【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种金属软管，尤其是一种汽车空调专用金属软 管，属于连接软管
技术介绍
汽车空调用软管主要应用于汽车空调管路中， 一端连接空调压缩 机， 一端连接空调管路，主要功能是吸振、补偿安装位移等。以往多 用橡胶软管，由于橡胶软管存在不耐高温，且易老化等缺陷，现已逐 渐被金属软管替代。现有此类金属软管的结构是波紋管、网套与接头 直接进行焊接。由于振源通常是从接头向波紋管传递，而接头是刚性 件，波紋管是柔性件，因此现有波紋管结构的缺点是接头与波紋管连 接处即焊缝及焊接热影响区会承受较大的震动，软管常常在焊缝及焊 接热影响区疲劳开裂，导致软管使用寿命较低。
技术实现思路
本技术的目的在于针对以上现有汽车空调用金属软管存在 的缺点，提出一种降低焊缝及焊接热影响区承受震动的结构、提高产 品疲劳寿命的汽车空调专用金属软管。为了达到以上目的，本技术的汽车空调专用金属软管的管体 由内外两层组成，所述内层为金属波紋管，所述外层为金属丝网套。 所述金属波紋管的端头为直边段，所述直边段中插装接管的内端，所 述金属网套通过套在其外的压接环扣压在接管外圆上，所述波紋管直 边段、接管、钢丝网套以及压接环相互之间焊接固连。此结构型式的特点是从接头(硬管)与波紋管(软管)之间形成过渡区，能够有效地将震动传递到整根波紋管上吸收，焊缝部位处于 硬管之上，基本不承受震动，从而大大提高了产品的抗疲劳寿命。以下结合附图对本技术作进一步的说明。附图说明图1为本技术一个实施例的结构示意图。具体实施方式实施例一本实施例的汽车空调专用金属软管如图1所示，管体由内外两层组成，内层为不锈钢金属波紋管1，...
【技术保护点】
一种汽车空调专用金属软管，管体由内外两层组成，所述内层为金属波纹管，所述外层为金属丝网套，其特征在于：所述金属波纹管的端头为直边段，所述直边段中插装接管的内端，所述金属网套通过套在其外的压接环扣压在接管外圆上，所述波纹管直边段、接管、钢丝网套以及压接环相互之间焊接固连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘强，吴勇，钱言景，刘志达，
申请(专利权)人：航天晨光股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]
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