环式起动/发电机外转子组体制造技术

一种环式起动／发电机外转子组体，包括磁钢、磁钢固定铁芯、环形垫板及压板，所述磁钢固定铁芯是由环形矽钢片叠制焊接而成，各环形矽钢片内壁的燕尾槽、外壁的焊槽以及环面上螺孔、定位销孔相吻合；叠制后形成的磁钢固定架的燕尾槽中插入与其形状相适配的所述磁钢；所述环形垫板、磁钢固定铁芯、环形压板通过螺栓依次固定在发动机飞轮端面上。上述环式起动／发电机外转子组体结构合理，生产工艺简单，性能稳定可靠，既符合发动机转动惯量、分离摩擦等性能要求，也满足环式起动／发电机转子组体的性能要求。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种特种电机组件，具体地说是一种环式起动/发电机外转子组体。
技术介绍
本申请人曾以PCT方式就“环式起动/发电机”项目申请了国际专利申请(PCT/CN02/00623)，该环式起动/发电机由环状形转子组体、环状形定子组体以及一套低功率大电流变流器组成，其结构是将定子组体安装在汽车发动机气缸体或飞轮壳体上，将转子组体安装在发动机飞轮上，使环状形定子组体与转子组体面对面设置，上述技术方案的一种实施例采取的是外转子式结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够满足其性能要求并与之结构形式相配套的外转子组体，为环式起动/发电机的推广应用，进而实现汽车混合动力状态的运行创造条件。为实现上述目的，本技术采取的技术方案是该环式起动/发电机外转子组体包括磁钢、磁钢固定铁芯、环形垫板及压板，所述磁钢固定铁芯是由环形矽钢片叠制焊接而成，各环形矽钢片内壁的燕尾槽以及环面上的螺孔相吻合；叠制后形成的磁钢固定铁芯的燕尾槽中插入与其形状相适配的所述磁钢；所述环形垫板、磁钢固定铁芯、环形压板通过螺栓依次固定在发动机飞轮端面上。为便于焊接，上述环形矽钢片的外壁上还设有焊槽，叠制的矽钢片在所述焊槽处焊接。根据不同磁对极的电机，上述转子至少由两对极磁钢构成，每极磁钢由多块条状磁钢拼接组成。上述环式起动/发电机外转子组体结构合理，生产工艺简单，性能稳定可靠，既符合发动机转动惯量、分离摩擦等性能要求，也满足环式起动/发电机转子组体的性能要求，为环式起动/发电机的推广应用，进而实现汽车混合动力状态的运行更进一步奠定了基础。附图说明图1为环式起动/发电机外转子组体的结构示意图图2为环形压板的结构示意图图3为图2的A-A剖视图图4为磁钢固定铁芯的结构示意图图5为图4的B-B剖视图图6为磁钢的侧视图图7为图6的左视图图8为环形垫板的结构示意图图9为图8的C-C剖视图图10为飞轮的结构示意图图11为图10的D-D剖视图图中1-环形压板；2-磁钢固定铁芯；3-磁钢；4-环形垫板；5-飞轮；6-沉头螺栓。具体实施方式如图1所示，本技术提供的环式起动/发电机外转子组体实施例由磁钢3、磁钢固定铁芯2、环形垫板4及压板1组合而成；所述磁钢固定铁芯2是由环形矽钢片叠制焊接而成，各环形矽钢片内壁的燕尾槽、外壁上的焊槽以及环面上的螺孔、定位销孔互相吻合；叠制后形成的磁钢固定铁芯2的燕尾槽中插入与其形状相适配的所述磁钢3；所述环形垫板4、磁钢固定铁芯2、环形压板1通过沉头螺栓6依次固定在发动机飞轮5的端面上。如图1、图2、图3所示，环形压板1通常采用铝合金非导磁材料制成，或选用钢件制成带信号齿圈或启动齿圈的环形压板，其上均布沉头螺栓孔101，环形压板1压在磁钢固定铁芯2中磁钢3的前端面上。如图4、图5所示，磁钢固定铁芯2是由环形矽钢片叠制焊接而成，各环形矽钢片内壁上均布燕尾槽202、外壁上均布焊槽204、环面上均布螺孔201和定位销孔203，叠制在一起的各矽钢片对应部位的槽、孔相对应，在焊槽204处焊接。如图6、图7所示，磁钢3至少由两对极磁钢构成，每极磁块由多块条状磁钢并排拼接而成。磁钢3的形状与磁钢固定铁芯2的燕尾槽相适配，磁钢3插入固定铁芯2的燕尾槽202中固定。如图1、图8、图9所示，环形垫板4也采用铝合金非导磁材料制成，其上均布螺栓通孔401，环形垫板4紧贴在磁钢固定铁芯2中磁钢3的后端面上，与环形压板1一起固定磁钢固定铁芯2中磁钢3。如图10、11所示，飞轮5的端面上均布螺栓沉孔501。上述环形压板1和垫板4如果采用铝合金非导磁材料制成，既可减轻转子组体的转动惯量，又可保证磁路不闭合。上述环形压板1上均布的沉头螺栓孔101、磁钢固定铁芯2上均布的螺栓通孔201、环形垫板4上均布的螺栓通孔401、飞轮5的端面上均布的螺栓沉孔501一一对应，由沉头螺栓6依次连接在一起。权利要求1.一种环式起动/发电机外转子组体，其特征在于它包括磁钢(3)、磁钢固定铁芯(2)、环形磁钢压板(1)及垫板(4)，所述磁钢固定铁芯(2)由环形矽钢片叠制焊接而成，各环形矽钢片内壁的燕尾槽(202)以及环面上螺孔(201)互相吻合；叠制形成的磁钢固定铁芯(2)的燕尾槽(202)中插入与其形状相适配的所述磁钢(3)；所述环形垫板(4)、磁钢固定铁芯(2)、环形压板(1)通过螺栓(6)依次固定在发动机飞轮(5)端面上。2.根据权利要求1所述的环式起动/发电机外转子组体，其特征在于上述环形磁钢压板(1)采用铝合金非导磁材料制成，或选用钢件制成带信号齿圈或启动齿圈的环形压板。3.根据权利要求1或2所述的环式起动/发电机外转子组体，其特征在于上述磁钢(3)的每极磁钢由多块条状磁钢并排拼接而成。4.根据权利要求1或2所述的环式起动/发电机外转子组体，其特征在于上述环形矽钢片的外壁上还设有焊槽(204)，各矽钢片在所述焊槽(204)处叠制焊接；磁钢固定铁芯(2)的环面上还设有定位销孔(203)。专利摘要一种环式起动/发电机外转子组体，包括磁钢、磁钢固定铁芯、环形垫板及压板，所述磁钢固定铁芯是由环形矽钢片叠制焊接而成，各环形矽钢片内壁的燕尾槽、外壁的焊槽以及环面上螺孔、定位销孔相吻合；叠制后形成的磁钢固定架的燕尾槽中插入与其形状相适配的所述磁钢；所述环形垫板、磁钢固定铁芯、环形压板通过螺栓依次固定在发动机飞轮端面上。上述环式起动/发电机外转子组体结构合理，生产工艺简单，性能稳定可靠，既符合发动机转动惯量、分离摩擦等性能要求，也满足环式起动/发电机转子组体的性能要求。文档编号H02K1/28GK2753039SQ20042011652公开日2006年1月18日 申请日期2004年11月24日 优先权日2004年11月24日专利技术者贺雷 申请人:贺雷本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种环式起动／发电机外转子组体，其特征在于它包括磁钢（３）、磁钢固定铁芯（２）、环形磁钢压板（１）及垫板（４），所述磁钢固定铁芯（２）由环形矽钢片叠制焊接而成，各环形矽钢片内壁的燕尾槽（２０２）以及环面上螺孔（２０１）互相吻合；叠制形成的磁钢固定铁芯（２）的燕尾槽（２０２）中插入与其形状相适配的所述磁钢（３）；所述环形垫板（４）、磁钢固定铁芯（２）、环形压板（１）通过螺栓（６）依次固定在发动机飞轮（５）端面上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：贺雷，
申请(专利权)人：贺雷，
类型：实用新型
国别省市：62[中国|甘肃]