【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车空调液晶背光控制装置，尤其涉及该装置中影响 背光亮度的控制电路。
技术介绍
目前，很多汽车空调控制器采用液晶显示器显示空调状态，在液晶背光方面大部分采用LED作为液晶背光灯源，LED的特点是颜色很多可供选择， 而且比白炽灯节能。但是，由于汽车要求在电源DC9V DC16V之间时，部 件工作正常。而采用现有的串联电阻限流的方法LED在如此宽的电源上亮 度变化太大。如图1所示每路LED的电流是Iled=(V_0. 7-Vled)/R，其中Iled是每路LED的电流；V是汽车提供电源；0.7是二极管的正向压降；R是每路LED的限流电阻；Vied是LED的正向压降，对于确定颜色的LED来说， Vled基本上是个定值；V是汽车电源，其值是在DC9V和DC16V之间，当V 在DC9V时和DC16V时，Iled变化很大。
技术实现思路
本专利技术需要解决的技术问题是提供了一种汽车空调液晶背光控制电 路，旨在解决上述的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的 本专利技术包括电阻、三极管；还包括采样电阻、反馈三极管；所述的 采样电阻的一端和反馈三极管的基极与主电路控制背光灯电流的三极管发 射极相连，采样电阻的另一端和反馈三极管的发射极接地；反馈三极管的集电极与主电路控制背光灯电流的三极管的基极相接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是液晶的亮度在轿车的电源从 DC9V到DC16V的范围内变化时，液晶亮度无明显变化。 附图说明图1是传统LED电流控制电路图2是本专利技术的电路图。 具体实施例方式下面结合附图与具体实施方式对本专利...
【技术保护点】
一种汽车空调液晶背光控制电路，包括：电阻、三极管；其特征在于：还包括采样电阻、反馈三极管；所述的采样电阻的一端和反馈三极管的基极与主电路控制背光灯电流的三极管发射极相连，采样电阻的另一端和反馈三极管的发射极接地；反馈三极管的集电极与主电路控制背光灯电流的三极管的基极相接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王文忠，常海，刘昌全，文玉远，
申请(专利权)人：上海福太隆汽车电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]
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