车辆用机器前盖的平盖及包含此平盖的汽车用机器前盖制造技术

本发明专利技术涉及汽车用机器前盖的平盖及包含此平盖的汽车用机器前盖。根据本发明专利技术，前盖（３０）用于封闭汽车用机器（２０）的前面。上述前盖（３０）背面的外观由平盖（４０）形成。从上述平盖（４０）的多层高科技控震材料（４４）的上端向上述多层高科技控震材料（４４）的垂直方向弯曲而形成上端板块（５０）。而且，上述上端板块（５０）的两端由支撑板块（５２）在上端板块（５０）的垂直方向弯曲形成。另外，上述多层高科技控震材料（４４）的两端向多层高科技控震材料（４４）的垂直方向弯曲形成，上述支撑板块（５２）组装形成侧盖（５４）。如上所述构成的本发明专利技术有以下的优点：可防止平盖的变形；提高车辆用机器前盖动作的可靠性；并且可以减少生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆用机器，具体地说，涉及封闭车辆用4几器的前面 的，形成前盖的背面，防止平盖的变形，而使车辆用机器正常运行的 车辆用机器前盖的平盖，以及包含平盖的车辆用机器的前盖。
技术介绍
图1是根据现有技术的车辆用机器前盖的平盖立体图，图2是根 据现有技术的车辆用机器前盖的平盖上部侧面图，图3是根据图2的线in-in剖面图。依照上述附图，车辆用机器前盖的平盖i (以下称平盖)整体外观是由多层高科技控震材料3形成的。上述平盖1与运行车辆用机器的 按键以及装有显示器的前箱(未图示)合并而形成车辆用机器前盖的 外观。上述多层高科技控震材料3是由金属材质形成，多层高科技控震 材料3的中央部是^f黄向长长地形成的电线孔5。上述电线孔5用于使车 辆用机器前盖的前箱连接的电线通往底盘(未图示)的内部，构成车 辆用机的器的各种部件，起到连接的作用。而且，上述多层高科技控 震材料3上以一定距离形成有多个散热槽7。上述散热槽7用于在车辆 用机器运行时，使前盖产生的热量散发出去。上述多层高科技控震材料3的上端形成上述平盖1向前方以所定 的角度弯曲的弯曲器9。上述弯曲器9的上端是为了与前箱组合，而向 上述平盖l前方弯曲的上端板ll形成。还有，上述弯曲器9的两侧则 是向上述平盖1的前方弯曲的侧面板块13所形成。上述侧面板块13的一端是各种滚轮15。上述滚轮15上连接有用 于封闭上述底盘的整体的外壳(未图示)，起到引导前盖移动的作用。如上所述，构成以上部件的现有技术中，虽然没有具体显示出来， 但是，按下前盖的推出器按键时，向前盖下端的车辆用机器的前方推 出。同时，通过上述滚轮15,前盖的上端向车辆用机器的下方移动。但是，如上所述的现有技术中，有以下几个问题首先，车辆用机器的车体是以安装在汽车上的状态运行，因此， 汽车在行驶时，由于无意的冲击或者振动而露出。而且，构成车辆用机器前盖的上述平盖1也在冲击或者振动时露出。装有上述滚轮15的上述侧面板块13如图3中所示，与上端板块 ll的侧端，以所定距离分开而形成。如此，上述上端板块ll没有被其 他构成结构支撑，因此被外部的冲击结构是略为薄弱一些。因此，外部的沖击或者振动加重时，会使上述侧面垫板13变形。 上述侧面垫板13变形后，侧面垫板13上的滚轮15也会跟着变形。结 果，根据上述滚轮15所指引的车辆用机器前盖从外壳分离开，这样一 来，会给车辆用机器的前盖带来不能正常运行的问题。
技术实现思路
因此，本专利技术就是为解决上述依据现有技术出现的问题而研发的， 本专利技术的目的在于为用户提供一种，不会被外部的冲击或是振动变形 的稳定的支撑结构的车辆用机器前盖的平盖以及包含平盖的车辆用机 器前盖。本专利技术的另 一个目的在于，提供一种减少产品的生产成本的车辆 用机器前盖的平盖以及包含平盖的车辆用机器的前盖。为了实现上述目的，依据本专利技术的车辆用机器前盖的平盖有以下几个部分构成多层高科技控震材料；从上述多层高科技控震材料的 上端向多层高科技控震材料的垂直方向弯曲所形成的上端板块；从上 述上端板块的两端向上端板块的垂直方向弯曲所形成的支撑板块；从 上述多层高科技控震材料的两端向多层高科技控震材料的垂直方向弯 曲所形成的上述支撑板块并组合的侧面垫板。上述支撑板块是贴紧上述侧面垫板的内部所形成的。上述侧面垫板的外部是滚轮突出安装。上述支撑板块与侧面垫板上形成各种固定孔，利用螺钉组装。 依据本专利技术的车辆用机器前盖，其特征在于包括形成本产品的 整体外观的前箱；与上述前箱组合，形成背面外观的上述平盖。上述前箱的前面由显示车辆用机器的播放状态的显示器和运行上述车辆用机器的按^:构成。上述显示器以及按一建的位置之外的上述前箱的前面安装的是利用 模具形成的前面装饰板。如上所述，依据本专利技术的车辆用机器前盖的平盖有以下几个优点 防止平盖的变形，使车辆用机器的前盖正常运行，可以提高车辆用机 器前盖的运行可靠性，并且，不需要另外的部件，只需添加简单的结 构，可以减少产品的生产成本。如上所述，依据本专利技术的车辆用机器前盖的平盖以及包含平盖的 车辆用机器的前盖，可以达到以下的效果首先，根据本专利技术，形成前盖的背面的平盖侧面垫板上组合支撑 板块，使侧面垫板在外部的冲击和振动下不会被变形。因此，汽车在 行驶时，安装在侧面垫板的滚轮可以稳定地引导前盖，使汽车正常运 行，并且，还可提高车辆用机器的运行可靠性。另外，根据本专利技术，使上端板块的侧面弯曲形成支撑板块，不仅6可以达到如上所述的效果，而且，最终可以达到减少产品成本的效果。 附图说明图1是根据现有技术的车辆用机器前盖的平盖立体图。图2是根据现有技术的车辆用机器前盖的平盖上部侧面图。 图3是依据图2的线m-ni剖面图。 图4是根据本专利技术安装平盖的车辆用机器的立体图。 图5是根据本专利技术安装平盖的车辆用机器的前面打开的状态的车 辆用机器立体图。图6是根据本专利技术实施例的车辆用机器前盖的平盖内部立体图。 图7是根据本专利技术实施例的车辆用机器前盖的平盖上部侧面图。 图8是依据图7的线VIH-vin剖面图。附图主要部分符号说明20...车辆用机器22...底盘24...外壳28...导向轨道30...前盖32..々々 則相34...显示器36...按键38...前面装饰板39...滑行面板復..平盖44...多层高科技控震材料50,..上端板块52...支撑板块54...侧面板块56...滚轮58...螺钉具体实施方式下面，参照附图对依据本专利技术的车辆用机器前盖的平盖以及包含 平盖的车辆用机器前盖的优选实施例，进行详细的说明。图4是根据本专利技术安装平盖的车辆用机器的立体图，图5是根据 本专利技术安装平盖的车辆用机器的前面打开的状态的车辆用机器的立体 图。如上述附图所示，安装在汽车内，播放音乐的车辆用机器20的外 观是由底盘22形成。上述底盘22的前方安装的是外壳24。上述外壳 24比上述底盘22的前面大小大一些，并且从底盘22的两端更突出形 成。上述外壳24的上端是为放入光盘所形成的光盘插入器26。上述外壳24上设有在下面要说明的引导前盖30分别向上下移动 的导向轨道28。上述导向轨道28向上述外壳24的两端内部以上下方 向长长地形成，下端是面向上述车辆用机器20前方的下端倾斜形成。 如上述导向轨道28的下端倾斜形成，可使前盖30的开闭动作顺利完 成。上述外壳24上的前盖30是为了使外壳24可以选择性的遮蔽而安 装的。形成上述前盖30的前面的前箱32上安装的是显示上述车辆用 机器20的播放状态的显示器34。而且，在上述前箱32的放置位置上 是运行上述车辆用机器20而安装的各种按键36。上述前箱32的前面 安装的是利用模具形成的前面装饰板38。上述前面装饰板38安装在除 上述显示器34以及按4定36所在的位置之外、前箱32的前面。另外， 上述前面装饰板38还可安装在上述前箱32前面的内部围住形成的侧 面。另外，上述底盘22的内部安装滑行面板39,并可以向上述车辆用 机器20的内外部移动。上述滑行面板39的前端是与我们在下面要说 明的连接孔42连接并旋转。图6是根据本专利技术的优选实施例，是显示车辆用机器前盖的平盖 内部的立体图。图7是根据本专利技术的优选实施例，是显示车辆用机器 前盖的平盖上部侧面图。图8是根据图7本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用机器前盖的平盖，包括：多层高科技控震材料；从上述多层高科技控震材料的上端，向多层高科技控震材料的垂直方向弯曲而形成的上端板块；上述上端板块的两端向上端板块的垂直方向弯曲而形成的支撑板块；从上述多层高 科技控震材料的两端向多层高科技控震材料的垂直方向弯曲而形成、并与上述支撑板块组合的侧面垫板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李秉勋，
申请(专利权)人：乐金电子昆山电脑有限公司，
类型：发明
国别省市：32[]