一种高速公路智能限速指示牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速公路智能限速指示牌，本实用新型专利技术涉及智能电子技术领域。通过第一套杆内壁的底部连接丝杆的一端，第二套杆的外壁与第一套杆的内壁贴合，丝杆与活动杆滚动连接，第二电机的一端固定连接第二套杆内壁的顶部，第二电机的输出端固定连接活动杆的顶部，活动杆的外壁与第二套杆的内壁滚动连接，第一电机的输出端固定连接旋转板的底部，旋转板的顶部一端活动连接太阳能电池板的底部一端，旋转板顶部活动连接第一液压杆的底部，第一液压杆的顶部活动连接太阳能电池板底部的另一端，这样可以使限速指示牌在上高速公路的远处就可以观察，可以让太阳能电池板时刻的正对太阳，又便于对太阳能电池板的角度调节。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路智能限速指示牌
本技术涉及智能电子
，具体为一种高速公路智能限速指示牌。
技术介绍
从交通指示牌来讲：城市中汽车的数量每天都有几百辆增加，道路资源越来越少，对于交通标识合理布局，增加交通监控，单行道以及时间段限行等都需要标识牌来提示人们注意。各种交通设施之间的衔接、转换绝对缺少不了指示牌。位置设置规则区域标识设置规则旅游标识设置规则色彩设计规则造型设计规则服务机构的选择原则标识系统设计及完善周期标识系统监督机制全面考虑，分析环境，了解地域文化，乡土民情，建筑风格，城市人员状况，道路状况，市民素质，区域状况，旅游人员多少等等众多因素综合分析，确定城市标识系统的总体规划，再进行区域细分，在布局上要特别强调：合理：分布均匀，主次明确流畅：泾渭分明，步步顺畅全面：事事周全，面面俱到用严格规范的城市标识系统来辅助城市经营者来管理飞速变化的现代化城市。但是目前，交通指示牌，在功能上也较为的单一，在实际使用时，因交通指示牌结构设计的不合理，太阳能电池板不能及时为锂电池和显示器充电，交通指示牌在高速公路上不能使远处汽车提前观察，进而导致事故发生，为此，本领域的技术人员提出了一种高速公路智能限速指示牌。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种高速公路智能限速指示牌，解决了因交通指示牌结构设计的不合理，太阳能电池板不能及时为锂电池和显示器充电，交通指示牌在高速公路上不能使远处汽车提前发现，进而导致事故发生的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种高速公路智能限速指示牌，包括位置固定仓，所述位置固定仓的底部固定连接四组滚轮的顶部，且四点分布，所述位置固定仓的顶部中心位置固定连接调节杆的底部，所述调节杆的顶部固定连接连接杆的底部，所述连接杆的一侧通过固定块固定俩连接显示器的一端，所述连接杆的内壁固定连接第一电机的外壁，所述连接杆的顶部滚动连接旋转板的底部，所述第一电机的输出端固定连接旋转板底部的中心位置，所述旋转板的顶部一端通过销钉活动连接太阳能电池板的底部一端，所述旋转板顶部的中心位置通过销钉活动连接第一液压杆的底部，所述第一液压杆的顶部通过销钉活动连接太阳能电池板底部的另一端。优选的，所述位置固定仓的内部设有锂电池，所述锂电池的底部固定连接连接块的顶部，所述连接块的一周与位置固定仓的内壁固定连接，所述连接块的底部固定八组第二液压杆的固定端，所述八组第二液压杆的伸缩端贯穿位置固定仓的底部，且固定连接四组位置固定板的顶部。优选的，所述调节杆包括第一套杆，所述第一套杆内壁的底部固定连接丝杆的一端，所述第一套杆的内部设有第二套杆，所述第二套杆的外壁与第一套杆的内壁贴合，且滑动连接，所述第二套杆的内部设有活动杆，且为圆形，所述活动杆的内部设有螺纹，且与丝杆的螺纹一致，所述丝杆的外壁与活动杆的内壁滚动连接，所述活动杆的顶部设有第二电机，所述第二电机的一端固定连接第二套杆内壁的顶部，所述第二电机的输出端固定连接活动杆的顶部，所述活动杆的外壁与第二套杆的内壁滚动连接。优选的，所述显示器为矩形，且字体为红色。优选的，所述第一套杆与第二套杆均为矩形，且长度一致为50cm，所述第二套杆上升距离小于50cm。优选的，所述滚轮与位置固定板不接触。有益效果本技术提供了一种高速公路智能限速指示牌。与现有技术相比具备以下有益效果：1、该一种高速公路智能限速指示牌，通过调节杆包括第一套杆，第一套杆内壁的底部固定连接丝杆的一端，第一套杆的内部设有第二套杆，第二套杆的外壁与第一套杆的内壁贴合，且滑动连接，第二套杆的内部设有活动杆，且为圆形，活动杆的内部设有螺纹，且与丝杆的螺纹一致，丝杆的外壁与活动杆的内壁滚动连接，活动杆的顶部设有第二电机，第二电机的一端固定连接第二套杆内壁的顶部，第二电机的输出端固定连接活动杆的顶部，活动杆的外壁与第二套杆的内壁滚动连接，这样可以提高限速指示牌在上高速公路的远处就可以观察，而且该装置结构简单，造价低，提高了实用性。2、该一种高速公路智能限速指示牌，通过第一电机的输出端固定连接旋转板底部的中心位置，旋转板的顶部一端通过销钉活动连接太阳能电池板的底部一端，旋转板顶部的中心位置通过销钉活动连接第一液压杆的底部，第一液压杆的顶部通过销钉活动连接太阳能电池板底部的另一端，这样，既可以让太阳能电池板时刻的正对太阳，又便于对太阳能电池板的角度调节，结构科学合理，使用安全方便。附图说明图1为本技术主视结构示意图；图2为本技术位置固定仓内部结构示意图；图3为本技术调节杆内部结构示意图；图4为本技术连接杆内部结构示意图。图中：1、位置固定仓；11、位置固定板；12、第二液压杆；13、连接块；14、锂电池；2、滚轮；3、调节杆；31、第一套杆；32、丝杆；33、活动杆；34、第二套杆；35、第二电机；4、显示器；5、连接杆；51、第一电机；6、旋转板；7、太阳能电池板；8、第一液压杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种高速公路智能限速指示牌，包括位置固定仓1，位置固定仓1的底部固定连接四组滚轮2的顶部，且四点分布，位置固定仓1的内部设有锂电池14，锂电池14的底部固定连接连接块13的顶部，连接块13的一周与位置固定仓1的内壁固定连接，连接块13的底部固定八组第二液压杆12的固定端，八组第二液压杆12的伸缩端贯穿位置固定仓1的底部，且固定连接四组位置固定板11的顶部，滚轮2与位置固定板11不接触，位置固定仓1的顶部中心位置固定连接调节杆3的底部，调节杆3的顶部固定连接连接杆5的底部，调节杆3包括第一套杆31，第一套杆31内壁的底部固定连接丝杆32的一端，第一套杆31的内部设有第二套杆34，第二套杆34的外壁与第一套杆31的内壁贴合，且滑动连接，第二套杆34的内部设有活动杆33，且为圆形，活动杆33的内部设有螺纹，且与丝杆32的螺纹一致，丝杆32的外壁与活动杆33的内壁滚动连接，活动杆33的顶部设有第二电机35，第二电机35的一端固定连接第二套杆34内壁的顶部，第二电机35的输出端固定连接活动杆33的顶部，活动杆33的外壁与第二套杆34的内壁滚动连接，第一套杆31与第二套杆34均为矩形，且长度一致为50cm，第二套杆34上升距离小于50cm，连接杆5的一侧通过固定块固定俩连接显示器4的一端，显示器4为矩形，且字体为红色，连接杆5的内壁固定连接第一电机51的外壁，连接杆5的顶部滚动连接旋转板6的底部，第一电机51的输出端固定连接旋转板6底部的中心位置，旋转板6的顶部一端通过销钉活动连接太阳能电池板7的底部一端，旋转板6顶部的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路智能限速指示牌，包括位置固定仓(1)，其特征在于：所述位置固定仓(1)的底部固定连接四组滚轮(2)的顶部，且四点分布，所述位置固定仓(1)的顶部中心位置固定连接调节杆(3)的底部，所述调节杆(3)的顶部固定连接连接杆(5)的底部，所述连接杆(5)的一侧通过固定块固定俩连接显示器(4)的一端，所述连接杆(5)的内壁固定连接第一电机(51)的外壁，所述连接杆(5)的顶部滚动连接旋转板(6)的底部，所述第一电机(51)的输出端固定连接旋转板(6)底部的中心位置，所述旋转板(6)的顶部一端通过销钉活动连接太阳能电池板(7)的底部一端，所述旋转板(6)顶部的中心位置通过销钉活动连接第一液压杆(8)的底部，所述第一液压杆(8)的顶部通过销钉活动连接太阳能电池板(7)底部的另一端。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速公路智能限速指示牌，包括位置固定仓(1)，其特征在于：所述位置固定仓(1)的底部固定连接四组滚轮(2)的顶部，且四点分布，所述位置固定仓(1)的顶部中心位置固定连接调节杆(3)的底部，所述调节杆(3)的顶部固定连接连接杆(5)的底部，所述连接杆(5)的一侧通过固定块固定俩连接显示器(4)的一端，所述连接杆(5)的内壁固定连接第一电机(51)的外壁，所述连接杆(5)的顶部滚动连接旋转板(6)的底部，所述第一电机(51)的输出端固定连接旋转板(6)底部的中心位置，所述旋转板(6)的顶部一端通过销钉活动连接太阳能电池板(7)的底部一端，所述旋转板(6)顶部的中心位置通过销钉活动连接第一液压杆(8)的底部，所述第一液压杆(8)的顶部通过销钉活动连接太阳能电池板(7)底部的另一端。


2.根据权利要求1所述的一种高速公路智能限速指示牌，其特征在于：所述位置固定仓(1)的内部设有锂电池(14)，所述锂电池(14)的底部固定连接连接块(13)的顶部，所述连接块(13)的一周与位置固定仓(1)的内壁固定连接，所述连接块(13)的底部固定八组第二液压杆(12)的固定端，所述八组第二液压杆(12)的伸缩端贯穿位置固定仓(1)的底部，且固定连接四组位置固定板(11)的顶部。


3....

【专利技术属性】
技术研发人员：王高飞，
申请(专利权)人：陕西铁路工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：陕西;61