氯化钙－－氨吸附式制冷装置制造方法及图纸

一种氯化钙－氨吸附式制冷装置，由发生／吸收器件［１］和［２］、单向阀［３］和［７］、冷凝器件［４］、节流阀［５］、蒸发器件［６］、外壳［８］、制冷单管［９］、供加热烟气或／和冷却剂交替通过的中心通道管［１０］和与上述的外壳连为一体的吸附质通道口［１１］构成，本实用新型专利技术的特征在于上述的制冷单管［９］由内加或外加与其相垂直的横肋片［１３］的管壁［１２］、填充在上述横肋片［１３］片与片之间的吸附剂［１４］、内罩或外罩的不锈钢丝网［１５］及其固定件［１６］和装在制冷单管［９］最里面或最外面的竖肋片［１７］构成，每２～４根上述的加肋片的制冷单管［９］和中心通道管［１０］封装在同一个上述的带吸附质通道口［１１］的外壳［８］内为一组，每１～３组组成一件上述的发生／吸收器件［１］和［２］，该器件［１］和［２］与上述的单向阀［３］和［７］、冷凝器件［４］、节流阀［５］、蒸发器件［６］等各机件之间均由管道连接。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种氯化钙——氨吸附式制冷装置，属于制冷设备
，主要用于中、小渔船利用本船柴油机排气余热制冷对渔获物冷藏保鲜。在已有技术中各种各样的制冷机很多，但尚未见有用船用柴油机排气余热制冷的，尤其没有用氯化钙——氨吸附式制冷的。本申请人前不久设计了一种“船用柴油机排气余热吸附式制冷机”，于1994年3月16日申请了技术专利，申请号为94225987.4，虽能解决中、小渔船因无制冷设备，只好用从岸上带去的冰冷藏渔获物或用盐腌制，难保渔获物质量的问题，但在实施和试用过程中发现原设计由于其单管壁上装设的肋片为螺旋状的，肋间填充的吸附剂因船的振动会沿螺旋方向下滑造成吸附剂分布不匀，制冷效果不理想。本技术的目的在于提供一种结构简单、性能可靠造价低，能利用中小渔船柴油机排气余热制冷且吸附剂分布均匀，制冷效果更加理想的氯化钙－－氨吸附式制冷装置。根据氯化钙——氨有CaCL2(s)＋8NH3(g)←→CaCL2·8NH3(s)的性质和船用柴油机排气特点，针对已有技术中存在的主要问题，尤其是吸附剂因受渔船振动易分布不匀的问题，本技术的基本构思是在本申请人已申请的94225987.4号专利申请的基础上加以改造，即将原来内装或外装的单一的螺旋肋片改为内装或外装均和管壁垂直连为一体的横肋片和同时内装或外装的和管壁平行的竖肋片两种肋片，内罩的钢丝网亦加固定件固定。本技术的特征在于所述的氯化钙——氨吸附式制冷装置由发生／吸收器件、单向阀、冷凝器件、节流阀、蒸发器件、外壳、制冷单管、供加热烟气或／和冷却剂交替通过的中心通道管以及与上述的外壳连为一体的吸附质通道口构成，本技术的区别特征是上述的制冷单管由内加或外加与其相垂直的横肋片的管壁、填充在该横肋片片与片之间的吸附剂、内罩或外罩用以覆盖上述吸附剂的不锈钢丝网及其固定件和装在制冷单管最里面或最外面和管壁相平行的竖肋片构成，每2～4根上述的加肋片的制冷单管和中心通道管封装在同一个上述的带吸附质通道口的外壳内为一组，每1～3组组成一件上述的发生／吸附器件，该器件与上述的单向阀、冷凝器件、节流阀、蒸发器件等各机件之间均由管道连接。上述的钢丝网固定件对外罩的钢丝网则为钢丝绕线，即用细钢丝将钢丝网捆住，对于内罩钢丝网则为圆柱形弹簧，即靠弹簧的弹力将钢丝网支撑住。上述的吸附剂以氯化钙为最佳。本技术的突出优点是结构简单、造价低、安装使用方便、性能稳定可靠，能利用中小型渔船柴油机排气余热制冷，以满足渔船对其渔获物冷藏保鲜的要求，既节能又可保证渔获物的质量，延长渔船在海上作业的时间以提高产量和产值。特别是改螺旋肋片为横、竖两种肋片，保证了吸附剂沿制冷单管均匀分布且不受渔船振动的影响，制冷效果更加理想。附附图说明图1为本技术工作原理和组装示意图；附图2为发生／吸收器件结构示意图；附图3为管壁外加横肋片的制冷单管结构示意图；附图4为管壁内加横肋片的制冷单管结构示意图。图中1和2发生／吸附器件，3和7单向阀，4冷凝器件，5节流阀，6蒸发器件，8发生／吸收器件外壳，9制冷单管，10中心通道管，11吸附质通道口，12加肋片制冷单管管壁，13内加或外加横肋片，14吸附剂，15不锈钢丝网，16钢丝网固定件，17竖肋片。结合附图和100W冷量间隙制冷的最佳实施例，对本技术的结构特征和工作过程进一步简述如下由三根938×500(单位为mm，下同)加肋片的钢质管壁12外装横肋片13且填充CaCL2·8NH3吸附剂14的制冷单管9，封装在4100×8×500钢质无缝管式外壳8中组成发生／吸收器件1和2，冷凝器件4，蒸发器件6均按 150KCaL／hr冷凝量和蒸发热量选用钢质公用件；单向阀3和7及节流阀5选用相应的钢质通用件，上述各机件之间按照如附图1所示由钢管焊接连接。当船用柴油机排出的烟气对发生／吸收器件1和2加热时，NH3从CaCL2·8NH3中脱附出成为汽态，冷凝成液氨后经节流阀5进入蒸发器件6制冷，当冷却时则发生／吸附器件1和2成为吸收器件，较冷的CaCL2便吸收蒸发器件6中的NH3，使之成为CaCL2·8NH3，从而完成了一个制冷循环。作为本实施例的变更1、横肋片13可加在制冷单管管壁12的内壁上如附图4所示，内罩钢丝网15用与之相应的圆柱形弹簧固定；2、可由上述的2组和3组相同的发生／吸收器件组成一台制冷装置，工作时各组交替被加热或冷却，使之成为连续制冷装置；3、每个发生／吸收器件中所封装的制冷单管的根数可在许可的范围内变更。权利要求1.一种氯化钙-氨吸附式制冷装置，由发生/吸收器件和、单向阀和、冷凝器件、节流阀、蒸发器件、外壳、制冷单管、供加热烟气或/和冷却剂交替通过的中心通道管和与上述的外壳连为一体的吸附质通道口构成，本技术的特征在于上述的制冷单管由内加或外加与其相垂直的横肋片的管壁、填充在上述横肋片片与片之间的吸附剂、内罩或外罩的不锈钢丝网及其固定件和装在制冷单管最里面或最外面的竖肋片构成，每2～4根上述的加肋片的制冷单管和中心通道管封装在同一个上述的带吸附质通道口的外壳内为一组，每1～3组组成一件上述的发生/吸收器件和，该器件和与上述的单向阀和、冷凝器件、节流阀、蒸发器件等各机件之间均由管道连接。2.根据权利要求1所述的氯化钙——氨吸附式制冷装置，其特征在于上述的钢丝网固定件［16］对外罩钢丝网则为钢丝绕线，对于内罩钢丝网为圆柱形弹簧。3.根据权利要求1所述的氯化钙——氨吸附式制冷装置，其特征在于上述的吸附剂［14］以氯化钙为最佳。专利摘要一种氯化钙—氨吸附式制冷装置，属制冷设备，主要用于中小渔船上自已制冷对渔获物保鲜。其特征是该制冷装置由用机壳封装加横肋片的制冷单管制成的合二而一内装吸附剂的发生/吸收器件、单向阀、冷凝器件、节流阀和蒸发器件等构成。具有结构简单、造价低、安装使用方便，能利用中小型渔船柴油机排气余热制冷节省能源，吸附剂沿制冷单管分布均匀且不受船的振动的影响，制冷效果好等优点。文档编号F25B17/00GK2193516SQ9424044公开日1995年3月29日 申请日期1994年5月17日 优先权日1994年5月17日专利技术者梅宁, 李华军 申请人:青岛海洋大学本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梅宁，李华军，
申请(专利权)人：青岛海洋大学，
类型：实用新型
国别省市：