轮齿挤推式减速机构制造技术

轮齿挤推式减速机构，属于机械传动技术领域。其特征是设有主动轮、从动轮、斜铁、动力轴、输出轴，主动轮置于从动轮上，主动轮、从动轮的相对面上分别设有轮齿（盆式齿轮），主动轮上的轮齿多于从动轮上一个轮齿，两轮之间的轮心处设有定位钢球，斜铁连接在动力轴端，斜铁的斜面与主动轮背面面接触连接，从动轮连接在输出轴端。主动轮上的轮齿为渐开线齿，从动轮上的轮齿为梯形齿，动力轴与输出轴的轴心线相同。本实用新型专利技术结构合理简单，生产制造容易，成本低，传动比大，传动效率高，适于各种机械减速传动应用。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到一种减速机构，特别是利用轮齿挤推传动的结构 形式，属于机械传动

技术介绍
现有的减速机构普遍采用齿形与模数相同，齿数不同的一对齿轮啮 合传动，其传动比不能做得太大，要得到大的传动比，需用二对以上齿 轮，因此造成体积大，耗材多，传动效率按级下降等缺陷，而其它形式 的大传动比的传动方式如普遍采用的蜗轮蜗杆传动，存在加工难度大， 传动轴与输出轴不同轴线，传动效率低等诸多缺陷，使其使用范围受到 了限制。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单，传动比大，传动平稳，传 动效率高的轮齿挤推式减速机构。本技术的目的是这样实现的，轮齿挤推式减速机构，其特征是 设有主动轮、从动轮、斜铁、动力轴、输出轴，主动轮置于从动轮上， 主动轮、从动轮的相对面上分别设有轮齿(盆式齿轮)，主动轮上的轮 齿多于从动轮上的轮齿，两轮之间的轮心处设有定位钢球，斜铁连接在 动力轴端，斜铁的斜面与主动轮背面面接触连接，从动轮连接在输出轴端。所述的从动轮上的轮齿比主动轮上的轮齿少一齿。主动轮上的轮齿 为渐开线齿。从动轮上的轮齿为梯形齿。动力轴与输出轴的轴心线相同。 本技术结构合理简单，生产制造容易，成本低，传动比大，传动效率高。由动力机械驱动的动力轴，动力轴端固定安装的带有斜面的 斜铁，斜铁的下方是齿廓为渐开线的主动轮(盆式齿轮)，在斜铁随动 力轴运动的过程中，强迫主动轮的轮齿按正弦规律作上下运动。主动轮 的下方为齿数比主动轮少一齿、模数略大于主动轮、齿廓为直线的梯形 齿的从动轮(盆式齿轮)，当主动轮的轮齿由上而下运动时，逐步挤入 从动轮，迫使从动轮向一方(与动力轴反向)运动，主动轮周边轮齿顺 次传递，迫使从动轮绕轴线作圆周运动，动力轴每转动一周，主动轮轮 齿按正弦规律上下一次，从动轮转动为主动轮的一个周节，由于主动轮 齿廓为曲线，上下过程又是按正弦规律连续变化的，因此主动轮切入从 动轮的过程是平稳无冲击的，又由于这种传动机构的主动轮齿数就是传 动比，因此传动比可以较大，只需一对齿轮就可实现大的传动比，传动 力的过程是上轮挤推下轮犹如楔的作用，因此力的传递效率高，加上主 动轴与输出轴同轴线，制造容易，制造精度和安装精度都易于得到保证。附图说明图1是本技术的结构示意图2是本技术的主动轮挤入从动轮的结构示意图中l动力轴、2斜铁、3主动轮、4钢球、5从动轮、6输出轴。具体实施方式主动轮3、从动轮5为盆式齿轮，在主动轮与从动轮的相对面上分 别设置轮齿，主动轮上的轮齿为渐开线齿，从动轮上的轮齿为梯形齿。 主动轮置于从动轮上，主动轮上的轮齿多于从动轮上的一个轮齿，两轮 之间的轮心(中心)处设置定位钢球4，从动轮5连接固定在输出轴6 端部，斜铁2连接在动力轴1端部，斜铁的斜面与主动轮背面的平面接 触连接，动力轴的轴心线与输出轴的轴心线重合。权利要求1、一种轮齿挤推式减速机构，其特征是设有主动轮、从动轮、斜铁、动力轴、输出轴，主动轮置于从动轮上，主动轮、从动轮的相对面上分别设有轮齿，主动轮上的轮齿多于从动轮上的轮齿，两轮之间的轮心处设有定位钢球，斜铁连接在动力轴端，斜铁的斜面与主动轮背面面接触连接，从动轮连接在输出轴端。2、 根据权利要求1所述的轮齿挤推式减速机构，其特征是所述的 从动轮上的轮齿比主动轮上的轮齿少一齿。3、 根据权利要求1所述的轮齿挤推式减速机构，其特征是所述的 主动轮上的轮齿为渐开线齿。4、 根据权利要求l所述的轮齿挤推式减速机构，其特征是所述的 从动轮上的轮齿为梯形齿。5、 根据权利要求1所述的轮齿挤推式减速机构，其特征是所述的 动力轴与输出轴的轴心线相同。专利摘要轮齿挤推式减速机构，属于机械传动
其特征是设有主动轮、从动轮、斜铁、动力轴、输出轴，主动轮置于从动轮上，主动轮、从动轮的相对面上分别设有轮齿(盆式齿轮)，主动轮上的轮齿多于从动轮上一个轮齿，两轮之间的轮心处设有定位钢球，斜铁连接在动力轴端，斜铁的斜面与主动轮背面面接触连接，从动轮连接在输出轴端。主动轮上的轮齿为渐开线齿，从动轮上的轮齿为梯形齿，动力轴与输出轴的轴心线相同。本技术结构合理简单，生产制造容易，成本低，传动比大，传动效率高，适于各种机械减速传动应用。文档编号F16H1/04GK201071900SQ20072004692公开日2008年6月11日 申请日期2007年9月3日 优先权日2007年9月3日专利技术者彤 吴 申请人:彤 吴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮齿挤推式减速机构，其特征是设有主动轮、从动轮、斜铁、动力轴、输出轴，主动轮置于从动轮上，主动轮、从动轮的相对面上分别设有轮齿，主动轮上的轮齿多于从动轮上的轮齿，两轮之间的轮心处设有定位钢球，斜铁连接在动力轴端，斜铁的斜面与主动轮背面面接触连接，从动轮连接在输出轴端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴彤，
申请(专利权)人：吴彤，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]