小型高速船用齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种小型高速船用齿轮箱，尤其是一种齿轮动力传递装置。一种小型高速船专用齿轮箱，使用金属弹性联轴器与发动机联接，金属弹性联轴器与输入轴间花键联接，可轴向滑动。其主动齿轮用滑动轴套支撑在输入轴或倒车离合器轴上。本实用新型专利技术能消除或减轻动力系统的振动，缓解船启动、加速或换向时的冲击，避免船产生大的摇晃，减轻噪音，提升船的档次。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种小型高速船用齿轮箱，尤其是一种齿轮动力传递装置。
技术介绍
公知的技米中，为保证船的良好操纵性，齿轮箱与发动机之间用橡胶弹性 联接方式，齿轮箱内部并联设置两套湿式液压离合器，船的前进后退通过操纵 齿轮箱内部的离合器来控制。现有齿轮箱在船启动、加速或换向时均存在较大 的冲击，使船产生大的摇晃和噪音。中国专利CN2631940，公开了一种轻型高速船用齿轮箱，所述的输入轴 与传动轴的两主动齿轮各通过滑动轴承安置在轴上，轴上的离合器一边设置有 活塞，该活塞通过内油路液压油腔与安装在箱体上的液压操作系统相连，此结 构的船用齿轮箱，不能解决船体在运动中的稳定性。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述存在的不足，提供一种结构合理，重量轻， 安装方便，可靠性高的小型高速船专用齿轮箱。.本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的 一种小型高速船用齿轮箱，将输入轴、传动轴和输出轴分别通过轴承安装 在齿轮箱体上，齿轮箱与发动机联接，输入轴上安装有传动齿轮和滑套及主动 齿轮，两齿轮中间装有离合器，在传动轴上也同样安装有传动齿轮和主动齿轮 以及中间离合器，所述的齿轮箱输入端设有金属弹性联轴器，金属弹性联轴器 的大端与发动机飞轮联接，金属弹性联轴器的小端与齿轮箱输入轴相联，可轴 '向滑动。金属弹性联轴器具有高弹性，能使变速箱工作更加稳定，有效的消除 或减轻动力系统的振动。作为优选，所述的离合器的主动齿轮用滑动轴套支撑在输入轴或倒车离合 器轴上。作为优选，所述的金属弹性联轴器上设有内花键。 作为优选，所述的输入轴上设有外花键。作为优选，所述的输入轴上的外花键插接在金属弹性联轴上的内花键中。 在上述技术方案中，金属弹性联轴器能消除或减轻动力系统的振动，使齿 轮箱与发动机的联接更简单可靠，动力传动柔和。当船速变化引起负载变动时， 能对动力系统起缓冲作用。主动齿轮用滑动轴套支撑能提高齿轮的旋转精度， 适合齿轮与轴之间产生相对高速旋转，延长使用寿命。本技术能减小船启 动、加速或换向时的冲击，避免船产生大的摇晃，减轻噪音，提升船的档次。附图说明图1是本技术的结构示意图； 图2是本技术结构放大图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的具体 说明。实施例如图1、图2所示，所述的金属弹性联轴器1的大端与发动机 飞轮7联接，飞轮与罩壳8相联连；小端与齿轮箱ll的输入轴2用花键联接， 金属弹性联轴器1与齿轮箱输入轴2之间可以轴向滑动。输入轴上的外花键 12插接在金属弹性联轴1上的内花键13中，外花键12和内花键13紧密配合。 离合器3用二只圆锥滚子轴承支撑在箱体和箱盖组件上，带花键的主动齿轮4 用滑动轴套5支撑在输入轴2上，在离合器3的上部设有热交换器9，输出轴 部件6用二只圆锥滚子轴承支撑在箱体和箱盖组件上，输出部件6与螺旋桨 IO联接。发动机旋转时，通过金属弹性联轴器1带动齿轮箱输入轴2旋转，同时，齿轮箱机油泵开始供油，此时离合器3处于脱开状态，主动齿轮4通过滑动轴 套5与输入轴2间产生滑动，输出轴部件6不转动。当操纵阀将压力油导入顺 车离合器3油缸推动活塞压紧摩擦片时，主动齿轮4与输入轴2同步转动，驱 动输出轴，此时输出轴转向与发动机相反，船舶前进。当操纵阀将压力油导入 倒车离合器油缸推动活塞压紧摩擦片时，顺车离合器脱开，倒车主动齿轮与倒 车离合器轴同步转动，驱动输出轴，此时输出轴转向与发动机相同，船舶后退。权利要求1、一种小型高速船用齿轮箱，将输入轴(2)、传动轴和输出轴分别通过轴承安装在齿轮箱体(11)上，齿轮箱与发动机联接，输入轴上安装有传动齿轮和滑套及主动齿轮，两齿轮中间装有离合器，在传动轴上也同样安装有传动齿轮和主动齿轮以及中间离合器，其特征在于所述的齿轮箱(11)输入端设有金属弹性联轴器(1)，金属弹性联轴器(1)的大端与发动机飞轮(7)联接，金属弹性联轴器(1)的小端与齿轮箱(11)输入轴(2)相联，可轴向滑动。2、 根据权利要求1所述的小型高速船用齿轮箱，其特征在于所述的离合器(3)的主动齿轮(4)用滑动轴套(5)支撑在输入轴(2)或倒车离合器轴上。3、 根据权利要求1所述的小型高速船用齿轮箱，其特征在于所述的金属弹性联轴(1)上设有内花键(13)。4、 根据权利要求1所述的小型高速船用齿轮箱，其特征在于所述的输入轴上设有外花键(12)。5、 根据权利要求1或2或3或4所述的小型高速船用齿轮箱，其特征在 于所述的输入轴(2)上的外花键(12)插接在金属弹性联轴(1)上的内花键中 (13)。专利摘要本技术涉及一种小型高速船用齿轮箱，尤其是一种齿轮动力传递装置。一种小型高速船专用齿轮箱，使用金属弹性联轴器与发动机联接，金属弹性联轴器与输入轴间花键联接，可轴向滑动。其主动齿轮用滑动轴套支撑在输入轴或倒车离合器轴上。本技术能消除或减轻动力系统的振动，缓解船启动、加速或换向时的冲击，避免船产生大的摇晃，减轻噪音，提升船的档次。文档编号F16D3/02GK201228766SQ20082012115公开日2009年4月29日 申请日期2008年7月8日 优先权日2008年7月8日专利技术者张一奇, 张如喜 申请人:杭州发达齿轮箱集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小型高速船用齿轮箱，将输入轴（２）、传动轴和输出轴分别通过轴承安装在齿轮箱体（１１）上，齿轮箱与发动机联接，输入轴上安装有传动齿轮和滑套及主动齿轮，两齿轮中间装有离合器，在传动轴上也同样安装有传动齿轮和主动齿轮以及中间离合器，其特征在于：所述的齿轮箱（１１）输入端设有金属弹性联轴器（１），金属弹性联轴器（１）的大端与发动机飞轮（７）联接，金属弹性联轴器（１）的小端与齿轮箱（１１）输入轴（２）相联，可轴向滑动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张一奇，张如喜，
申请(专利权)人：杭州发达齿轮箱集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]