通用飞行数据记录测试仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种通用飞行数据记录测试仪，主要由试验台本体组成，其特征在于：在该试验台本体上设有两条连接电缆Ｐ１和Ｐ２，在试验台本体上至少还设有五个第一测试引出点Ｑ１～Ｑ５、七个第二测试引出点ＴＰ１～ＴＰ７以及七个测试控制开关Ｓ１～Ｓ７，在实验台内部设有连接于两条连接电缆Ｐ１和Ｐ２之间的测试控制电路，且所有的第一测试引出点Ｑ１～Ｑ５、第二测试引出点ＴＰ１～ＴＰ７以及测试控制开关Ｓ１～Ｓ７均与该测试控制电路相连接。本实用新型专利技术整体结构非常简单，且所涉及到的电子器件均可以为普通的电子元器件，因此其制作成本及维护成本非常低廉，较现有技术相比有很大幅度的降低。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种航空电子设备测试仪，具体是指一种通用飞行数据记录测试 仪。
技术介绍
目前，国外引进的通用飞行数据记录仪检测维修设备，都是由计算机控制的专用 自动检测设备。这些自动检测设备虽能较好的满足人们的不同测试需求，但该设备价格极 却极其昂贵，不便于人们购买和使用。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有通用飞行数据记录测试仪造价极其昂贵的缺 陷，提供一种不仅结构简单、实用性高，而且造价非常低廉的通用飞行数据记录测试仪。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是通用飞行数据记录测试仪，主要 由试验台本体组成，在该试验台本体上设有两条连接电缆Pl和P2，在试验台本体上还设有 五个第一测试引出点Ql Q5、七个第二测试引出点TPl TP7以及七个测试控制开关Sl S7，在实验台内部设有连接于两条连接电缆Pl和P2之间的测试控制电路，且所有的第一测 试引出点Ql Q5、第二测试引出点TPl TP7以及测试控制开关Sl S7均与该测试控制 电路相连接。为了便于观测输入电源的电压和电流，在试验台本体上还设有电压表V和电流表 A0进一步地，所述的测试控制开关Si、S2均为方式选择开关，S3为加速度计有效开 关，S4为通道选择开关，S5为记录暂停开关，S6为正向快进开关，S7为反向快进开关。为了更好的实现本技术，所述的测试控制电路结构为连接电缆Pl的1、2引 出脚经电压表V、电流表A及测试控制开关Sl后与外部电源相连接；连接电缆Pl的4引出 脚经第一测试控制开关Q1、连接电缆Pl的5引出脚经第一测试测试开关Q2、连接电缆Pl 的6引出脚经第一测试控制开关Q3、连接电缆Pl的7引出脚经第一测试控制开关Q4及连 接电缆Pl的8引出脚经第一测试控制开关Q5后均分别于连接电缆Pl的3引出脚及连接 电缆P2的8、13引出脚相连接；连接电缆Pl的9、10引出脚分别与第二测试引出点TPl和 TP2相连接；连接电缆Pl的11引出脚经测试控制开关Sl及电阻Rl后接于连接电缆Pl的 12引出脚；连接电缆Pl的13弓丨出脚依次经指示灯LEDl、电阻R4、电阻R5及指示灯LED2后 与连接电缆P2的9引出脚相连接；连接电缆Pl的14引出脚经测试控制开关S2后接于电 阻R4与R5的连接点，且连接电缆Pl的14引出脚还接28V的直流电压；连接电缆Pl的15 引出脚依次经电阻R2、电阻R3及测试控制开关S3后与连接电缆Pl的16引出脚相连接； 连接电缆Pl的17引出脚与测试引出点TP3相连接；指示灯LED3的一端直接接于连接电缆 P2的12引出脚，另一端则经电阻R6后接于电阻R4与电阻R5的连接点。连接电缆P2的1引出脚、10引出脚及11引出脚分别直接与测试引出点TP4、TP6及TP7相连接；连接电缆P2的2引出脚、3引出脚、4引出脚均经测试控制开关S5后接-28V 电压；测试控制开关S6、测试控制开关S7均分别与测试控制开关S5相并联；连接电缆P2 的6引出脚经测试控制开关S4后也外接-28V电压；连接电缆P2的8引出脚、13引出脚也 外接-28V电压；连接电缆P2的14引出脚、15引出脚、16引出脚还依次经集成电路芯片SN、 控制芯片W后外接+28V电压，同时，该控制芯片W的另一个输入端还外接-28V电压。同时，所述的集成电路芯片型号为74LS48N，所述的控制芯片W的型号为L7805CV。本技术较现有技术相比，具有以下优点及有益效果(1)本技术整体结构非常简单，且所涉及到的电子器件均可以为普通的电子 元器件，因此其制作成本及维护成本非常低廉，较现有技术相比有很大幅度的降低。(2)本技术不仅能完全到达国外所引进的通用飞行数据记录仪检测维修设备 的全部功能，而且本技术的所有测试控制开关均采用手动控制，因此还能满足使用者 在不同情况下的需求。附图说明图1是本技术的试验台本体端面结构示意图。图2为本技术的内部电路结构示意图。具体实施方式如图1、2所示，在本技术的试验台本体上设有五个第一测试引出点Ql Q5， 七个第二测试引出点TPl TP7，七个测试控制开关Sl S7。其中，测试控制开关Si、S2 均为方式选择开关，S3为加速度计有效开关，S4为通道选择开关，S5为记录暂停开关，S6 为正向快进开关，将P2引出脚3、4置地，使数据记录仪快进卷带；S7为反向快进开关，将P2 引出脚4置地，使数据记录仪反向快速卷带根据实际的需要，该第一测试引出点、第二测试 引出点及测试控制开关的数量均可以再另行增加，以满足不同的测试需要。同时，在试验台本体上还设有电压表V、电流表A及控制整个试验台本体运行的电 源开关POWER。该试验台本体还连接有两条连接电缆Pl和P2，而在试验台本体内部则设有 与这两条连接电缆Pl和P2相连接的测试控制电路。待测的通用飞行数据记录仪通过安装 在试验台本体上的且与这两条连接电缆Pl和P2相连接的插座与测试控制电路相连接，从 而通过该试验台本体上的测试控制开关Sl S7对其性能进行测试。指示灯LEDl为数据记录仪状态监控灯，当待测的通用飞行数据记录仪工作于 DFDR方式时，该指示灯LEDl亮；指示灯LED2为数据记录仪状态监控灯，当通用飞行数据记 录仪在工作和运行故障时，该指示灯LED2亮；指示灯LED3为数据记录仪状态监控灯，当通 用飞行数据记录仪记录数据出错或丢失时，该指示灯LED3亮；DISP用于显示通用飞行数据 记录仪工作时运行的磁道数，其数值范围为0 7。该测试控制电路的结构如图2所示，连接电缆Pl的1引出脚依次经电流表A、电压 表V后与连接电缆Pl的2引出脚相连接。同时，在电压表V的两端还并联有测试控制开关 Si，且该测试控制开关Sl还与电源插头相连接。该电源插头与外部的电源相连接，以为其 正常工作输入28V/1A的直流电压，或者115V，400Hz及2A的交流电压。连接电缆Pl的4引出脚经第一测试控制开关Q1、连接电缆Pl的5引出脚经第一测试测试开关Q2、连接电缆Pl的6引出脚经第一测试控制开关Q3、连接电缆Pl的7引出 脚经第一测试控制开关Q4及连接电缆Pl的8引出脚经第一测试控制开关Q5后均分别与 连接电缆Pl的3引出脚及连接电缆P2的8、13引出脚相连接。 连接电缆Pl的9、10引出脚分别与第二测试引出点TPl和TP2相连接。连接电缆 Pl的11引出脚经测试控制开关Sl及阻值为2. 21ΚΩ电阻Rl后接于连接电缆Pl的12引 出脚。 连接电缆Pl的13引出脚依次经指示灯LEDl、阻值为2K Ω的电阻R4、阻值为2Κ Ω 的电阻R5及指示灯LED2后与连接电缆Ρ2的9引出脚相连接。连接电缆Pl的14引出脚 经测试控制开关S2后接于电阻R4与R5的连接点，且连接电缆Pl的14引出脚还外接+28V 的直流电压。连接电缆Pl的15引出脚依次经阻值为102. 5ΚΩ的电阻R2和电阻R3、以及 测试控制开关S3后与连接电缆Pl的16引出脚相连接，其中，电阻R2和电阻R3 —起构成 加速度计模拟阻抗。连接电缆Pl的17引出脚与测试引出点ΤΡ3相连接；指示灯LED3的一 端直接接于连接电缆Ρ2的12引出脚，另一端则经阻值为2ΚΩ的电阻R6后接于电阻R4与 电阻R5的连本文档来自技高网...

【技术保护点】
通用飞行数据记录测试仪，主要由试验台本体组成，其特征在于：在该试验台本体上设有两条连接电缆Ｐ１和Ｐ２，在试验台本体上还设有五个第一测试引出点Ｑ１～Ｑ５、七个第二测试引出点ＴＰ１～ＴＰ７以及七个测试控制开关Ｓ１～Ｓ７，在实验台内部设有连接于两条连接电缆Ｐ１和Ｐ２之间的测试控制电路，且所有的第一测试引出点Ｑ１～Ｑ５、第二测试引出点ＴＰ１～ＴＰ７以及测试控制开关Ｓ１～Ｓ７均与该测试控制电路相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李永明，
申请(专利权)人：成都华太航空科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]