一种汽车音响状态监视器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车音响状态监视器；包括电源模块、动态频谱显示模块、电压显示模块、温度显示模块和背景光调节模块，其中电压显示模块和电源模块输入端与汽车电源连接，动态频谱显示模块输入端与汽车音响的音频输出端连接；本实用新型专利技术增加了多个功能模块，扩展了汽车音响所显示的信息，让驾驶者了解到汽车供电以及车内温度的状况，及时对车辆进行调整，动态频谱显示模块更为汽车音响增添动感和装饰效果。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种显示装置。尤其是一种汽车音响状态监视器。
技术介绍
随着生活水平的日益提高，汽车也作为消费品逐渐进入家庭。作为家庭使用，人们对汽车的要求不再局限于驾驶性能上，增加了对汽车的装饰、舒适和娱乐等方面需求，以增添驾驶乐趣。针对娱乐方面来说，最普遍的是在汽车上安装汽车音响，而目前的汽车音响在显示方面只提供比较单一的功能，十分枯燥。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车音响状态监视器，设置了多种的显示功能，增加了面板的显示效果也让驾驶者了解车辆的信息。本技术是这样来实现上述目的的一种汽车音响状态监视器，其特征在于包括电源模块、动态频谱显示模块、电压显示模块、温度显示模块和背景光调节模块；其中电压显示模块和电源模块输入端与汽车电源连接，动态频谱显示模块输入端与汽车音响的音频输出端连接。本技术的有益效果是增加了多个功能模块，扩展了汽车音响所显示的信息，让驾驶者了解到汽车供电以及车内温度的状况，及时对车辆进行调整，动态频谱显示模块更为汽车音响增添动感和装饰效果。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明附图说明图1是本技术实施例一的电路原理图；图2是本技术实施例二的电路原理图。具体实施方式一种汽车音响状态监视器，其特征在于包括电源模块U1、动态频谱显示模块U2、电压显示模块U3、温度显示模块U4和背景光调节模块U5；其中电压显示模块U3和电源模块U1输入端与汽车电源连接，动态频谱显示模块U2输入端Lin、Rin与汽车音响的音频输出端连接。各个模块可根据需要分别采用不同的电路设计以实现该模块的功能。实施例一，参照图1，动态频谱显示模块U2由运算放大器IC3及其外围元件组成，其输入端Lin、Rin与汽车音响的音频输出端连接，输出端与显示表头M3、M4连接。汽车音响的音频信号经运算放大器IC3放大后驱动显示表头M3、M4可显示音乐的输出功率。电压显示模块U3用于显示车辆的供电情况，包括分压限流电路，其输入端与汽车电源连接，输出端与显示表头M2连接。分压限流电路为两电阻R30、R32串联在汽车电源之间，显示表头M2串联电阻R31后并联在电阻R32两端。温度显示模块U4用于显示车厢内部的温度，包括热敏电阻HL、运算放大器IC2及其外围零件组成的放大电路U41和显示表头M1，热敏电阻HL与放大电路U41输入端连接，放大电路U41输出端与显示表头M1连接。当温度产生变化时，热敏电阻的阻值也随之改变，相应的运算放大器的输入电压或电流产生变化，驱动显示表头显示当前的温度。背景光调节模块U5包括多个子电路，每个子电路由三极管Q1、Q2、Q3或Q4，发光二极管LED1、LED2、LED3或LED4和外围元件组成，三极管Q1、Q2、Q3或Q4的基极串联电阻R1、R2、R3或R4后与控制端ILL连接，集电极与发光二极管LED1、LED2、LED3或LED4连接。发光二极管LED1、LED2、LED3和LED4的亮度可根据控制端ILL信号改变。电源模块U1包括稳压集成电路IC1、三极管Q5及其外围元件，三极管Q5串接在汽车电源和稳压集成电路IC1输入端之间，基极串接电阻R13、二极管D2后与控制端REM连接。三极管作Q5为汽车音响状态监视器的总开关，当控制端REM输入高电平时电源模块U1才会向其他功能模块供电。实施例二，参照图2，动态频谱显示模块U2与实施例一的结构基本相同，只是采用两级级联的运算放大器IC3’，外围元件也相应的作出了修改。电压显示模块U3也与实施例一基本相同，只是分压限流电路修改为电阻R14’和可变电阻R16’串联在控制端REM与地线之间，显示表头M2’、电阻R17’和电容C15’并联在可变电阻R16’两端。为了节约温度显示模块U4的制造成本，电路修改为电阻R15’、R19’串联在控制端REM与地线之间形成分压电路，显示表头M1’并联电阻R20’和电容C16’后串联热敏电阻HL再与电阻R19’并联。当温度改变，热敏电阻HL阻值改变，输入到显示表头M1’的电流改变而实现温度显示。为了实现背景光调节模块U5更多的显示效果，实现颜色和亮度可变，电路作出了相应的修改，包括集成电路IC1’、控制开关K1’、K2’、驱动电路U51和发光二极管组U52、U53，各组发光二极管组U52、U53采用不同颜色，控制开关K1’、K2’与集成电路IC1’输入端连接。驱动电路U51为三极管Q1’、Q2’、Q4’、Q8’及其外围元件组成，三极管Q1’、Q2’的基极与集成电路IC1’输出端连接，三极管Q1’集电极和三极管Q2’发射极分别与发光二极管组U52、U53连接；三极管Q4’、Q8’级联，三极管Q8’基极与集成电路IC1’输出端连接，三极管Q4’的基极与电源模块U1连接、集电极与三极管Q1’发射极和三极管Q2’集电极连接。按动控制开关K1’、K2’可改变发光二极管组U52、U53的开关而实现背景光的变化，同时也可以对亮度作出调节。权利要求1.一种汽车音响状态监视器，其特征在于包括电源模块(U1)、动态频谱显示模块(U2)、电压显示模块(U3)、温度显示模块(U4)和背景光调节模块(U5)；其中电压显示模块(U3)和电源模块(U1)输入端与汽车电源连接，动态频谱显示模块(U2)输入端(Lin、Rin)与汽车音响的音频输出端连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车音响状态监视器，其特征在于所述动态频谱显示模块(U2)由运算放大器(IC3或IC3’)及其外围元件组成，其输入端(Lin、Rin)与汽车音响的音频输出端连接，输出端与显示表头(M3、M4或M3’、M4’)连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车音响状态监视器，其特征在于电压显示模块(U3)包括分压限流电路，其输入端与汽车电源连接，输出端与显示表头(M2或M2’)连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车音响状态监视器，其特征在于分压限流电路为两电阻(R30、R32)串联在汽车电源之间，显示表头(M2)串联电阻(R31)后并联在电阻(R32)两端。5.根据权利要求3所述的一种汽车音响状态监视器，其特征在于分压限流电路为电阻(R14’)和可变电阻(R16’)串联在控制端(REM)与地线之间，显示表头(M2’)、电阻(R17’)和电容(C15’)并联在可变电阻(R16’)两端。6.根据权利要求1所述的一种汽车音响状态监视器，其特征在于温度显示模块(U4)包括热敏电阻(HL)、运算放大器(IC2)及其外围零件组成的放大电路(U41)和显示表头(M1)，热敏电阻(HL)与放大电路(U41)输入端连接，放大电路(U41)输出端与显示表头(M1)连接。7.根据权利要求1所述的一种汽车音响状态监视器，其特征在于温度显示模块(U4)为电阻(R15’、R19’)串联在控制端(REM)与地线之间形成分压电路，显示表头(M1’)并联电阻(R20’)和电容(C16’)后串联热敏电阻(HL’)再与电阻(R19’)并联。8.根据权利要求1所述的一种汽车音响状态监视器，其特征在于背景光调节模块(U5)包括多个子电路，每个子电路由三极管(Q1、Q2、Q3或Q4)、发光二极管(LED1、LED2、LED3或LED4)和外围元件组成，三极管(Q1、Q2、Q3或Q4)的基极串联电阻(R1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车音响状态监视器，其特征在于包括电源模块（Ｕ１）、动态频谱显示模块（Ｕ２）、电压显示模块（Ｕ３）、温度显示模块（Ｕ４）和背景光调节模块（Ｕ５）；其中电压显示模块（Ｕ３）和电源模块（Ｕ１）输入端与汽车电源连接，动态频谱显示模块（Ｕ２）输入端（Ｌｉｎ、Ｒｉｎ）与汽车音响的音频输出端连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黎艳庄，
申请(专利权)人：黎艳庄，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]