汽车安全驾驶提示仪制造技术

本实用新型专利技术汽车安全驾驶提示仪，由摄像头、微型酒精浓度检测仪，监控主机组成，监控主机有线连接装在车内摄像头、无线连接微型酒精浓度检测仪。本实用新型专利技术汽车安全驾驶提示仪，能够识别驾驶员的人脸和面部表情，并统计通过连续驾驶时间，监测驾驶员的疲劳程度，检测车辆的行驶状态，检测驾驶员的体内酒精浓度，语音提示并记录驾驶员的不安全和违规驾驶信息，并通过无线接入技术，汇集驾驶员的不安全和违规驾驶记录，以便交管部门对驾驶员进行安全教育和处罚，最终提高汽车驾驶安全程度，减少交通事故。另外，还预留超声波倒车提示装置接口。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车安全技术，特别涉及一种汽车安全驾驶提示仪。
技术介绍
自八十年代末期以来，随着交通运输业的发展，大批的高速公路修建，机动车辆保有量 迅速增加，交通事故率上升趋势明显。统计信息表明，疲劳驾驶和酒后引起的事故占50%以 上，其中70%以上属于人员伤亡事故。交通事故是现代社会威胁人类生命的重要因素之一，公安交管部门每年加大力度对车辆进行监控，汽车安全是汽车领域增长最强劲的需求之一。 汽车行驶不安全因素主要包括两个方面， 一方面是汽车驾驶员的主观因素，如不良的驾驶情绪，身体状况以及疲惫的精神状况；另一方面是来自车外的客观因素，如行人、车辆状 态等。安全辅助驾驶系统是缓解当前国际交通堵塞和交通事故率偏高两个问题的重要途径。它 主要从三个方面帮助驾驶员安全驾驶车辆，通过检测司机的工作状态和车辆性能参数，提示 驾驶员；其次，通过安装自动装置，帮助驾驶员避免交通事故；最后，就是安装缓解交通事 故危害程度的设施及善后处理装置。
技术实现思路
为满足上述需求，本技术提供一种能够预先警示、用以提高汽车驾驶的安全性、并 配合交管部门规范驾驶员的行为的汽车安全驾驶提示仪。本技术汽车安全驾驶提示仪，包括摄像头、和微型酒精浓度检测仪，其中在汽车 驾驶室内安装一监控主机，通过有线连接装在驾驶室内的摄像头、无线连接微型酒精浓度检 测仪。本技术汽车安全驾驶提示仪，其中所述监控主机由数字信号处理器、无线收发电 路、酒精探头和扬声器组成，所述数字信号处理器中分为采集转换模块、人脸检测模块、人 脸识别模块、驾驶员疲劳检测模块、数据处理模块、定时器模块、酒精浓度检测模块、语音 提示模块微型酒精防伪模块和违规和行驶记录模块，所述采集转换模块外连所述摄像头，内 连所述人脸检测模块和驾驶员疲劳度检测模块，所述人脸检测模块通过人脸识别模块连接数 据处理模块，所述驾驶员疲劳检测模块连接数据处理模块，所述数据处理模块分别连接所述 行驶状态检测模块、定时器模块、、酒精浓度检测模块、语音提示模块、微型酒精防伪模块以及违规和行驶记录模块，所述数据处理模块还连接一倒车模块接口，所述酒精探头连接所述 酒精浓度检测模块，所述违规和行驶记录模块及微型酒精防伪模块分别连接所述无线收发电 路，所述语音提示模块连接扬声器。本技术汽车安全驾驶提示仪，其中所述微型酒精浓度检测仪由气体压力传感器、 酒精浓度传感器、单片机和无线收发电路组成，所述气体压力传感器和酒精浓度传感器分别 连接单片机，所述单片机连接无线收发电路，所述微型酒精浓度检测仪外面设计有设备图形 身份识别码。本技术汽车安全驾驶提示仪，其中所述监控主机内设置加速度计，所述数字信号 处理器内设置行驶状态检测模块，所述行驶状态检测模块分别连接所述数据处理模块和加速 度计。本技术汽车安全驾驶提示仪，其中所述数据处理模块还连接一倒车模块接口，所 述倒车处理模块接口连接一倒车雷达传感器组。本技术汽车安全驾驶提示仪，能够识别驾驶员的人脸和面部表情，并通过连续、断续驾驶时间，监测驾驶员的疲劳程度，检测车辆的行驶状态，启动车辆前检测驾驶员的体内 酒精浓度，语音提示并记录驾驶员的不安全驾驶信息，并通过无线接入技术，汇集驾驶员的 不安全和违规驾驶记录，以便交管部门对驾驶员进行安全教育和处罚，最终提高汽车驾驶安 全程度，减少交通事故。另外，还预留超声波倒车提示装置接口。附图说明图1是本技术汽车安全驾驶提示仪的拓扑图2是本技术汽车安全驾驶提示仪的电路框图3是本技术汽车安全驾驶提示仪的酒精防伪电路原理图。具体实施方式为进一步阐述本技术汽车安全驾驶提示仪，下面结合实施例作更详尽的说明。 本技术汽车安全驾驶提示仪，由装在车内的摄像头、监控主机、与监控主机无线连 接的微型酒精浓度检测仪组成(见图l)，监控主机由数字信号处理器、无线收发电路、酒精探头和扬声器组成(见图2)，数字信号处理器中分为采集转换模块、人脸检测模块、人脸 识别模块、驾驶员疲劳检测模块、数据处理模块、定时器、酒精浓度检测模块、语音提示模 块微型酒精防伪模块和违规和行驶记录模块，采集转换模块外连摄像头，内连人脸检测模块 和驾驶员疲劳度检测模块，人脸检测模块通过人脸识别模块连接数据处理模块，驾驶员疲劳 检测模块连接数据处理模块，数据处理模块分别连接行驶状态检测模块、定时器、酒精浓度检测模块、语音提示模块、微型酒精防伪模块以及违规和行驶记录模块，数据处理模块还连 接一倒车模块接口，酒精探头连接酒精浓度检测模块，违规和行驶记录模块及微型酒精防伪 模块分别连接无线收发电路，语音提示模块连接扬声器。微型酒精浓度检测仪由气体压力传感器、酒精浓度传感器、单片机和无线收发电路组成 (见图3),所述气体压力传感器和酒精浓度传感器分别连接单片机，单片机连接无线收发电路，微型酒精浓度检测仪外面设计有设备图形身份识别码。本技术中，对驾驶员身份识别验证，检测汽车驾驶员的眨眼频率和连续驾驶时间， 判断是否可以安全驾驶，通过提示驾驶员预防事故发生，并通过设置阈值作为检测标准。如 果超过阈值，做违规处理，记录下来，通过无线传输把违规数据传给交管部门。其具体工作流程见图2。汽车启动后，先采集驾驶员的视频图像，进行人脸检测，人脸 跟踪，对人脸进行识别，判断若是新驾驶员，登记并建立此驾驶员的数据库资料。对此驾驶 员的先前驾驶记录进行判定，若有记录，对此驾驶员的先前驾驶记录进行判定，若判定出仍 处于疲劳状态，提示停车。若驾驶员在提示停车后，没有停车，超过一定时间，系统判定为 疲劳驾车，并定时对驾驶员进行验证，及时更新驾驶员的数据。对此驾驶员的先前驾驶记录 进行判定，若判定出仍处于酒后未醒状态，提示停车。若驾驶员在提示停车后，没有停车， 超过一定时间，系统判定为酒后驾车，并定时对驾驶员进行验证，及时更新驾驶员的数据。 对此驾驶员的先前驾驶记录进行判定，若驾驶员处于健康驾驶状态，启动疲劳检测模块，并对车厢内酒精浓度检测，若超标，提示驾驶员停车进行驾驶员体内酒精含量检测；检测若超 标，记录驾驶员属酒后驾车，提示更换驾驶员或者停车休息。 驾驶员疲劳度检测模块的工作原理首先判断在行车驾驶员的驾驶时间日期记录，当此驾驶员两次驾车时间间隔超出法定休 息时间，疲劳计时器清零，未超过法定时间需要对特定计时器继续计时，实际程序操作时通 过加入一系列标志位来提高程序的效率。通过对驾驶员的眼睛闭合时间超过特定时间的百分比率、眨眼频率检测疲劳程度。眨眼频率估算疲劳程度经验公式-f=(a/x)+ba表示一个人的正常眨眼次数，经过实验我们得到经验数据a=27，即被实验人的眨眼次 数为27次/分钟，x就是疲劳度。眨眼频率f和疲劳度x之间的关系往往受参数b的影响。 当x〈1.5时，补偿系数b-0;当1.5《x〈4时，补偿系数b-3;当4〈-x〈8时，补偿系数b=2; 当0=8时，补偿系数b就为0。f值超过80%时对驾驶员进行语音提示，并且检测到驾驶员连续驾驶超过指定时间，语音 警告驾驶员，并作违规记录。多轴加速度计汽车行驶状况检测通过多轴加速度计判断汽车启动、停止、加速、减速， 并对车辆的行驶进行记录，并记录相应驾驶员的数据。加速度计属于高精度传感器，根据试验对其输出值本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车安全驾驶提示仪，包括摄像头、和微型酒精浓度检测仪，其特征在于：在汽车驾驶室内安装一监控主机，通过有线连接装在驾驶室内的摄像头、无线连接微型酒精浓度检测仪。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐建荣，吴浩平，裘育衡，王传宝，
申请(专利权)人：徐建荣，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]