具有带调节型回油孔的吸气管的旋转式压缩机储液器制造技术

一种具有带调节型回油孔的吸气管的旋转式双气缸压缩机储液器包括：一壳体、一与壳体内腔连通的进口、滤网、一滤网支架以及相互平行布置并分别穿过滤网支架和壳体底壁的上下吸气管；滤网支架具有通孔，吸气管下部具有与泵体连通的回油孔，吸气管由固定架固定；其特点是，下吸气管回油孔的位置高于所述上吸气管的回油孔位置。由于上吸气管的回油孔的位置较低，机油可以优先进入上吸气管，从而改善上气缸的供油状况。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及旋转式双气缸压缩机，具体说，涉及旋转式双气缸压缩机的储液器。为防止液体冷媒直接进入旋转式压缩机的泵体造成泵体损坏，通常旋转式压缩机在吸气口配置有储液器。旋转式双气缸压缩机上下各有一个压缩气缸，它们在运行过程中分别通过储液器的上下二根吸气管吸入冷媒气体及溶于冷媒的冷冻机油。为气液混合体的冷媒连同互溶的冷冻机油从储液器的进口进入后，首先经过滤网，在通过滤网支架开设的连通孔后，其中的液体部分，即冷冻机油和液体冷媒的混合物积存在储液器下部，积存的冷媒液体蒸发后从吸气管进入压缩机泵体，冷冻机油和少量的液体冷媒通过吸气管下部的回油孔进入泵体。双气缸压缩机的泵体在运行过程中需要冷冻机油进行润滑、密封和散热，除了从储液器中吸入冷冻机油外，主要靠泵体下部曲轴内径的泵油螺旋片泵入冷冻机油，再通过曲轴上的供油小孔向泵体供油。由于旋转式双气缸压缩机的二个气缸设置成一上一下，泵体下部曲轴内径的泵油螺旋片泵入的冷冻机油容易进入下气缸而较难进入上气缸。这样，在供油量不足的情况下，上气缸较下气缸容易出现缺油状况而造成上气缸部分泵体磨损。原来上下吸气管上的回油孔的位置设计成处于同一高度，因此不能补偿上气缸泵体部分供油的不足。因此，本技术的目的是提供一种可改善旋转式双汽缸压缩机上气缸泵体供油不足的旋转式双汽缸压缩机储液器。为实现上述目的，本技术提供一种具有带调节型回油孔的吸气管的旋转式双气缸压缩机储液器，它包括一储液器壳体、一设置在所述壳体上端与壳体内腔连通的进口、一设置在所述内腔中与壳体内壁固定连接的滤网支架、设置在壳体上部内腔于进口和滤网支架间的滤网以及相互平行布置并分别穿过所述滤网支架和壳体底壁的上下吸气管；所述滤网支架开设有与壳体内腔连通的通孔，所述吸气管的下部设置有与泵体连通的回油孔，所述吸气管由与壳体内壁固定连接的固定架固定；其特点是，所述下吸气管的回油孔的位置高于所述上吸气管的回油孔位置。采用本技术的上述技术方案，由于将传统的储液器吸气管的回油孔设计成调节型的，即储液器的上吸气管的回油孔的位置较低，当储液器内积存的冷冻机油高度升高时，机油将先进入上吸气管，从而弥补了上气缸供油不足，提高了压缩机泵体的润滑性能。下面将参照附图对本技术一较佳实施例进行具体描述，以便更清楚理解本技术的目的、特点和优点。附图说明图1是本技术一较佳实施例的具有带调节型回油孔的吸气管的旋转式双汽缸压缩机储液器的结构图；图2是图1实施例的储液器的下面部分的放大结构示意图。如图所示，本技术一较佳实施例的具有带调节型回油孔的吸气管的旋转式双气缸压缩机储液器包括一储液器壳体1、一设置在壳体1上端与壳体内腔2连通的进口3、一设置内腔2中与壳体1内壁固定连接的滤网支架4、设置在壳体1上部内腔2于进口3和滤网支架4之间的滤网5以及相互平行布置并分别穿过所述滤网支架4和壳体底壁的上吸气管6和下吸气管6’。滤网支架4开设有与壳体内腔2连通的通孔(未图示)，上下吸气管6、6’的下部设有与泵体连通的回油孔8和9，吸气管6、6’由与壳体1内壁固定连接的固定架7固定；下吸气管6’的回油孔9的位置高于上吸气管6的回油孔8的位置。这样，由于储液器的上吸气管6的回油孔8的位置较低，当储液器内积存的冷冻机油高度升高时，将优先进入上吸气管6以补偿上气缸10供油的不足，即起到调节进入上下气缸10、11中的润滑油量的作用，从而提高了压缩机泵体的润滑性能。上述具有带调节型回油孔的吸气管的储液器已使用在申请人所开发的旋转式双汽缸压缩机上。对它和采用传统的具有带同高度回油孔的吸气管的储液器的传统旋转式双气缸压缩机的实际运行结果分析表明采用本技术的带调节型回油孔的吸气管的储液器有效地改善了上气缸的供油状况，而采用传统的具有带同高度回油孔的吸气管，上气缸却发生供油不足，而使上气缸部分泵体部件磨损较大。因此本技术具有显著的提高压缩机泵体润滑性能的效果。权利要求1.一种具有带调节型回油孔的吸气管的旋转式双气缸压缩机储液器，它包括一储液器壳体、一设置在所述壳体上端与壳体内腔连通的进口、一设置在所述内腔中与壳体内壁固定连接的滤网支架、设置在壳体上部内腔于进口和滤网支架间的滤网以及相互平行布置并分别穿过所述滤网支架和壳体底壁的上下吸气管；所述滤网支架开设有与壳体内腔连通的通孔，所述吸气管的下部设置有与泵体连通的回油孔，所述吸气管由与壳体内壁固定连接的固定架固定；其特征在于，所述下吸气管的回油孔的位置高于所述上吸气管的回油孔位置。专利摘要一种具有带调节型回油孔的吸气管的旋转式双气缸压缩机储液器包括:一壳体、一与壳体内腔连通的进口、滤网、一滤网支架以及相互平行布置并分别穿过滤网支架和壳体底壁的上下吸气管;滤网支架具有通孔,吸气管下部具有与泵体连通的回油孔,吸气管由固定架固定;其特点是,下吸气管回油孔的位置高于所述上吸气管的回油孔位置。由于上吸气管的回油孔的位置较低,机油可以优先进入上吸气管,从而改善上气缸的供油状况。文档编号F25B41/00GK2443303SQ00249770公开日2001年8月15日 申请日期2000年10月24日 优先权日2000年10月24日专利技术者周易 申请人:上海日立电器有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有带调节型回油孔的吸气管的旋转式双气缸压缩机储液器，它包括：一储液器壳体、一设置在所述壳体上端与壳体内腔连通的进口、一设置在所述内腔中与壳体内壁固定连接的滤网支架、设置在壳体上部内腔于进口和滤网支架间的滤网以及相互平行布置并分别穿过所述滤网支架和壳体底壁的上下吸气管；所述滤网支架开设有与壳体内腔连通的通孔，所述吸气管的下部设置有与泵体连通的回油孔，所述吸气管由与壳体内壁固定连接的固定架固定；其特征在于，所述下吸气管的回油孔的位置高于所述上吸气管的回油孔位置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：周易，
申请(专利权)人：上海日立电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[]