【技术实现步骤摘要】
一种航空轮胎标识胶专用白炭黑及其制备方法
本专利技术涉及一种航空轮胎标识胶专用白炭黑及其制备方法。
技术介绍
航空轮胎由于在起飞及降落过程中承载了高负荷的摩擦力,因此轮胎的磨损程度判断非常重要,关系到航空轮胎使用的安全及维护,常用方法就是将标识胶设置在航空轮胎的胎面补强层和耐磨层之间,用作轮胎磨损程度的识别,标识胶要求耐磨性能好、拉伸强度高、生热低、粘合性能好、扯断伸长率和300%定伸应力高的优点,与轮胎常用黑色胶对比醒目,以保证航空轮胎的维护及及时更换。因此标识胶对白炭黑的性能有独特的要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种航空轮胎标识胶专用白炭黑,将其作为航空轮胎标识胶的补强剂,可使标识胶获得优异的物理机械性能和耐磨性能。为实现上述目的,本专利技术采用如下技术方案:一种航空轮胎标识胶专用白炭黑,其特征在于:所述白炭黑的BET比表面积:100-130m2/g,分散等级≥9.5。优选地,所述白炭黑为PEG2000原位改性的白炭黑。优选地,所述航空轮胎标识胶的邵氏A硬度:60-70;拉伸强度:20-25MPa;300%定伸应力:6-11MPa。上述航空轮胎标识胶专用白炭黑的制备方法,包括硅酸钠溶液与酸混合反应,得到所述白炭黑,其特点在于:在硅酸钠与酸反应时加入PEG2000。优选地,PEG2000的用量为硅酸钠质量的1~2%。优选地,所述酸为硫酸或盐酸。具体实施方式以下结合本专利技术的优选实施例对本专利技术的技 ...
【技术保护点】
1.一种航空轮胎标识胶专用白炭黑,其特征在于:所述白炭黑的BET比表面积:100-130m
【技术特征摘要】
1.一种航空轮胎标识胶专用白炭黑,其特征在于:所述白炭黑的BET比表面积:100-130m2/g,分散等级≥9.5。
2.根据权利要求1所述的航空轮胎标识胶专用白炭黑,其特征在于:所述白炭黑为PEG2000原位改性的白炭黑。
3.根据权利要求1所述的航空轮胎标识胶专用白炭黑,其特征在于:所述航空轮胎标识胶的邵氏A硬度:60-70;拉伸强度:20-25MPa;30...
【专利技术属性】
技术研发人员:毛善兵,于方祺,王永庆,阙伟东,
申请(专利权)人:确成硅化学股份有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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