旋转电机用部件的制造方法技术

本发明专利技术提供旋转电机用部件的制造方法。旋转电机用部件的制造方法具备：层叠多个电磁钢板形成马达芯的工序；和在以比层叠方向上的层叠厚度饱和的加压力小的加压力在层叠方向对马达芯进行了加压的状态下，通过穿透型焊接法焊接马达芯，其中，上述层叠厚度是马达芯的从一侧的端部至另一侧的端部为止的长度。

Manufacturing Method of Components for Rotating Motor

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】旋转电机用部件的制造方法
本专利技术涉及旋转电机用部件的制造方法。
技术介绍
以往，公知具备焊接马达芯的工序的旋转电机用部件的制造方法。这种旋转电机用部件的制造方法例如在日本特开2016－103882号公报中公开。在上述日本特开2016－103882号公报中，公开了一种转子(旋转电机用部件)的制造方法，具备：层叠多个电磁钢板形成转子芯(马达芯)的工序；和沿转子的旋转轴线方向焊接转子芯的内周面的工序。专利文献1：日本特开2016－103882号公报当如上述日本特开2016－103882号公报记载那样焊接转子芯时，由于在焊接时焊接部分的温度上升，所以从常温的状态开始，焊接部分在以沿着转子的旋转轴线方向延伸的方式进行了膨胀的状态下被焊接。另一方面，若在焊接后焊接部分被冷却至常温，则焊接部分从焊接时的已膨胀的状态至常温的状态为止，以沿着转子的旋转轴线方向收缩的方式收缩，因此在已收缩的焊接部分，产生向和焊接部分收缩的方向(多个电磁钢板接近的方向)相反的方向(多个电磁钢板分离的方向)拉动焊接部分的力(拉伸应力)。因此，若连续进行焊接，则在焊接后的拉伸应力残留的状态下，进一步施加拉伸应力，拉伸应力缓缓存积而增大，因此存在因拉伸应力而在焊接部分产生沿电磁钢板的层叠面延伸的破裂的情况。特别是在形成激光焊接等的小孔形成熔融池而凝固的焊接方法等以较少能量进行深溶的焊接来焊接时，由于从熔融至凝固为止的时间短，所以表现显著。
技术实现思路
本专利技术是为了解决上述课题完成的，本专利技术的一个目的在于提供能够减少因由焊接带来的拉伸应力而在焊接部分产生破裂的旋转电机用部件的制造方法。为了实现上述目的，本专利技术在一个方面的旋转电机用部件的制造方法具备：层叠多个电磁钢板形成马达芯的工序；和在以比层叠方向上的层叠厚度饱和的加压力小的加压力在层叠方向对马达芯进行了加压的状态下，通过穿透型焊接法焊接马达芯的工序，其中，上述层叠厚度是马达芯的从一侧的端部至另一侧的端部为止的长度。此外，“层叠厚度饱和”是指即便加压这以上层叠厚度也几乎不变地收敛于规定层叠厚度。如上述所述，本专利技术在一个方面的旋转电机用部件的制造方法具备如下工序，即，在以比层叠方向上的层叠厚度饱和的加压力小的加压力在层叠方向对马达芯进行了加压的状态下，通过穿透型焊接法焊接马达芯，其中，上述层叠厚度是马达芯的从一侧的端部至另一侧的端部为止的长度。由此，能够以在电磁钢板之间具有缝隙的状态焊接马达芯。此时，能够使马达芯在旋转轴线方向(邻接的电磁钢板接近的方向)收缩电磁钢板之间的缝隙的量，因此在焊接部分被冷却至常温而从焊接时的已膨胀的状态收缩至常温的状态时，能够使马达芯和焊接部分一起收缩。其结果是，能够减少在已收缩的焊接部分产生的多个电磁钢板分离的方向的拉伸应力可收缩马达芯的量，因此能够减少在焊接部分产生沿电磁钢板的层叠面延伸的破裂。由于热输入量少，熔融范围小，所以在进行吸收拉伸应力的范围小、应力容易集中的穿透型焊接法的结构中，该效果非常有效。专利技术的效果根据本专利技术，如上述所述，能够提供能够减少因由焊接带来的拉伸应力而在焊接部分产生破裂的旋转电机用部件的制造方法。附图说明图1是本专利技术的第一和第二实施方式的旋转电机的剖视图。图2是从旋转轴线方向(Z方向)观察本专利技术的第一和第二实施方式的转子得到的图。图3是沿图2的300－300线的剖视图。图4是表示本专利技术的第一和第二实施方式的转子的焊接部的立体图。图5是用于说明本专利技术的第一实施方式的转子的制造方法的流程图。图6是用于说明图5的步骤S2中的转子芯的焊接的图。图7是表示图5的步骤S2中的焊接后的转子芯的图。图8是本专利技术的第二实施方式的旋转电机的放大剖视图。图9是用于说明本专利技术的第二实施方式的转子的制造方法的流程图。图10A是用于说明在以具有缝隙的状态焊接得到的转子芯的焊接部分产生的拉伸应力的图。图10B是用于说明在以没有缝隙的状态焊接得到的转子芯的焊接部分产生的拉伸应力的图。图11A是用于说明以未插入磁铁的状态焊接得到的转子芯基于焊接的变形的图。图11B是用于说明以插入有磁铁的状态焊接得到的转子芯基于焊接的变形的图。具体实施方式以下，基于附图说明本专利技术的实施方式。[第一实施方式](旋转电机的构造)参照图1～图4说明第一实施方式的旋转电机100(转子20)的构造。在本申请说明书中，“旋转轴线方向”是指沿着作为转子20已完成的状态的转子20(转子芯21)的旋转轴线C的方向(Z方向，参照图1)。另外，“周向”是指作为转子20已完成的状态的转子20(转子芯21)的周向(B1方向或者B2方向，参照图2)。另外，“内径侧”是指接近作为转子20已完成的状态的转子20(转子芯21)的旋转中心C0的径向(例如C1方向，参照图2)侧。另外，“外径侧”是指从作为转子20已完成的状态的转子20(转子芯21)的旋转中心C0离开的径向(例如C2方向，参照图2)侧。如图1所示，旋转电机100具备定子10和转子20。此外，转子20是权利要求书的“旋转电机用部件”的一个例子。定子10是在旋转电机100中被固定的固定件。定子10具备定子芯11和卷绕于定子芯11的线圈12。定子芯11具有多个电磁钢板13。定子芯11通过多个电磁钢板13在旋转轴线C延伸的方向即旋转轴线方向(Z方向)层叠而形成。定子芯11具有大致圆环形状。转子20是能够绕旋转轴线C旋转的旋转件。转子20具备转子芯21。转子芯21具有大致圆环形状。在旋转电机100中，定子芯11和转子芯21配置为在径向相互对置。此外，转子芯21是权利要求书的“马达芯”的一个例子。如图1～图3所示，转子芯21具有多个电磁钢板22。转子芯21通过多个电磁钢板22在旋转轴线方向(Z方向)层叠而形成。转子芯21具有层叠厚度T(参照图3)。转子芯21的层叠厚度T是在电磁钢板22的层叠方向(Z方向)上从转子芯21的一个端部21a(Z1方向侧的端部，参照图3)至另一个端部21b(Z2方向侧的端部，参照图3)为止的长度。在第一实施方式中，转子芯21在外径侧的层叠厚度T是在邻接的全部电磁钢板22之间不具有缝隙时的层叠厚度即最小层叠厚度。另外，换言之，随着增大加压力，层叠厚度变小，当转子芯21的层叠厚度收敛于某个层叠厚度时，最小层叠厚度是通过加压收敛之后得到的层叠厚度。另外，层叠厚度成为最小层叠厚度的加压力是层叠厚度饱和的加压力。即，对于第一实施方式的转子芯21而言，在转子20已完成的状态下，在转子芯21的外径侧(磁铁插入孔24的附近)，在邻接的电磁钢板22之间没有缝隙。此外，虽然在图3中以在转子芯21的内径侧在邻接的电磁钢板22之间也没有缝隙的方式图示出转子芯21，但转子芯21在内径侧具有若干缝隙。在转子芯21的旋转中心C0设置有贯通孔23。在转子芯21的贯通孔23安装有轮毂部件30。在轮毂部件30安装有旋转轴31。由此，旋转轴31构成为随着转子芯21的旋转而旋转。另外，在转子芯21设置有供永久磁铁32插入的磁铁插入孔24。磁铁插入孔24是形成为从转子芯21的旋转轴线方向(Z方向)的一个端部21a(参照图3)延伸至另一个端部21b(参照图3)的贯通孔。另外，磁铁插入孔24在转子芯21的外周面的附近形成。磁铁插入孔24沿周向以等角度间隔设置有多个(16个)。即，被插本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旋转电机用部件的制造方法，其中，具备：层叠多个电磁钢板形成马达芯的工序；和在以比层叠方向上的层叠厚度饱和的加压力小的加压力在所述层叠方向对所述马达芯进行了加压的状态下，通过穿透型焊接法焊接所述马达芯的工序，其中，所述层叠厚度是所述马达芯的从一侧的端部至另一侧的端部为止的长度。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2017.03.09 JP 2017-0453371.一种旋转电机用部件的制造方法，其中，具备：层叠多个电磁钢板形成马达芯的工序；和在以比层叠方向上的层叠厚度饱和的加压力小的加压力在所述层叠方向对所述马达芯进行了加压的状态下，通过穿透型焊接法焊接所述马达芯的工序，其中，所述层叠厚度是所述马达芯的从一侧的端部至另一侧的端部为止的长度。2.根据权利要求1所述的旋转电机用部件的制造方法，其中，焊接所述马达芯的工序是如下工序，即，以比所述马达芯成为最小层叠厚度的加压力小的加压力，对在所述电磁钢板之间具有缝隙的所述马达芯进行了加压的状态下，焊接所述马达芯。3.根据权利要求1或2所述的旋转电机用部件的制造方法，其中，还具备如下工序，即，在焊接所述马达芯的工序之后，以所述马达芯成为最小层叠厚度的加压力，对所述马达芯进行了加压的状态下，通过树脂固定被插入所述马达芯的磁铁插入孔的磁铁。4.根据权利要求1或2所述的旋转电机用部件的制造方法，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛田英晴，松原哲也，穴井岳洋，
申请(专利权)人：爱信艾达株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP