客车车顶制造技术

技术编号:3854390 阅读:192 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种客车车顶,包括置于车顶内的横梁,在所述车顶内沿车体纵向设置有加强纵梁,在所述加强纵梁下部设置有隐藏式支架。本实用新型专利技术优点在于在车顶的加强纵梁下部设置有隐藏式支架,车顶加强纵梁与车顶原有横梁交叉连接形成网状结构,并在其下部设置有隐藏式支架支撑,采用此内藏式车顶加强设计,车顶强度大大加强,且车辆外观并无改变,车顶防冲击及防翻滚能力大大增加,保证了车内乘客的人身安全。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及客车,尤其是涉及客车车顶
技术介绍
目前市场上各种客辆类车辆顶部强度普遍较低,基本上由几根薄板横梁和侧围连 接保证顶部强度,并且顶部基本上不能承重。如需车顶负重则在车顶加装承重行李架,影响 车辆外观。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种加强车顶承重且不影响外观的客车车顶。 为实现上述目的,本技术可采取下述技术方案 本技术所述的客车车顶,包括置于车顶内的横梁,在所述车顶内沿车体纵向 设置有加强纵梁,在所述加强纵梁下部设置有隐藏式支架。 本技术优点在于在车顶的加强纵梁下部设置有隐藏式支架,车顶加强纵梁与 车顶原有横梁交叉连接形成网状结构,并在其下部设置有隐藏式支架支撑,采用此内藏式 车顶加强设计,车顶强度大大加强,且车辆外观并无改变,车顶防冲击及防翻滚能力大大增 加,保证了车内乘客的人身安全。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式如图所示,本技术所述的客车车顶,包括置于车顶1内的横梁2,在所述车顶1 内沿车体3纵向设置有加强纵梁4,在所述加强纵梁4下部设置有隐藏式支架5。权利要求一种客车车顶,包括置于车顶(1)内的横梁(2),其特征在于在所述车顶(1)内沿车体(3)纵向设置有加强纵梁(4),在所述加强纵梁(4)下部设置有隐藏式支架(5)。专利摘要本技术公开了一种客车车顶,包括置于车顶内的横梁,在所述车顶内沿车体纵向设置有加强纵梁,在所述加强纵梁下部设置有隐藏式支架。本技术优点在于在车顶的加强纵梁下部设置有隐藏式支架,车顶加强纵梁与车顶原有横梁交叉连接形成网状结构,并在其下部设置有隐藏式支架支撑,采用此内藏式车顶加强设计,车顶强度大大加强,且车辆外观并无改变,车顶防冲击及防翻滚能力大大增加,保证了车内乘客的人身安全。文档编号B62D25/06GK201437376SQ200920090929公开日2010年4月14日 申请日期2009年6月19日 优先权日2009年6月19日专利技术者冯光辉, 宋天举, 邓必英 申请人:郑州日产汽车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客车车顶,包括置于车顶(1)内的横梁(2),其特征在于:在所述车顶(1)内沿车体(3)纵向设置有加强纵梁(4),在所述加强纵梁(4)下部设置有隐藏式支架(5)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:宋天举冯光辉邓必英
申请(专利权)人:郑州日产汽车有限公司
类型:实用新型
国别省市:41[]

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