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会车避光择光镜制造技术

技术编号:2696750 阅读:127 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
会车避光择光镜,利用偏振光原理在车灯和眼镜上加装偏振片。从而自如地避开对方车灯灯光同时可选择自己车灯灯光,解决了由会车灯光眩目而造成的车速,效率、油耗。安全等一系列问题。(*该技术在2007年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是关于公路夜间行车时避开对方车灯灯光的专利技术。夜间行车会车时,对方车灯眩目一直是驾驶员的一忌。目前采用的方法是改开小灯或将大灯时开时熄。缓行会车;我国有一项专利申请是迫使对方车灯熄灭的装置,只能使双方车灯开、熄配合恰当,眩目仍旧在交通、油耗、车速、安全等方面造成难题。本专利技术的目的是提供一种双方均开大灯,原速会车而又不致眩目的装置。解决方案是统一为车头大灯加装光学偏振片并使此偏振片安装后偏振化方向与水平面统一夹角正45°,夜间行车时配戴镶贴有偏振片的眼镜,其偏振化方向亦为45°,这样车灯片作为起偏振器而眼镜片作为检偏振器。夜间行车会车时双方都可以不熄灭大灯。自己车灯发出的光,经起偏振器后变成正45°偏振光射向前方,由各物体反射后,以最小的衰减量穿过眼镜片进入自己眼睛,而此时对方车灯光的偏振化方向恰恰和自己的眼镜检偏振器方向夹角呈90°,根据马吕斯定律I=I0cos2α,Cos90°值为零,故对方灯光完全被自己的眼镜片排除。这样,照明-眩目这对矛盾得以彻底解决。诚然,经偏振化后,光强有一定程度的减弱。然而也正是人的眼睛,在一篇《信不信由你》的文章中指出“进入暗处,适应后人的视力增加十倍”所以,从视力的角度来谈,这个光强减弱值得。进一步发挥,骑车人也可戴此种眼镜。在一地区,乃至全国推行本法后,将对提高运输效率、节约燃油消耗,减少交通事故,防止道路堵塞产生深远的影响。人造偏振片,由透明材料薄片涂以硫酸碘-金鸡钠霜或硫酸金鸡钠碱等制成,它们可以由金鸡钠树皮以化学方法热提,也可由间羟基苯甲醛与2-氨基乙醛等为原料合成。权利要求1.会车避光择光镜其特征是在镜片上有一层光学偏振片,其偏振化方向与水平面夹角为正45°。2.车灯片,其特征是车灯加装一层光学偏振片,其偏振化方向与择光镜保持一致。全文摘要会车避光择光镜,利用偏振光原理在车灯和眼镜上加装偏振片。从而自如地避开对方车灯灯光同时可选择自己车灯灯光,解决了由会车灯光眩目而造成的车速,效率、油耗。安全等一系列问题。文档编号G02C7/12GK1031351SQ87106109公开日1989年3月1日 申请日期1987年8月28日 优先权日1987年8月28日专利技术者李宁生 申请人:李宁生本文档来自技高网...

【技术保护点】
会车避光择光镜。其特征是在镜片上有一层光学偏振片,其偏振化方向与水平面夹角为正45°。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李宁生
申请(专利权)人:李宁生
类型:发明
国别省市:32[中国|江苏]

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