防侧翻的测量起重运输机械轨道几何量的轨道小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防侧翻的测量起重运输机械轨道几何量的轨道小车，包括小车车架，小车驱动装置，小车车架上的前、后车轴，前后车轴上设有滚轮，小车车架上设有测量棱镜，置于小车一侧的固定侧轮装置和另一侧的弹性侧轮装置，侧轮贴近轨道两侧面以使小车与轨道截面保持一致，小车两侧边还固定设有总体是一弯钩形状的防侧翻装置，其弯钩端抵近轨道的收缩面，相邻两弯钩的钩端距离与轨道截面的收缩处距离匹配以防小车侧翻；本小车替代了人工放置测量点，使测量工作方便、快速地连续进行，提高了测量精度和测量效率，杜绝了测量过程中高空作业的危险性，保证了小车在单轨上行走的安全。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及测量起重运输机械轨道几何量的设备，尤其涉及一种防侧 翻的测量起重运输机械轨道几何量的轨道小车。
技术介绍
起重运输机械被广泛应用于工业生产过程中的原材料、半成品、成品的运 输或企业设备的更换、检修等领域，是企业的重要生产设备。但安装在工业厂 房内或场外的起重运输机械的基础一般都处于软土地质上，其基础受静载荷或 动载荷的影响，经过长时间负荷运行易发生不均匀的沉降或位移，使起重运输 机械的轨道出现不同程度的变形，从而影响行车的正常运行，严重的还将酿成 各类生产事故。为了正确、及时掌握行车轨道的变形状况，通过对单根轨道的 直线度、水平度，两根轨道间的轨道同截面跨距、同截面高低差、平行度的检 测，以便于迅速判明轨道状态并进行调整。通常对轨道的测量方式是使用测量设备，如经讳仪、水准尺、钢板尺、长 巻尺等，通过现场测量、记录测量数据，然后再经过数据计算结果绘制成果图 表这样一个过程完成的。现场测量时需要逐点安置测量目标，并要求安置的测 量目标点与轨道有相对固定的几何量关系，然后通过测量设备测量这^目标 点，通过对各点的相对位置关系的进一步计算，得出轨道的直线度、水平度， 两根轨道间的轨道同截面跨距、同截面高低差等数据。上述检测方法工作量大，效率低，精度差，需投入火量的人力和时间，特 别是对轨道跨距和直线度，在测量过程中检测人员必须绑好安全带跨出高空安 全护栏安置测量目标，并分别进行测量，这样既分散了作业人员，又给测量过 程的安全操作造成极大的隐患。为此研制了一种用于测量轨道几何量的轨道小 车，该小车有效地解决了测量轨道几何量的问题，但该轨道小车由于是在单轨 上行走，容易侧翻，造成人身或设备的安全事故
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种防侧翻的测量起重运输机械 轨道几何量的轨道小车，通过精密工业测量装置与本轨道小车的配合，不用测 量人员高空作业放置测量目标，而方便、快速、准确、安全地进行起重运输机 械轨道几何量的测量。为解决上述技术问题，本技术防侧翻的测量起重运输机械轨道几何量 的轨道小车包括小车车架，固定安装于小车车架上的测量棱镜，小车电动驱动 装置，与驱动装置连接的通过轴承连接于小车车架上的前车轴和后车轴，设置 于前后车轴上的前后滚轮，设置于小车两侧使小车与轨道截面保持一致的侧轮 装置，还包括小车防侧翻装置；所述防侧翻装置在轨道小车每侧边至少各安装 一个，其总体是一弯钩状件， 一端固定于小车侧边，弯钩端抵近轨道的收縮面， 相邻两弯钩状件的钩端距离与轨道截面的收縮处距离相匹配。为确保轨道小车在单轨上的安全行走，所述小车每侧边各安装两个所述防 侧翻装置。由于本技术测量起重运输机械轨道几何量的轨道小车采用了上述技 术方案，在小车上安置测量棱镜，小车两侧边安装侧轮装置使小车始终与轨道 截面保持一致，并安装了防侧翻装置，通过小车在轨道上行走，采用精密工业 测量装置测量小车上测量棱镜的三维坐标，通过相应的计算，准确得到轨道的几何量；本小车替代了人工放置测量点，使测量工作方便、快速地连续进行， 提高了测量精度和测量效率，杜绝了测量过程中高空作业的危险性，保证了轨 道小车在单轨上的安全行走。以下结合附图和实施方式对本技术作进一步的详细说明 附图说明图1为本技术测量起重运输机械轨道几何量的轨道小车的主视图， 图2为本技术测量起重运输机械轨道几何量的轨道小车的俯视图， 图3为本技术测量起重运输机械轨道几何量的轨道小车的侧视图。具体实施方式如图所示，本技术测量起重运输机械轨道几何量的轨道小车包括小车车架IO，固定安装于小车车架IO上的测量棱镜15，小车电动驱动装置，与驱 动装置连接的通过轴承连接于小车车架10上的前车轴11和后车轴12，所述前 车轴11和后车轴12上分别固定有前滚轮13和后滚轮14，小车与轨道截面保 持一致的侧轮装置，所述侧轮装置分为固定侧轮装置和弹性侧轮装置，其分别 置于小车两侧， 一侧至少安装一个固定侧轮装置，另一侧至少安装一个弹性侧 轮装置，所述固定侧轮装置包括第一侧轮支架16和第一侧轮18，所述第一侧 轮支架16 —端固定连接于小车车架10的侧边之一，所述第一侧轮18通过销 轴活动连接于第一侧轮支架16的另一端，所述第一侧轮18贴近于轨道一侧面， 所述弹性侧轮装置包括第二侧轮支架17和第二侧轮21，所述第二侧轮支架17 由两管状体套接而成，两套接的管状体外壁套装有弹簧20，以使两套接的管状 体能伸縮，其一端固定连接于小车车架10的另一侧边，另一端通过销轴活动 连接第二侧轮21，所述第二侧轮21贴近于轨道另一侧面；其还包括小车防侧翻装置，所述防侧翻装置在轨道小车每侧边至少各安装 一个，其总体是一弯钩状件19， 一端固定于小车车架IO侧边，弯钩端抵近轨 道的收縮面，相邻两弯钩状件19的钩端距离与轨道截面的收縮处距离相匹配。根据小车在轨道上安全行走及测量的需要，最佳的方式是所述小车一侧安 装两个所述固定侧轮装置，另一侧安装两个所述弹性侧轮装置且小车每侧边^ 安装两个防侧翻装置。本测量起重运输机械轨道几何量的轨道小车工作时，通过电能驱动小车在 单轨上行走，采用精密工业测量装置测量小车上测量棱镜的三维坐标，通过相 应的计算，准确得到轨道的几何量；小车两侧的侧轮装置抱紧轨道两侧，以使 小车与轨道截面始终保持一致，即使在轨道侧面存在一定变形的情况下，小车 也能通过弹性侧轮装置的弹簧作用，使小车侧轮仍能抱紧轨道两侧以使小车与 轨道截面保持一致，而不影响测量精度；为确保安全，在小车两侧还安装了防 侧翻装置，防侧翻装置的两个钩端抵近轨道的收縮部位，且钩端距离小于轨道 表面宽度，通过设置该装置以使小车不能在轨道上侧翻。本小车替代了人工放 置测量点，使测量工作方便、快速地连续进行，提高了测量精度和测量效率， 杜绝了测量过程中高空作业的危险性，保证了小车在单轨上行走的安全。权利要求1、一种防侧翻的测量起重运输机械轨道几何量的轨道小车，包括小车车架，固定安装于小车车架上的测量棱镜，小车电动驱动装置，与驱动装置连接的通过轴承连接于小车车架上的前车轴和后车轴，设置于前后车轴上的前后滚轮，设置于小车两侧使小车与轨道截面保持一致的侧轮装置，其特征在于还包括小车防侧翻装置；所述防侧翻装置在轨道小车每侧边至少各安装一个，其总体是一弯钩状件，一端固定于小车侧边，弯钩端抵近轨道的收缩面，相邻两弯钩状件的钩端距离与轨道截面的收缩处距离相匹配。2、 根据权利要求1所述防侧翻的测量起重运输机械轨道几何量的轨道小 车，其特征在于所述小车每侧边各安装两个所述防侧翻装置。专利摘要本技术公开了一种防侧翻的测量起重运输机械轨道几何量的轨道小车，包括小车车架，小车驱动装置，小车车架上的前、后车轴，前后车轴上设有滚轮，小车车架上设有测量棱镜，置于小车一侧的固定侧轮装置和另一侧的弹性侧轮装置，侧轮贴近轨道两侧面以使小车与轨道截面保持一致，小车两侧边还固定设有总体是一弯钩形状的防侧翻装置，其弯钩端抵近轨道的收缩面，相邻两弯钩的钩端距离与轨道截面的收缩处距离匹配以防小车侧翻；本小车替代了人工放置测量点，使测量工作方便、快速地连续进行，提高了测量精度和测量效率，杜绝了测量过程中高空作业的危险性，保证了小车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防侧翻的测量起重运输机械轨道几何量的轨道小车，包括小车车架，固定安装于小车车架上的测量棱镜，小车电动驱动装置，与驱动装置连接的通过轴承连接于小车车架上的前车轴和后车轴，设置于前后车轴上的前后滚轮，设置于小车两侧使小车与轨道截面保持一致的侧轮装置，其特征在于：还包括小车防侧翻装置；所述防侧翻装置在轨道小车每侧边至少各安装一个，其总体是一弯钩状件，一端固定于小车侧边，弯钩端抵近轨道的收缩面，相邻两弯钩状件的钩端距离与轨道截面的收缩处距离相匹配。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘冀平，
申请(专利权)人：上海宝钢工业检测公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]