霍尔传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种霍尔传感器，包括支架、芯片、印制电路板、磁钢及外壳，所述支架包括底盘部分、支撑部分和顶架部分，引脚穿过底盘部分且伸出底盘部分的内表面；印制电路板卡在支撑部分上，且与支架引脚焊接在一起；顶架部分具有凹槽，磁钢置于凹槽内且前侧与印制电路板相抵；芯片置于磁钢上且芯片引脚与印制电路板焊接在一起；所述支架与外壳固化在一起。本实用新型专利技术具有安装简便，整体可靠性高，一致性好且工艺性好等特点。本实用新型专利技术特别适用于燃油发动机，可用于发动机的转速监测和凸轮轴的位置监测。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种霍尔传感器，特别是一种用于燃油发动机内的霍尔 传感器。
技术介绍
燃油发动机内的传感器的偵月环境、工作温度M之苛刻，须探测数据 ^确，极高的稳定性要求，令众传感器生产企业望而却步。国产材料的性 能，材料才A^尺寸一致性与国外材料相比有一定差距。目前，国外产品4 采用柔性印制板或安放顶层印制板的方法，但是柔性印制板安^^烦，传感 器的整体可靠性低， 一致性差，而安放顶层印制板的工艺性差。
技术实现思路
本技术的目的AA服iW技术的不足，^^一种安装简便，务沐可 靠性高， 一致性好且工艺性好的霍尔传感器。实现上述目的的技术方案是 一种霍尔传感器，包括支架、芯片、印制 电路板、磁钢^卜壳，其改进点在于a、所述支架包括M部分、支撑部分 和顶架部分，引脚穿it^部分且伸出M部分的内表面；b、印制电路板卡 在支撑部分上，且与支架引脚焊接在-^l; c、顶架部分具有凹槽，磁钢置于 凹槽内且前侧与印制电路板相抵；d、芯片置于磁钢上且芯片引脚与印制电路 板焊接在一^; e、所述支架与外壳固化在一^。为了使得印制电路板垂直放置后三维方向均不^K防震动效果好，故 支架的底盘部分和顶架部分之间的支撑部分为两个立柱，两个立柱上有对应 的可卡住印制电路板的卡边或卡槽。所述支架的M部分的外周具有密封圏槽，且密封團槽上装有密封圈。 密封圈槽内可安装密封圏，起到固定调整支架的作用。所迷支架与外壳之间 通过环氧树脂来进行固化，密封圈还能防止环氧树脂外溢。所迷支架的;Ut部分的外周具有缺口标记，所迷缺口标记低于密封圈槽 且位于M部分的下部。缺。标记是为了在使用的过程中，能区别本实用新 型的正反面，即能区别引脚的极性。所述支架的M部分的底面上还设有一穿ii^Jt部分的溢出孔为了使得 在安装支架和外壳的时候，将内部的空^^^使得多余少量的环,脂溢 出。本技术采用印制电路板卡在支撑部分上，且与支架引脚焊接在-"^，4吏得安装简^更，工艺性好，为了满足零下40。C不开裂，150。C不软化的要求， 支架与外壳之间固化在4，且使用了环氧树脂这种材料，皿可靠性得到 了提高，且有助于提高其，一致性，支架的M部分和顶架部分之间的支 撑部分可设为两个立柱，两个立柱上有对应的可卡住印制电路板的卡边或卡 槽，既可保证印制电路板垂直放置后三维方向不偏斜，又可〗吏防震动效果更 好。附图说明图1为本技术的支架1的结构示意图2为图1的主视图;图3为图2的A-A剖视图4为图1的后^L图5为图1的俯视图6为图l的僻4见图7为本技术的整体结构的外形结构图； 图8为本技术的整体结构的;^暴炸图。具体实施方式以下结合附图，对本技术作进一步的描述。参见图1、 2、 4、 5、 7、 8, —种霍尔传感器，包括支架1、芯片2、印 制电路板3、磁钢4及外壳5，所述支架1包括底盘部分1-1、支撑部分1-2 和顶架部分1-3，支架引脚14穿过^Jt部分1-1且伸出M部分1-1的内表 面；印制电路板3卡在支撑部分l-2上，且与支架引脚14焊接在4;顶 架部分1-3具有凹槽l-5，磁钢4置于凹槽1-5内且前侧与印制电路板3相抵； d、芯片2置于磁钢4上且芯片引脚2-l与印制电路板3,在一^;所述支 架1与外壳5固化在-"^。支架1的^tJ:部分1-1和顶架部分1-3之间的支 撑部分1-2为两个立柱，两个立柱上设有对应的可卡住印制电路板3的卡边 14-1 。当然也可以是在两个立柱上设有对应的可卡住印制电路板3的卡槽。 支撑部分l-2也可以是一个孤形板，弧形^Ji开有方形或圓形或其他形状的 窗口，以便装配和焊接。参见图2,所述磁钢4的长度与凹槽1-5的长度相配合，磁钢4的厚度 低于凹槽i-5的深度，磁钢4的宽度大于凹槽1-5的宽度。所述磁钢4的厚 度与芯片2的厚JL之和与凹槽1-5的深度相配合；参见图1、 2、 3所述印制电路板3的上端低于支架1的顶部。参见图l、 2、 3、 4、 5、 8,所述支架1的底盘部分1-1的外周具有密封 圈槽l-6，且密封圏槽l-6上装有密封圈6。参见图1、 2、 6、 7、 8,所述支架1的M部分1-1的外周具者缺口标记1-7，所述缺口标记1-7低于密封圏槽1-6且位于底盘部分1-1的下部。参见图6，所述支架1的ajt部分1-1的底面上还设有一穿iMJt部分 1-1的溢出孔1-8。参见图7、 8，所述支架1的缺口标记1-7和支架引脚14的外端均位于 外壳5外。所述印制电路板3为硬质环氧电膝昧。所述支架1与外壳5之间通过环 氧树脂来进行固化。本技术的^t钢4材員用的是国产^Jr^l两，外壳5釆用的是非导 磁金属材料，为铜质外壳，使用了 T5000型环W"脂进行固化，较国外产品 更加坚固可靠，保证了产品的指标要求，即满足工作温度零下40i:不开裂， 150。C不软化的要求，具有耐振动和冲击，长时间的可靠工作等优良的性能。本技术生产的步骤为1、硬质印制电路板3的准备，将贴片原件焊 接^质印制电路板3上；2、将芯片2焊接到硬质印制电路板3上；3、将 磁钢4置于支架1的凹槽1-5内，且将步骤2得到的印制电路板3和芯片2 插入支架1内；4、将印制电i^板3焊接到支架1上的伸出^Jt部分1-1内表 面的三个支架引脚14上;5、向铜外壳5内注入适量的融化态的环,脂； 6、将密封圈6装入支架1上的密封圈槽14内；7、将前述步骤准^^好的支 架i插入步骤5所准备的铜外壳5中；8、用程控烘箱定时将步骤7得到的产 品固化；9、将步骤8得到的产品进行后续加工，如滚边等。本技术能&'JS^误差0.5%FS内，稳定性1.0% FS内，电磁兼容 0.5。/。FS内，耐腐蚀性《0.2等指标。本技术安装简4更，整体可靠性高， 一致性好且主艺性好。本技术特别适用于燃油发动机，可用于发动机的 转速监测和凸轮轴的位置监测。权利要求1、一种霍尔传感器，包括支架(1)、芯片(2)、印制电路板(3)、磁钢(4)及外壳(5)，其特征在于a、所述支架(1)包括底盘部分(1-1)、支撑部分(1-2)和顶架部分(1-3)，引脚(1-4)穿过底盘部分(1-1)且伸出底盘部分(1-1)的内表面；b、印制电路板(3)卡在支撑部分(1-2)上，且与支架引脚(1-4)焊接在一起；c、顶架部分(1-3)具有凹槽(1-5)，磁钢(4)置于凹槽(1-5)内且前侧与印制电路板(3)相抵；d、芯片(2)置于磁钢(4)上且芯片引脚(2-1)与印制电路板(3)焊接在一起；e、所述支架(1)与外壳(5)固化在一起。2、 根据权利要求l所述的霍尔传感器，其特征在于所述磁钢(4)的 长度与凹槽(1-5)的长度相配合，磁钢(4)的厚度低于凹槽(1-5 )的深度, 磁钢(4)的宽度大于凹槽U-5)的宽度。3、 才 权利要求2所述的霍尔传感器，其特征在于所述磁钢(4)的 厚度与芯片(2)的厚;l之和与凹槽(1-5)的深度相配合，所述印制电路板(3)的上端低于支架(1)的顶部。4、 根据权利要求l所述的霍尔传感器，其特絲于支架U)的絲 部分(1-1)和顶架部分(1-3 )之间的支撑部分(1-2)为两个立柱，两个立 柱上有对应的可卡住印制电i^板(3 )的卡边(1-2-1)或本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种霍尔传感器，包括支架（１）、芯片（２）、印制电路板（３）、磁钢（４）及外壳（５），其特征在于：　ａ、所述支架（１）包括底盘部分（１－１）、支撑部分（１－２）和顶架部分（１－３），引脚（１－４）穿过底盘部分（１－１）且伸出底盘部分（ １－１）的内表面；　ｂ、印制电路板（３）卡在支撑部分（１－２）上，且与支架引脚（１－４）焊接在一起；　ｃ、顶架部分（１－３）具有凹槽（１－５），磁钢（４）置于凹槽（１－５）内且前侧与印制电路板（３）相抵；　ｄ、芯片（２）置 于磁钢（４）上且芯片引脚（２－１）与印制电路板（３）焊接在一起；　ｅ、所述支架（１）与外壳（５）固化在一起。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马文庆，尤俊华，邓建新，
申请(专利权)人：常州明珠电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]