包含定位结构的车载摄像模组连接器及其组装方法技术

本发明专利技术涉及一种包含定位结构的车载摄像模组连接器，包括：外壳(1)，包括第一腔体(101)和第二腔体(102)，用于连接车载摄像模组和车辆连接器；线路板(2)，固定支承在所述第一腔体(101)中；板端连接器(A)，贯穿所述第一腔体(101)和所述第二腔体(102)，并与所述线路板(2)固定连接；定位结构(6)；所述定位结构(6)包括底座(601)、校正台(602)和校正环(603)；所述校正台(602)支承在所述底座(601)上，与所述第二腔体(102)连接，用于校正外壳(1)同心度；校正环(603)支承在校正台(602)上，与板端连接器(A)远离线路板(2)一端连接，用于校正板端连接器(A)同心度。本发明专利技术可使得组装成的连接器具备良好的同心度。

Connector of on-board camera module with positioning structure and its assembly method

【技术实现步骤摘要】
包含定位结构的车载摄像模组连接器及其组装方法
本专利技术涉及连接器领域，尤其涉及一种包含定位结构的车载摄像模组连接器及其组装方法。
技术介绍
随着智能化和无人驾驶的应用，车载摄像模组作为汽车的视觉系统，越来越多的应用于汽车上。连接器作为连接摄像头和汽车的器件，一直是成本和功能的重要要素之一。现有的连接器以其低成本的优势越来越多的应用于车载摄像模组，但是缺点也明显。现有的连接器的板端连接器直接连接在线路板上，导致板端连接器与外壳的同心度较差，与车辆连接器接插后存在应力，长期使用存在可靠性差的风险。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决上述问题，提供一种包含定位结构的车载摄像模组连接器及其组装方法。为实现上述目的，本专利技术提供一种包含定位结构的车载摄像模组连接器及其组装方法，包括：外壳，包括第一腔体和第二腔体，用于连接车载摄像模组和车辆连接器；线路板，固定支承在所述第一腔体中；板端连接器，贯穿所述第一腔体和所述第二腔体，并与所述线路板固定连接；定位结构；所述定位结构包括底座、校正台和校正环；所述校正台支承在所述底座上，与所述第二腔体连接，用于校正所述外壳同心度；所述校正环支承在所述校正台上，与所述板端连接器远离所述线路板一端连接，用于校正所述板端连接器同心度。根据本专利技术的一个方面，所述第一腔体底部设有固定座；所述线路板固定支承在所述固定座上。根据本专利技术的一个方面，所述板端连接器包括：外接触端子，中心设有通槽，顶端设有相对于所述外接触端子纵轴线对称的连接头，所述通槽靠近所述连接头的一端设有隔离环；中心绝缘子，插在所述外接触端子的通槽中，并卡接在所述隔离环处，中心设有通孔，所述通孔远离所述隔离环的一端直径大于所述通孔另一端直径；棒状中心端子，一端直径小于另一端，直径大的一端穿过所述通孔并与所述连接头同高；所述中心端子与所述连接头同高的一端和所述连接头共同与所述线路板固定连接。根据本专利技术的一个方面，所述校正台的外壁对应于所述第二腔体的内壁；所述校正环的外壁对应于所述中心绝缘子远离所述线路板的一端的内壁，所述校正环内壁对应于所述中心端子远离所述线路板的一端外壁。根据本专利技术的一个方面，所述校正环内壁与所述中心端子远离所述线路板一端单边间隙在0.05-0.5mm之间；所述校正环外壁同心度在0.01-0.1mm以内；所述定位结构材质为聚甲醛(POM)、聚醚醚酮(PEEK)或铝合金。根据本专利技术的一个方面，组装方法包括：S1：将板端连接器与线路板连接，并将板端连接器远离线路板的一端依次穿过外壳的第一腔体和第二腔体与校正环连接，并将外壳的第二腔体套设于校正台；S2:利用校正台和校正环校正外壳和板端连接器的同心度；S3：将线路板固定在外壳的第一腔体中的固定座上。根据本专利技术的一个方面，在所述步骤(S1)，还包括：D：将中心绝缘子插入外接触端子中心的通槽中，使中心绝缘子顶端卡接在隔离环处，并将中心端子直径大的一端穿过通孔并与连接头同高，组成板端连接器。根据本专利技术的一个方面，在所述步骤(S2)中，利用校正环校正板端连接器的同心度时，将板端连接器中的中心绝缘子的通孔下端套设于校正环外壁，同时使中心端子下端插入至校正环的内孔中。根据本专利技术的一个方面，包括：C1：将板端连接器依次穿过外壳的第一腔体和第二腔体与校正环连接，并将外壳的第二腔体套设于校正台；利用校正台和校正环校正外壳和板端连接器的同心度；C2:将线路板固定连接于板端连接器靠近外壳的第一腔体的一端；C3：将线路板固定在外壳的第一腔体中的固定座上。根据本专利技术的一个方面，在所述步骤(C1)之前，还包括：E：将中心绝缘子插入外接触端子中心的通槽中，使中心绝缘子顶端卡接在隔离环处，并将中心端子直径大的一端穿过通孔并与连接头同高，组成板端连接器。根据本专利技术的一个方面，在所述步骤(C1)中，利用校正环校正板端连接器的同心度时，将板端连接器中的中心绝缘子的通孔下端套设于校正环外壁，同时使中心端子下端插入至校正环的内孔中。根据本专利技术的一个方案，定位结构上的校正台支承在直径较大的底座上，而校正台直径应根据外壳的第二腔体的直径进行分模穴设计，使得校正外壳的同心度时第二腔体可以套设于校正台并支承在底座上。根据本专利技术的一个方案，定位结构上的校正台支承在直径较大的底座上，而校正台直径应根据外壳的第二腔体的直径进行分模穴设计，使得校正外壳的同心度时第二腔体可以套设于校正台并支承在底座上。圆环状的校正环支承在校正台上，其外壁尺寸根据中心绝缘子的通孔下端尺寸进行分模穴设计，而内孔对应于中心端子下端外壁。校正板端连接件的同心度时，中心绝缘子的通孔下端可套设于校正环外壁，而中心端子下端插入校正环的内孔中。由于定位结构一体加工，因此底座、校正台和校正环可以对外壳和板端连接器的同心度进行精准校正。根据本专利技术的一个方案，两种组装方法均利用了定位结构校正板端连接器和外壳的同心度，从而提高了连接器中心端子的中心度，解决了现有技术所用的连接器同心度较差的缺点，减小了本专利技术的连接器与车辆连接器接插后存在应力，提高长期使用稳定性，提高使用可靠性。附图说明图1是示意性表示根据本专利技术的一种实施方式的包含定位结构的车载摄像模组连接器结构图；图2是示意性表示根据本专利技术的一种实施方式的包含定位结构的车载摄像模组连接器的第一种组装步骤图；图3是示意性表示根据本专利技术的一种实施方式的包含定位结构的车载摄像模组连接器的第二种组装步骤图。具体实施方式为了更清楚地说明本专利技术实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在针对本专利技术的实施方式进行描述时，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”所表达的方位或位置关系是基于相关附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本专利技术的限制。下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作详细地描述，实施方式不能在此一一赘述，但本专利技术的实施方式并不因此限定于以下实施方式。图1是示意性表示根据本专利技术的一种实施方式的包含定位结构的车载摄像模组连接器结构图。如图1所示，本专利技术的连接器包括外壳1、线路板2、板端连接器A和定位结构6。根据本专利技术的一种实施方式，外壳1包括第一腔体101和第二腔体102，本专利技术的第一腔体101和第二腔体102均为圆筒结构，其中第一腔体101内径大于第二腔体102。第一腔体101用于连接车载摄像模组，而第二腔体102用于连接车辆连接器。第一腔体101底部设有向上竖直延伸的固定座1021，用于固定线路板2。根据本专利技术的一种实施方式，线路板2为平板状结构，支承在第一腔体101底部的固定座1021上，然后通过螺钉a固定，也可通过焊接、铆接或胶接等固定方式固定。根据本专利技术的一种实施方式，板端连接器A贯穿第一腔体101和第二腔体102，并与线路板2固定连接，连接方式为锡膏焊接。板端连接器A包括外接触端子3、中心绝缘子4和中心端子5。根据本专利技术的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种包含定位结构的车载摄像模组连接器，包括：外壳(1)，包括第一腔体(101)和第二腔体(102)，用于连接车载摄像模组和车辆连接器；线路板(2)，固定支承在所述第一腔体(101)中；板端连接器(A)，贯穿所述第一腔体(101)和所述第二腔体(102)，并与所述线路板(2)固定连接；定位结构(6)；其特征在于，所述定位结构(6)包括底座(601)、校正台(602)和校正环(603)；所述校正台(602)支承在所述底座(601)上，与所述第二腔体(102)连接，用于校正所述外壳(1)同心度；所述校正环(603)支承在所述校正台(602)上，与所述板端连接器(A)远离所述线路板(2)一端连接，用于校正所述板端连接器(A)同心度。

【技术特征摘要】
1.一种包含定位结构的车载摄像模组连接器，包括：外壳(1)，包括第一腔体(101)和第二腔体(102)，用于连接车载摄像模组和车辆连接器；线路板(2)，固定支承在所述第一腔体(101)中；板端连接器(A)，贯穿所述第一腔体(101)和所述第二腔体(102)，并与所述线路板(2)固定连接；定位结构(6)；其特征在于，所述定位结构(6)包括底座(601)、校正台(602)和校正环(603)；所述校正台(602)支承在所述底座(601)上，与所述第二腔体(102)连接，用于校正所述外壳(1)同心度；所述校正环(603)支承在所述校正台(602)上，与所述板端连接器(A)远离所述线路板(2)一端连接，用于校正所述板端连接器(A)同心度。2.根据权利要求1所述的包含定位结构的车载摄像模组连接器，其特征在于，所述第一腔体(101)底部设有固定座(1021)；所述线路板(2)固定支承在所述固定座(1021)上。3.根据权利要求2所述的包含定位结构的车载摄像模组连接器，其特征在于，所述板端连接器(A)包括：外接触端子(3)，中心设有通槽(301)，顶端设有相对于所述外接触端子(3)纵轴线对称的连接头(302)，所述通槽(301)靠近所述连接头(302)的一端设有隔离环(303)；中心绝缘子(4)，插在所述外接触端子(3)的通槽(301)中，并卡接在所述隔离环(303)处，中心设有通孔(401)，所述通孔(401)远离所述隔离环(303)的一端直径大于所述通孔(401)另一端直径；棒状中心端子(5)，一端直径小于另一端，直径大的一端穿过所述通孔(401)并与所述连接头(302)同高；所述中心端子(5)与所述连接头(302)同高的一端和所述连接头(302)共同与所述线路板(2)固定连接。4.根据权利要求3所述的包含定位结构的车载摄像模组连接器，其特征在于，所述校正台(602)的外壁对应于所述第二腔体(102)的内壁；所述校正环(603)的外壁对应于所述中心绝缘子(4)远离所述线路板(2)的一端的内壁，所述校正环(603)内壁对应于所述中心端子(5)远离所述线路板(2)的一端外壁。5.根据权利要求4所述的包含定位结构的车载摄像模组连接器，其特征在于，所述校正环(603)内壁与所述中心端子(5)远离所述线路板(2)一端单边间隙在0.05-0.5mm之间；所述校正环(603)外壁同心度在0.01-0.1mm以内；所述定位结构(6)材质为聚甲醛(POM)、聚醚醚酮(PEEK)或铝合金。6.一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：许毅，张扣文，
申请(专利权)人：宁波为森智能传感技术有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33