸模具,还能将涂料吹匀,驱散涂料的挥发气体,减少铸件气孔
。
[0004]在对压铸件进行加工
、
风冷的过程中,容易因为车间内
、
压铸件及模具的表
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种汽车压铸件生产用冷却装置,其特征在于,所述汽车压铸件生产用冷却装置,包括:机架,所述机架内安装有模具;压铸单元,滑动连接在机架内,用于对压铸件进行加工;风冷单元,安装在机架内,用于对压铸单元和模具进行风冷;水冷单元,安装在机架内,用于对模具进行水冷;除尘单元,安装在机架内,用于对压铸单元
、
风冷单元进行除尘;震动单元,滑动连接在机架内,和除尘单元间歇性连接,用于带动除尘单元进行震动;调节单元,转动连接在机架内,和震动单元连接,用于带动震动单元进行滑动
。2.
根据权利要求1所述的汽车压铸件生产用冷却装置,其特征在于,所述压铸单元包括:驱动件,安装在机架上;转动轴,转动连接在机架上,端部连接在驱动件的输出端上;旋转架,安装在转动轴上,表面安装有旋转柱;支撑架,连接在机架内,表面滑动连接有滑杆;升降架,安装在滑杆的端部,表面开设有弧形槽;横槽,开设在升降架上,和弧形槽连通,所述旋转柱分别和弧形槽
、
横槽滑动连接;压铸件,安装在滑杆的另一端;强力弹簧,连接在升降架和压铸件之间
。3.
根据权利要求1所述的汽车压铸件生产用冷却装置,其特征在于,所述风冷单元包括:风机,安装在机架内;导热筒,通过螺纹连接在模具内,内部通过伸缩单元连接有内杆
。4.
根据权利要求3所述的汽车压铸件生产用冷却装置,其特征在于,所述伸缩单元包括:凹孔,开设在导热筒上,内侧开设有内凹槽;第一斜槽,开设在凹孔端部和内凹槽之间;第二斜槽...
【专利技术属性】
技术研发人员:方建儒,鲁超,肖庆阳,白明月,宋清和,
申请(专利权)人:大连亚明汽车部件股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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