【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种紧密布置探头阵列，具体地说是用于列车车轮的在 线探伤，属于超声波探伤
技术介绍
目前，列车车轮在线探伤，探头布置是有较大间距的。不能实现对整个 车轮的连续检测或等效的完全覆盖检测，可能产生漏检误判。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种紧密布置探头 阵列，可等效实现对车轮的完全覆盖测试，有效防止漏检误判。 本技术的主要解决方案是这样实现的本技术主要包括斜探头、双晶探头，特征是采用第一斜探头与第二 斜探头面对面布置组成斜探头对，斜探头对与双晶探头紧密相连成阵列布置， 设置在阵列箱体上。所述的阵列箱体上设置接近开关组件。本技术与已有技术相比具有以下优点本技术结构简单、紧凑，合理；由于探头连续紧密布置，斜探头的 交叉重叠测试，可以等效实现对车轮的完全覆盖测试，有效防止漏检误判。附图说明图1为本技术结构主视示意图。 图2为本技术结构左视示意图。具体实施方式下面本技术将结合附图中的实施例作进一步描述本技术主要由第一斜探头1、第二斜探头2、双晶探头3、阵列箱体 4及接近开关组件5组成。本技术主要采用第一斜探头1与第二斜探头2面对面(相向)布置 组成斜探头对，实现测试区域的交叉重叠。斜探头对与双晶探头3紧密相连 成阵列布置，设置在阵列箱体4上。所述的阵列箱体4上设置接近开关组件 5，接近开关5主要起测速作用。接近开关组件5数量明显少于双晶探头3的数量。由少数探头实时触发接近开关，由接近开关的信号，计算出被测车轮的 速度，再由速度计算出其它探头的耦合时刻，进行采样。以上速度计算与采 样信号的激励、采样等，都由计算机程序自动实...
【技术保护点】
一种紧密布置探头阵列，包括斜探头、双晶探头，其特征是采用第一斜探头（１）与第二斜探头（２）面对面布置组成斜探头对，斜探头对与双晶探头（３）紧密相连成阵列布置，设置在阵列箱体（４）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：石峥映，梅劲松，黄明全，
申请(专利权)人：无锡拓谷科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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