【技术实现步骤摘要】
本实新型涉及一种昼夜两用司机防护镜。目前，一般司机所戴用的防护镜，其镜片大多数采用单一的墨镜片或变色片，虽有遮光和防止紫外线及红外线的照射作用，但遇到白天强烈光线、夜间会车眩光与暗淡光线交变时，所戴用的防护眼镜无法适应环境光亮度的变化，司机难以看清前方道路情况，易产生交通事故隐患，需要白天或夜间戴用不同的防护镜，以及天热驾驶室温度高易出汗，会使防护镜滑脱，需司机用手去扶正，给司机带来了麻烦。本技术的目的在于克服现有技术存在的不足而设计一种昼夜两用司机防护镜，它能使眼睛适应强光与暗淡光交替变换的环境，减少了司机携带不同防护镜和出汗滑脱用手扶正眼镜的麻烦，有利于保障行车的安全性。本技术的目的是这样实现的将原有防护镜的镜片设计成相嵌接的上半截镜片和下半截镜片，上半截镜片为变色片，下半截镜片为涂膜片或墨镜片，当遇到强光或会车眩光时，使用下半截镜片，当外部光线变成暗淡时，使用上半截镜片。同时，鼻梁架中间设有连接件，形成三点支撑，防止了天热出汗滑脱，减少了司机携带防护镜和用手扶正眼镜的麻烦。本技术设计简单，制作方便，无需增加生产成本，适合驾驶人员戴用。结合附图和实施例对本技术详加说明。附图说明图1为本技术结构示意图。如图1所示，一种昼夜两用司机防护镜，它由镜架(1)、镜片及鼻梁架(2)构成，其镜片由上半截镜片(3)和下半截镜片(4)相嵌接成，上半截镜片(3)为变色片，下半截镜片(4)为涂膜片或墨镜片，鼻梁架(2)中间设有连接件(5)。权利要求1.一种昼夜两用司机防护镜，它由镜架(1)、镜片和鼻梁架(2)构成，其特征是镜片由上半截镜片(3)和下半截镜片(4)相嵌接...
【技术保护点】
一种昼夜两用司机防护镜，它由镜架（１）、镜片和鼻梁架（２）构成，其特征是：镜片由上半截镜片（３）和下半截镜片（４）相嵌接成，鼻梁架（２）中间设有连接件（５）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杜国栋，刘英跃，
申请(专利权)人：杜国栋，刘英跃，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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