电池组制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电池组，包括：壳体；正负极端子；收容于所述壳体内的若干电池单元；用于将所述若干电池单元之间进行电连接的电池连接片；用于将所述若干电池单元中的至少一个连接于正极端子的正极引出端连接片；用于将所述若干电池单元中的至少一个连接于负极端子的负极引出端连接片；所述正负极引出端连接片中至少有一个包括多根金属片。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可充电电池组，尤其是涉及一种用于手持式电动工 具上的可充电电池组。
技术介绍
目前我们熟知的手持式电动工具，例如手持式钻类工具、手持式锯类工 具等通常或者是使用交流电机，或者是使用直流电机作为驱动电机。而对于 使用交流电机的工具，通常在工具的尾部连接有一电缆，通过该电缆由电网 供给交流电。对于使用直流电机的工具，通常在工具上安装有可充电电池组 来供电。该可充电电池组通常包括若干个电池单元，这些电池单元之间通过 电池连接片相互电连接并且收容于塑料外壳里。两个正负极端子从塑料外壳 伸出用来与工具或充电器上的正负极端子电连接。两个引出端连接片分别将 电池单元连接至正负极端子上。现有的用于电池组上的引出端连接片都是由 一根金属薄片构成，在使用过程中，例如当安装有电池组的手持式电动工具 在操作过程中的时候，尤其是当手持式电动工具大电流持续工作较长时间， 引出端连接片上的温度就会急剧上升，从而导致引出端连接片附近的塑料外 壳及电池单元温度上升，这样一来，当塑料外壳的温度上升到一定程度会使得塑料外壳溶化，操作人员的安全方面得不到保障；电池单元温度上升会使 得电池单元寿命大大降低，从而增加消费者更换电池组的频率，以致于增加 了消费成本。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种更安全，使用寿命更长的电 池组。为了解决上述问题，本技术提供了 一种电池组，包括壳体；正负 极端子；收容于所述壳体内的若干电池单元；用于将所述若干电池单元之间 进行电连接的电池连接片；用于将所述若干电池单元中的至少一个连接于正 极端子的正极引出端连接片；用于将所述若干电池单元中的至少一个连接于 负极端子的负极引出端连接片；所述正极或负极引出端连接片中至少有一个 包括多根金属片。在本技术所揭示的电池组中，正极或负极引出端连接片中至少有一 个是由多根金属片构成，这样会使得每根金属片上的发热量比普通单根金属 片发热量小，从而与其相邻的外壳比较不容易热溶化，电池单元的寿命也会 得以延长。本技术的优选实现方案还可是以下几种 优选的，本技术的正极引出端连接片包括多根金属片。 优选的，本技术的负极引出端连接片包括多根金属片。 优选的，本技术的正极引出端连接片和负极引出端连接片分别包括 多根金属片。优选的，本技术的若干电池单元包括至少两个电池单元并联连接， 这些并联连接的电池单元的正/负极端部和正/负极端子之间分别通过包含多 根金属片的引出端连接片进行电连接。优选的，本技术的正/负极引出端连接片由多根金属片构成，这些多 根金属片的位置关系是至少部分重叠设置。优选的，本技术的正/负极引出端连接片由多根金属片构成，这些多 根金属片并排设置。优选的，本技术的若干电池单元包括至少两组由至少两个电池单元 并联连接的电池小组，其中有 一 个电池小组的正才及和正极端子之间通过包含 多根金属片的正极引出端连接片进行电连接，另 一 个电池小组的负极和负极 端子之间通过包含多根金属片的负极引出端连接片进行电连接。优选的，在本技术的正极引出端连接片和正极端子之间设有保险丝。 上述的电池小组包括第 一 电池小组和第二电池小组串联连接，其中第 一 电池 小组包括第一电池单元和第二电池单元并联连接，正极引出端连接片包括第 一金属片和第二金属片，第一金属片的一端焊接于第一电池单元的正极，第 二金属片的一端焊接于第二电池单元的正极，第一金属片和第二金属片的另 一端 一起通过铆钉连接于所述保险丝上。优选的，本技术的电池小组包括第 一 电池小组和第二电池小组串联连接，其中第二电池小组包括第三电池单元和第四电池单元并联连接，所述负极引出端连接片包括第三金属片和第四金属片，第三金属片的一端焊接于第三电池单元的负极，第四金属片的一端焊接于第四电池单元的负极，第三金属片和第四金属片的另 一端一起通过铆钉连接于所述负极端子上。优选的，本技术的正负极引出端连接片包括第一金属片和第二金属 片，该两金属片并排设置，第一金属片的一端焊接于第一电池单元的正/负极 端，另一端通过保险丝连接于正极端子或者直接连接于负极端子；第二金属 片的一端焊接于第二电池单元的正/负极端，另 一端直接连接于负极端子上。优选的，本技术的正/负极引出端连接片包括第一金属片和第二金属 片，该两金属片并排设置，第一金属片的一端焊接于第二电池单元的正/负极 端，中间部分焊接于第一电池单元的正/负极端，另一端通过保险丝连接于正极端子或者直接连接于负极端子；第二金属片的一端焊接于第二电池单元的正/负极端，中间部分焊接于第一电池单元的正/负极端，另一端直接连接于 负极端子上。以下结合附图对本技术做进一 步详细的描述。 附图说明图1为本技术第 一 实施例所揭示的电池组的立体图。图2为图1所揭示的电池组的分解图。 图3为图1所揭示的电池组的电路图。图4为图1所揭示的电池组的收容于侧支架内的若干电池单元的立体图。图5为图1所揭示的若干电池单元的侧面投影图。图6为图1所揭示的若干电池单元从另一个侧面看的投影图。图7为图1所揭示的电池组的若干电池单元的立体图。图8为图1所揭示的电池组的若干电池单元从另 一侧看的立体图。图9为图5所揭示的正极引出端连接片沿A-A向的剖视图。图1 0为图6所揭示的负极引出端连接片沿B-B向的剖视图。图11为本技术第二实施例所揭示的电池组的若干电池单元及正/负极引出端连接片的示意图。图12为本技术第三实施例所揭示的电池组的若干电池单元及正/负极引 出端连接片的示意图。图13为本技术第四实施例所揭示的电池组的若干电池单元及正/负极引 出端连接片的示意图。图14为本技术第五实施例所揭示的电池组的若干电池单元及正/负极引 出端连接片的示意图。 图中1 电池组5a.第 一 电池单元5d. 第四电池单元5g.第七电池单元5j.第十电池单元7b.负极端子9.电池连接片9c.第三电池连接片13.下壳体19.配接区域25.第 一收容空腔31.下部收容空腔35.正极引出端连接片41.第 一正极端镍片47.焊接部5 3.第二负极端镍片59.焊接部63.第三电池单元44a.第三镍片41c.第一镍片43d.第二镍片3.壳体5b.第二电池单元 5e.第五电池单元 5h.第八电池单元 7.连接端子 7c.温度控制极 9a.第一电池连接片 9d.第四电池连接片 15.第 一侧支架2 1.卡扣27.第二收容空腔3 3.热專丈电阻37.负极引出端连接片 43.第二正极端镍片4 9.焊接部 55.铆钉61.第 一 电池单元 41a.第 一镍片 41b.第一镍片 43c.第二镍片5.若干电池单元5c. 第三电池单元5f.第六电池单元5i.第九电池单元7a.正;f及端子7d.电压识别端子9b.第二电池连接片11.上壳体17.第二侧支架23.开口29.上部收容空腔 34.固定阻值电阻 39.保险丝 45.铆钉51.第 一 负极端镍片 5 7.焊接部 62.第二电池单元 43a.第二镍片 43b.第二镍片 41d.第一镍片具体实施方式第 一实施方式参照图l至图2, —种电池组1包括壳体3，收容于该壳体3内的若干电 池单元5及露出于该壳体外的若干连接端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池组，包括：壳体；正负极端子；收容于所述壳体内的若干电池单元；用于将所述若干电池单元之间进行电连接的电池连接片；用于将所述若干电池单元中的至少一个连接于正极端子的正极引出端连接片；用于将所述若干电池单元中的至少一个连接于负极端子的负极引出端连接片；其特征在于：所述正极或负极引出端连接片中至少有一个包括多根金属片。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汪方勇，
申请(专利权)人：苏州宝时得电动工具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]