探索到设定的目的地（５２）的路线并进行引导的导航系统，带有：储存有包括有探索数据以及与区域有关的信息的地图数据和交通信息的记忆装置和、探索到上述目的地（５２）的多条路线，在该路线通过特定区域时，算出通过特定区域内的链路的通过预测时刻的探索处理部和、对于上述特定区域内的链路，根据上述交通信息，作成在上述通过预测时刻时的预测交通信息的预测处理部。车载装置可以利用在车辆预测通过时刻时的预测交通信息、可以探索可能避开堵塞的路线。
Navigation system
To explore the destination (52) route and navigation system, guide with: storage including map data and traffic information exploration data and information associated with the region of the memory device, and to explore the destination (52) of the multiple routes in the route through the specific area. Calculated through the link within specific regions of the Department, and by exploring for the specific area of the link prediction time, according to the traffic information, a prediction processing part in the prediction of traffic information by the time forecast. The vehicle mounted device can be used to predict the traffic information at the time of the vehicle's prediction, and to explore the route to avoid the jam.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种导航系统。
技术介绍
在以往的技术中，对于汽车等车辆中的车载导航装置而言，驾驶员等操作者操作规定的输入部设定目的地后，根据该目的地以及用现在位置检测处理部检测出来的车辆的现在位置，探索从现在位置到目的地的路线，并且对探索到的路线进行引导。这时，是探索从现在位置到目的地距离最短的路线，或者是探索所需要时间最短的路线。另外，有像接受道路堵塞信息探索避开堵塞区间的路线那样，提供将交通信息传送给导航装置的系统(例如，参考专利文献1)。这时，服务器探索多条路线，将该路线所包括的每个地图网格的交通信息传送给导航装置。这样，该导航装置根据接受的交通信息，探索需要时间最短的路线。但是，对于上述以往的系统而言，导航装置能接受的交通信息是现在的信息。这样，即使利用上述交通信息进行路线探索，对于距离现在位置很远的地方的信息而言，当车辆实际通过时，交通状况发生了变化，这样就不能一定探索到需要时间最短的路线。在将预测的交通信息传送给导航装置时，必须要传送和车辆通过时刻对应的预测交通信息。专利文献1特开2004-85486号公报
技术实现思路
本专利技术为了解决上述以往导航系统存在的问题，提供了车载装置可以利用在车辆预测通过时刻时的预测交通信息、可以探索可能避开堵塞的路线的导航系统。为此，本专利技术的导航系统，是探索到设定的目的地的路线并进行引导的导航系统，具有储存有包括探索数据以及与区域有关的信息在内的地图数据和交通信息的记忆装置；探索到上述目的地的多条路线，在该路线通过特定区域时，算出通过特定区域内的链路(link)的通过预测时刻的探索处理部；和对于上述特定区域内的链路，根据上述交通信息，作成在上述预测通过时刻时的预测交通信息的预测处理部。在本专利技术的另一导航系统中，进而，上述预测处理部，根据上述交通信息数据库中储存的链路旅行时间模式作成预测链路旅行时间模式，根据该预测链路旅行时间模式作成预测交通信息。在本专利技术的又一导航系统中，进而，上述探索处理部，算出上述特定区域内的平均车速，对于在上述特定区域中上述路线以外的链路，算出距离规定的点的距离，根据上述平均车速以及距离，算出通过上述特定区域内的上述路线以外的链路的通过预测时刻。在本专利技术的又一个导航系统中，还有，上述探索处理部，合计通过在上述路线上的上述特定区域部分的距离，以及，根据合计上述部分所需要的时间，算出上述平均车速。在本专利技术的又一个导航系统中，还有，上述规定的点是进入上述路线的上述特定区域的进入点。在本专利技术的又一个导航系统中，还有，上述特定区域，是事先被指定注册的区域。本专利技术的又一个导航系统是一种具有将预测交通信息传送到车载装置的服务器，并使用从该服务器传来的预测交通信息探索到目的地路线的车载装置的导航系统，其中上述服务器具备储存包含探索数据以及与区域相关的信息在内的地图数据和交通信息的记忆(存储)装置；探索到上述目的地的多条路线、在该路线通过特定区域时，算出通过该特定区域内的链路的预测通过时刻的探索处理部；以及、对于上述特定区域内的链路，根据上述交通信息，作成在上述预测通过时刻时的预测交通信息的预测处理部，并将所作成的上述预测交通信息传送给上述车载装置，而该车载装置具备储存包含探索数据的地图数据的记忆装置，并使用从上述服务器传来的上述预测交通信息，探索到上述目的地的路线。在本专利技术中，服务器传送对于探索路线有效的信息。这样，车载装置可以探索可能避开堵塞的路线。附图说明图1是表示在本专利技术实施方式中算出预测通过时刻的动作的图。图2是表示在本专利技术实施方式中导航系统之构成的图。图3是表示在本专利技术实施方式中作成短期预测链路旅行时间模式之动作的第1图。图4是表示在本专利技术实施方式中作成短期预测链路旅行时间模式之动作的第2图。。图5是表示在本专利技术实施方式中作成长期预测链路旅行时间模式之动作的图。图6是表示在本专利技术实施方式中提供信息的服务器的动作流程中11-提供信息的服务器，13-交通信息数据库，14-区域定义数据库，24-探索处理部，26-预测处理部，31-车载装置，52-目的地，53、54-路线，55-特定区域，56a、56c-端点，57-1、57-2、57-3-链路实施方式下面就有关本专利技术的实施方式，结合附图进行详细说明。图2是表示有关本专利技术的实施方式的导航系统之构成的图。如图2所示，11是作为服务器的提供信息的服务器，是构成在具备CPU、MPU等计算机构、半导体存储器、磁盘、光盘等记忆装置、通讯接口等的计算机中。这里，31是被作为用户的操作者操作的车载装置。搭载在乘用车、卡车、公共汽车，摩托车等车辆上。另外车载装置实际上是多台，但在本实施方式中由于说明上的方便，用上述车载装置31来代表。而上述操作者，可以是例如上述车辆的驾驶员、乘坐者等，也可以是任何人。还有，上述车载装置31具备CPU、MPU等计算装置；半导体存储器、磁盘等记忆装置；液晶显示器、LED(light Emitting Diode)显示器、CRT等显示装置；键盘、显示器的手动控制器、十字键、按钮、遥控器、按键操纵板等输入装置；控制上述显示装置的显示控制装置；以及通讯接口等收发信息部。上述车载装置31，例如，可以是导航装置，但是只要具有探索从出发地到目的地的路线的功能设备，无论是什么设备都可以。另外，上述车载装置31，具有图中没有表示出来的现在位置检测装置。该现在位置检测装置，例如在上述车载装置是导航装置时，一般根据GPS(全球定位系统)、地磁传感器、距离传感器、转向传感器、信号灯塔传感器、陀螺仪传感器等来检测现在位置还有，在本专利技术实施方式中，就车载装置31是导航系统装置的情况进行说明。这时，上述车载装置31和通常的导航装置同样，具备储存包含探索数据在内的地图数据的记忆装置，并具有检索设施或者地点的检索功能、以及探索到设定的目的地的路线的探索功能。根据该探索功能，上述车载装置31成为可以利用交通信息而作为避开交通管制以及堵塞的路线探索、进行被称为动态路线引导的DRG(Dynamic Route Guidance)。这里，上述提供信息的服务器11和车载装置31，通过在图中没有表示出来的网路可以互相通信地连接。这样，本实施方式的导航系统，由上述提供信息的服务器11和车载装置31构成。这时，上述操作者，最好是事先注册到上述导航系统上，持有注册ID。还有，上述车载装置31也最好是被注册的。这里，上述提供信息的服务器11，从功能的观点而言，具有储存用以提供预测堵塞信息所必要的数据的数据部12、以及，访问该数据部12取出必要数据并作成预测堵塞信息处理的处理部21。而且，上述数据部12内具备交通信息数据库13以及区域定义数据库14。另外，上述交通信息数据库13储存和道路堵塞等相关的信息或者交通管制信息等道路交通信息，这些信息，例如，是在被称为VICS(ErhicleInformation & Communication System)(R)的道路交通信息通讯系统中，收集了警察、日本道路公团等交通管理系统的信息而作成的。此时，过去作成的和道路堵塞等相关的信息也作为统计的拥堵信息被储存。还有，在上述交通信息数据库13中也储存举行庆祝活动、游行(parade)、焰火大会等活动的预定场所、预定时间等预定活动本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种探索到被设定的目的地的路线并进行引导的导航系统，其特征在于，具有：（ａ）储存包括探索数据以及与区域有关的信息的地图数据和交通信息的记忆装置；（ｂ）探索到上述目的地的多条路线，在该路线通过特定区域时，算出通过特定区域内的链路的通过预测时刻的探索处理部；和（ｃ）对于上述特定区域内的链路，根据上述交通信息，作成在上述预测通过时刻时的预测交通信息的预测处理部。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：吉川和孝，富田浩，南敏彰，长濑健儿，
申请(专利权)人：爱信艾达株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[]
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