一种用于满液式冷水机组的油气分离器制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于满液式冷水机组的高效率油气分离器，所述油气分离器还包括一撞击段（３），所述撞击段（３）一般与油气混合物进气口配合设于所述油气分离器的同一处，由分离器外壳（６），内筒（７），环形隔板（９）一起构成环形的通道，一横板（１０）将所述撞击段（３）的进口和出口（８）隔开。该油气分离器具有特殊设计的撞击段，该撞击段通过使流经的油气混合物进行环形流动，并与撞击段挡板相互碰撞，使油气混合物在撞击段充分分离，之后再通过滤网段进一步分离，以达到更为充分的油、气分离效果，可有效促进压缩机产生的回油，有利于提高机组的效率和可靠性。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及制冷空调领域，特别是一种用于满液式冷水机组的高效率油气分离器。
技术介绍
目前，螺杆满液式冷水机组的开发越来越成为国内大型冷水机组
的热点，特别在国家公布了新的冷水机组节能评价标准后，满液式冷水机组因为能明显地提高冷水机组的能效比，更是成为了各大型中央空调制造厂家竞争的焦点；而高效率的油气分离设备，又直接影响着满液式冷水机的工作效率，因而设法提高油气分离器的油气分离效果，成为提高冷水机组能效比的关键，以往的油气分离器多采用滤网过滤的方式，难以达到最佳的效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型的用于满液式冷水机组的高效率油气分离器，该油气分离器可以提供更高的油气分离效率及更佳的油气分离效果，并可有效的促进压缩机回油。本技术的目的是通过以下的技术设计方案来实现的一种用于满液式冷水机组的油气分离器，一般包括有分离器外壳，进气口，出气口，滤网段；其特征在于，所述油气分离器还包括一撞击段，所述撞击段一般与油气混合物进气口配合设于所述油气分离器的同一处，是由分离器外壳，内筒，环形隔板一起构成环形的通道，一横板将所述撞击段的进口和出口隔开。所述撞击段内外环的内壁上依次交错设置有若干个挡板。由于本技术设有撞击段，油气混合物由进入口进入撞击段，在流向出口的过程中，一方面，由于离心作用，一部分油被从气体中分离出来，另一方面，由于油气混合物会依次撞击该若干的挡板，会使油气混合物最大限度地充分分离，之后再从端点流入内筒内侧，流出撞击段，再流经滤网段进行油气的进一步分离，分离出的气体从出气口排出油气分离器；这种使从进气口进来的高速油气混合气流在环形区域作快速流动的同时撞击挡板，能明显的提高油分离器的分离效率减少从排气带走的压缩机润滑油，可有效促进压缩机产生的回油，有利于提高机组的效率和可靠性。附图说明图1a、1b是本技术的外形示意图；图2是本技术的内部结构示意图；图3是本技术撞击段结构示意图。其中进气口1 出气口2 撞击段3 滤网段4 挡板5 外壳6 内筒7 出口8 环形隔板9 横板10 具体实施方式为进一步详细说明该专利技术的油气分离器，现结合一本专利技术设计方案的较佳实施例进行具体的说明。请参阅图1a、1b，图2，图3所示，是为采用本技术技术方案的一较佳的具体实施例的油气分离器，该油气分离器，是包括有油气混合物进气口1，出气口2，撞击段3，滤网段4，挡板5，外壳6，内筒7等组成，与一般的油气分离器具有显着差别的是，使用该技术设计方案的油气分离器，具有一特殊设计的撞击段3，该撞击段3一般与油气混合物进气口1配合设于所述油气分离器的同一处，由油气分离器外壳6，内筒7，以及两环形隔板9一起构成一封闭的环形撞击区域，优选所述进气口1的轴线与所述撞击段3垂直于油气分离器中心轴线的中分环线位于所述油气分离器的同一径向截面处；一横板10将所述撞击段3的进口(与进气口1相连通的区域)和出口8隔开，即使所述进口和出口8相邻分布于该横板10的两侧；所述内筒7和外壳6分别构成该环形通道的内外环，而该两环形隔板则形成为该环形区域的两侧壁；所述出口8与内筒7的内腔相通。在该环形通道内部，由所述进口通往出口8的环形通道的内外环的内壁上，即分别在内筒7及外壳6的内壁上交错设置有若干的挡板5。进入油气分离器的油气混合物在由进气口1进入所述撞击段3后，从进口流向出口8的过程中，一方面，由于该油气混合物由进口向出口8是作高速环形流动，由于离心作用，油气混合物中的气体会由油液中分离出来；另一方面，油气混合物会与交错设于内外壁上的若干挡板5连续发生碰撞，从而产生大量的气泡，并促使油气混合物中的气体不断的分离出来而进入气泡中，从而实现气体与油液的充分分离，经过撞击段油气分离后的油、气混合物，在出口8处进入内筒7的内部，从内部继续流向分离器的滤网段4，分离出的气体通过滤网段4进行进一步的分离后，从出气口2排出油气分离器。采用本技术所述的油气分离器设计方案的油气分离器设备，与以往的同类产品相比，由于加入了特殊设计的撞击段3，这种使从进气口进来的高速油气混合气流在环形区域作快速离心流动的同时撞击挡板，能明显的提高油分离器的分离效率减少从排气带走的压缩机润滑油，可有效促进压缩机产生的回油，有利于提高机组的效率和可靠性。本技术技术方案中，挡板设置数量的不同，每块挡板设置的高度尺寸都对所述油气分离器的分离效率都有影响。本技术中，挡板的个数最好在6-8个，所述挡板的高度最好在所述撞击段3内外径之差的三分之一到三分之二之间，且从撞击段的进口到出口，所述挡板的高度尺寸逐渐增大。因为，刚从所述撞击段3进口进来的混合气流的压力和速度大，随后随着挡板的作用混合气流的速度将会有所减慢，众所周知，当气流流量一样的情况下，减小气流通过的孔径，气流速度和压力将会增大，因此为了保持分离的效果，最好使所述挡板的高度尺寸从撞击段的进口到出口逐渐增大。当然，为了制造的方便，也可以使每块挡板的高度相同。从挡板分布的密度方面来考虑，也能够影响所述油气分离器的分离效率，比较好的方式是先密后疏，即所述挡板在所述撞击段环形内壁上的分布情况为从所述撞击段的进口到出口密度逐渐变小；所述挡板等距分布也是一种实施方式。所述外壳6和所述内筒7是否同轴设置也会影响所述撞击段3的效果，从而影响所述油气分离器的分离效率；从同轴分布来讲，是比较容易加工的；从分离效果来讲，比较好的方案是，所述外壳6和所述内筒7非同轴设置，而是形成一个从所述撞击段3的进口到出口内径逐渐扩大的环形通道。本技术还有其他的改进或变形，如果本领域内的技术人员在本技术的基础上所做的非实质性的、显而易见的改变或改进均应该属于本技术的保护范围。权利要求1.一种用于满液式冷水机组的油气分离器，一般包括有分离器外壳(6)，进气口(1)，出气口(2)，滤网段(4)；其特征在于，所述油气分离器还包括一撞击段(3)，所述撞击段(3)一般与油气混合物进气口配合设于所述油气分离器的同一处，是由分离器外壳(6)，内筒(7)，环形隔板(9)一起构成环形的通道，一横板(10)将所述撞击段(3)的进口和出口(8)隔开。2.根据权利要求1所述的一种用于满液式冷水机组的油气分离器，其特征在于，所述进气口(1)的轴线与所述撞击段(3)垂直于油气分离器中心轴线的中分环线位于所述油气分离器的同一径向截面处。3.根据权利要求1所述的一种用于满液式冷水机组的油气分离器，其特征在于，所述外壳(6)和所述内筒(7)非同轴设置，而是形成一个从所述撞击段(3)的进口到出口(8)内径逐渐扩大的环形通道。4.根据权利要求1或2所述的一种用于满液式冷水机组的油气分离器，其特征在于，所述撞击段(3)内外环的内壁上依次交错设置有若干个挡板(5)。5.根据权利要求4所述的一种用于满液式冷水机组的油气分离器，其特征在于，所述挡板(5)的个数为6-8个。6.根据权利要求4所述的一种用于满液式冷水机组的油气分离器，其特征在于，所述挡板(5)的高度在所述撞击段(3)内外径之差的三分之一到三分之二之间。7.根据权利要求4所述的一种用于满液式冷水机组的油气分离器，其特征在于，从所述撞击段(3)的进口到出口(8)，所述挡板(本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于满液式冷水机组的油气分离器，一般包括有分离器外壳（６），进气口（１），出气口（２），滤网段（４）；其特征在于，所述油气分离器还包括一撞击段（３），所述撞击段（３）一般与油气混合物进气口配合设于所述油气分离器的同一处，是由分离器外壳（６），内筒（７），环形隔板（９）一起构成环形的通道，一横板（１０）将所述撞击段（３）的进口和出口（８）隔开。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姜灿华，淦国庆，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]