具有补偿调节装置的摩擦离合器制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种摩擦离合器，具有支撑在离合器壳体上并且对可轴向移位的压板进行加载的杠杆弹簧，该杠杆弹簧具有径向取向的杠杆元件，这些杠杆元件在径向内部由操作元件轴向加载以便操作摩擦离合器。为了改进杠杆弹簧的压实特性，该杠杆弹簧在摩擦离合器投入工作之前在径向方向上伸展。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种摩擦离合器，该摩擦离合器具有一个补偿调节装置和 一个可在轴向上借助于一个支撑在壳体上的杠杆弹簧相对于反压板移位的 压板，其中，杠杆弹簧在径向内部由一个操作元件轴向加载，并且与设置 在压板与反压板之间的摩擦片衬的摩擦配合通过压板的轴向移位来控制， 补偿调节装置的斜坡系统由一个蜗轮根据借助于传感器弹簧与位移相关地 确定的磨损来控制。
技术介绍
这种摩擦离合器已由现有技术例如作为驱动发动机与变速器之间的摩 擦离合器公知。这种摩擦离合器也可用作所谓的双离合器，在这种双离合 器中，两个摩擦离合器设置在一个壳体中，其中，各一个杠杆弹簧操作一 个摩擦离合器。尤其是在双离合器中有利的是，至少一个摩擦离合器构造 成所谓的压合式摩擦离合器，该压合式摩擦离合器在操作元件的无力状态 中打开并且在杠杆元件通过操作元件轴向加载时闭合。在使用具有在径向内部由操作元件加载的杠杆元件的杠杆弹簧时，各 个杠杆元件在圆周方向上借助于弹簧式的环、即所谓的力边缘相连接。杠 杆弹簧为此通常冲制而成，借助于成形方法达到期望的形状，然后经硬化。在杠杆弹簧中，尤其是在工作开始时产生其力/位移特性的大的变化，即所谓的压实损失(Setzveriust)，通过以下方式来降低这种收縮损失杠 杆弹簧经历操作运动，这种操作运动超越工作期间所要求的程度。杠杆弹 簧就此而言在一定程度上被预时效处理。
技术实现思路
本专利技术的任务在于，改善杠杆弹簧的预处理，以便使压实损失最小化。 该任务通过一种摩擦离合器来解决，该摩擦离合器具有一个壳体和至少一个可相对于壳体无相对转动地并且在轴向上移位的压板以及至少一个与壳体固定地相连接的反压板，其中，离合器盘的摩擦片衬可抵抗支撑在 壳体上的杠杆弹簧的作用夹紧在所述至少一个压板与所述至少一个反压板 之间，杠杆弹簧具有分布在圆周上的杠杆元件，这些杠杆元件在力边缘的 圆周方向上彼此间隔开地设置，杠杆弹簧在该摩擦离合器投入工作之前在 径向方向上伸展。通过在径向方向上伸展，在摩擦离合器工作开始时杠杆 弹簧的变化有利地得到补偿，所述变化由于对杠杆弹簧产生消极离心力影 响而可被察觉。由于在工作之前伸展，离心力的干扰性影响可被排除或至 少降低，由此，杠杆弹簧的力边缘即使在尺寸确定得小的情况下也在摩擦 离合器的寿命期间几乎保持恒定。通过杠杆弹簧在其安装之前的伸展，尤 其是力边缘的尺寸可确定得较小，由此可在操作力较小的情况下产生更好 的操作。这尤其是可影响离合器操作系统，该离合器操作系统相应地可针 对较小的操作力、由此针对较小的能量量值来设计。伸展的过程可在杠杆弹簧制造好之后进行，例如在冲制之后、必要时 在造型方法和硬化之后通过相应的最终处理步骤进行。在此，在杠杆弹簧 上有利地施加相对于摩擦离合器的转动轴线对称地径向向外作用的力。为 此，杠杆弹簧可经历转动运动，该转动运动在杠杆弹簧上产生离心力，由 此，尤其是杠杆元件径向向外加速，力边缘的处于这些杠杆元件之间并且 使这些杠杆元件相连接的区段扩张并且由此伸展。这等同于时效处理，由 此，杠杆弹簧在径向方向上在离心力作用下相应的压实过程可得到预防。 在此调节转动运动的转速，所述转速大于摩擦离合器的额定转速。已经证 实，与缓慢的加速和稍高于摩擦离合器额定转速的长时间工作相比，接近 破裂转速的短促转速和/或快速的加速特别有利。作为替换方案或附加地，杠杆弹簧可稳态地伸展，其方式是借助于加 载机构例如借助于拉或压的杠杆、锚杆或钩相对于摩擦离合器的、由此杠 杆弹簧的转动轴线对称地径向向外伸展。为此例如多个分布在圆周上的加 载机构作用在力边缘的设置在杠杆元件之间的区段上并且向外拉或压这些 区段。对于均匀的伸展过程特别有利的可以是对杠杆元件之间的全部中间 空间加载。在此，加载机构可通过与蹄式卡盘或其它压紧装置类似的装置 均匀地向外运动。附加地有利的可以是使用提高的温度，例如接近摩擦离合器的最高工 作温度或更高。有利的是，转动运动绕该摩擦离合器的转动轴线进行。 有利的是，力边缘相对于转动轴线对称地径向向外伸展。 有利的是，加载机构是一个类似蹄式卡盘的装置的一部分。附图说明借助于图l和图2来详细描述本专利技术。附图表示图l 一个双离合器的剖面，该双离合器具有两个各包括一个杠杆弹 簧的摩擦离合器，以及图2 —个杠杆弹簧的视图。具体实施例方式图1示出了双离合器l的局部剖面，该双离合器具有两个摩擦离合器2、 3，所述摩擦离合器具有杠杆弹簧5、 6以及压板7、 8，这些压板可分别相 对于反压板9的一侧在中间布置有与两个变速器输入轴啮合的离合器盘 12、 13的摩擦片衬10、 11的情况下由杠杆弹簧5、 6夹紧。在此，两个杠 杆弹簧5、 6支撑在壳体4上，其中，杠杆弹簧6作为单臂杠杆直接通过用 于补偿调节磨损的斜坡系统14对摩擦离合器3加载，而杠杆弹簧5具有在 径向上在杠杆元件16的延长部分中延伸的杠杆臂17，这些杠杆臂与分布在 圆周上的拉杆18靠触，这些拉杆在轴向上伸过壳体4。拉杆18为此在径向 内部构成用于杠杆臂17的扩宽的靠置面，这些靠置面在圆周方向上构造成 斜坡19。与此相应，杠杆臂17在圆周方向上具有用于形成配合斜坡15的 坡度。杠杆弹簧5作为双臂杠杆对拉杆18加载，其中，为了补偿调节磨损， 杠杆弹簧5相对于壳体4借助于一个未示出的由传感器弹簧在磨损情况下 驱动的蜗轮扭转，在磨损时，传感器弹簧20使该蜗轮扭转。传感器弹簧20 设置在杠杆弹簧5上并且在杠杆弹簧尖部21由于磨损而位移过量时縮小其 直径，由此，蜗轮借助于螺旋齿部和由传感器弹簧20迫使的扭转使杠杆弹 簧5在壳体4的区段齿部上相对于在圆周方向上与壳体固定的拉杆18扭转 并且借助于斜坡19和配合斜坡15产生一个轴向错位，该轴向错位补偿摩擦片衬10、 11的磨损。摩擦离合器3的补偿调节在磨损被识别到时以相同 的方式通过蜗轮22的扭转来进行，其中，斜坡系统14的斜坡环23在此直 接相对于杠杆弹簧6扭转并且杠杆弹簧6与压板8之间的由磨损引起的轴 向距离得到补偿。图2示出了杠杆弹簧25的一个实施例，该杠杆弹簧例如可在双离合器 l中作为杠杆弹簧5、 6来使用。视杠杆点或杠杆圆布置在压板的加载区域 的径向外部或径向内部而定，杠杆弹簧25可作为将摩擦离合器压合或例如 通过拉杆拉合的杠杆弹簧来使用。所示杠杆弹簧25的实施形式在此类似于 图1的杠杆弹簧6，具有杠杆臂17和在径向外部成形在这些杠杆臂上的配 合斜坡15，这些配合斜坡对相应的拉杆进行加载并且同时构成用于补偿调 节摩擦离合器的斜坡系统。杠杆弹簧25由多个分布在圆周上的杠杆元件构 成，这些杠杆元件在径向外部具有杠杆臂17并且在径向内部具有杠杆弹簧 尖部21。在所示例子中，杠杆元件16在杠杆臂17上在圆周上借助于力边 缘26相连接。在其它构型例子中，杠杆元件16倒是可在中心通过力边缘 相连接。力边缘26在杠杆弹簧舌21被例如电动的、静压的或液压地工作 的并且描述轴向运动的操作系统轴向加载时扭转并且建立扭转应力，该扭 转应力在操作力松开之后负责摩擦离合器的自动打开。为了使必须克服该 扭转力的操作系统卸载，力边缘26被确定得具有尽可能小的弹簧刚度。为了保证具有优化构型的杠杆弹簧的特性在摩擦离合器的工作时间上 以及尤其是本文档来自技高网...

【技术保护点】
摩擦离合器（２，３），具有一个壳体（４）和至少一个相对于该壳体（４）无相对转动地并且在轴向上可移位的压板（７，８）以及至少一个与该壳体（４）固定地相连接的反压板（９），其中，离合器盘（１２，１３）的摩擦片衬（１０，１１）可抵抗支撑在该壳体（４）上的杠杆弹簧（５，６）的作用夹紧在所述至少一个压板（７，８）与所述至少一个反压板（９）之间，所述杠杆弹簧（５，６）具有分布在圆周上的杠杆元件（１６），这些杠杆元件在力边缘（２６）的圆周方向上彼此间隔开地设置，其特征在于：所述杠杆弹簧（５，６）在该摩擦离合器（２，３）投入工作之前在径向方向上伸展。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：C朔伊夫勒，M奥特曼，
申请(专利权)人：卢克摩擦片和离合器两合公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]