全电动注塑机合模紧急制动电路制造技术

技术编号:3394991 阅读:295 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
全电动注塑机合模紧急制动电路,其包括合模电机的工作回路和制动回路,所述的合模电机的工作回路和制动回路分别接入一个接触器,这二个接触器间互锁式连接,制动回路中每相都接一相同大小的制动电阻。本实用新型专利技术的优点在于:1、只利用一对接触器使合模电机在工作回路和制动回路间进行快速切换,实现简单,成本极低。2、利用波纹电阻消耗了多余的能量,消除了对设备破坏的可能,既使合模部件快速停止,又大大提高了设备的操作安全性能。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种全电动注塑机的紧急制动电路,特别是涉及到一种应用到合模中的制动电路。
技术介绍
现有的全电动注塑机的合模电机一般采用普通接线法,即伺服放大器直接连合模电机。由于电动注塑机的移模部分惯量很大,紧急停止时,电源断路,伺服放大器的输出停止,但合模电机变为自由运行,达到停止需要较长的时间,惯性行走量较大,容易导致移动模板撞击模具的现象,造成设备零件损坏,增加操作的不安全性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是为了克服现有技术的上述缺陷而提供一种实现简单、可靠性高、成本低的全电动注塑机合模紧急制动电路。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:全电动注塑机合模紧急制动电路,其包括合模电机的工作回路和制动回路,所述的合模电机的工作回路和制动回路分别接入一个接触器,这二个接触器间互锁式连接,制动回路中每相都接一相同大小的制动电阻。上述电路利用一对互锁的接触器对合模电机的工作回路和制动回路间进行切换,当电动注塑机处于正常工作状态时,形成工作回路,使合模伺服电机正常工作。当电动注塑机紧急停止时,合模伺服电机与制动电阻形成制动回路,利用波纹电阻消耗系统动能,快速制动。与现有技术相比,本技术的优点在于1、只利用一对接触器使合模电机在工作回路和制动回路间进行快速切换,实现简单,成本极低。2、利用波纹电阻消耗了多余的能量,消除了对设备破坏的可能,既使合模部件快速停止,又大大提高了设备的操作安全性能。附图说明图1为本技术实施例的电路示意图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图1所示,合模伺服电机1与合模伺服放大器5通过接触器2连接,合模伺服电机1-->每相通过接触器3与接一相同大小的制动电阻4连接,接触器2和接触器3,按互锁方式接线,保证其不能同时断开或闭合。当全电动注塑机处于正常工作状态时,接触器2闭合,接触器3断开,合模伺服电机1处于正常运转。当全电动注塑机需要紧急停止时,接触器2断开,接触器3闭合,合模伺服电机1与波纹电阻形成回路,利用波纹电阻4形成的制动回路来消耗系统移动部分的动能,达到紧急制动的效果。上述制动电阻可以采用铝壳电阻或波纹电阻等,制动电阻的大小可以根据马达的功率、电阻负荷倍数等参数选定,如15千瓦的电机,每个制动电阻的大小可以选择1.5KW/9.68Ω。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
全电动注塑机合模紧急制动电路,其特征在于:其包括合模电机的工作回路和制动回路,所述的合模电机的工作回路和制动回路分别接入一个接触器,这二个接触器间互锁式连接,制动回路中每相都接一相同大小的制动电阻。

【技术特征摘要】
1、全电动注塑机合模紧急制动电路,其特征在于:其包括合模电机的工作回路和制动回路,所述的合模电机的工作回路和制动回路分别接入一个接触器,这二个接触器间...

【专利技术属性】
技术研发人员:傅南红任文科朱宁迪
申请(专利权)人:宁波海天塑机集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:97[中国|宁波]

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