一种带钢拆包装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种带钢拆包装置，包括底座和固定在底座上的框架；所述框架上设有驱动装置和宽度调整装置。动力装置包括与框架转动连接的主动辊、与框架转动连接的从动辊和与主动辊连接的动力装置。宽度调整装置包括对称放置在框架内的推板和设在框架的调整丝杠。动力装置包括固定在框架顶面上的电机、与电机连接的减速机、设在减速机输出轴上的主动轮、设在主动辊上的从动轮和将主动轮与从动轮连接起来的传动带。本实用新型专利技术具有适用范围大，能够连续供料的技术效果。

A strip dismantling and packaging device

【技术实现步骤摘要】
一种带钢拆包装置
本技术涉及方管生产的
，尤其是涉及一种带钢拆包装置。
技术介绍
方管是一种空心方形的截面轻型薄壁钢管，也称为钢制冷弯型材。它是以Q235热轧或冷轧带钢或卷板为母材经冷弯曲加工成型后再经高频焊接制成的方形截面形状尺寸的型钢。热轧特厚壁方管除壁厚增厚外情况,其角部尺寸和边部平直度均达到甚至超过电阻焊冷成型方管的水平。综合力学性能好，焊接性，冷，热加工性能和耐腐蚀性能均好，具有良好的低温韧性。方管由带钢制作而成，主要工序包括拆包、平整、卷曲、焊接、定长切断、加热挤压等。生产过程中首先制作出圆管，再将圆管挤压成方管。生产厂家购买后来的带钢都是料卷，在生产之前需要将其拆包。料卷的直径在2米左右，拆包速度不能过快，否则料卷非常容易散开。但是后续的平整和焊接等工序都是连续生产，过慢的拆包速度又无法满足生产需要。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够对带钢进行快速拆包的带钢拆包装置。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种带钢拆包装置，包括底座和固定在底座上的框架；所述框架上设有驱动装置和宽度调整装置；所述动力装置包括与框架转动连接的主动辊、与框架转动连接的从动辊和与主动辊连接的动力装置；所述宽度调整装置包括对称放置在框架内的推板和设在框架的调整丝杠；所述调整丝杠水平设置；所述调整丝杠的一端与推板转动连接。通过采用上述技术方案，主动辊在转动时，将带钢拉入两个推板之间，两个推板之间的距离略大于带钢的宽度，使带钢能够在推板之间层层重叠堆放，不会出现打结和缠绕的问题，这样推板之间就能够存储一定量的带钢，能够给后续的工序稳定供料，不会出现断料现象，当存储的带钢较少时，适当提高料卷转动速度，也能够满足生产需要。当带钢宽度改变时，转动调整丝杠，改变两个推板之间的距离，就能够容纳不同宽度的带钢，使用范围更广。本技术进一步设置为：所述动力装置包括固定在框架顶面上的电机、与电机连接的减速机、设在减速机输出轴上的主动轮、设在主动辊上的从动轮和将主动轮与从动轮连接起来的传动带。通过采用上述技术方案，本技术给出了动力装置的具体结构，这种传动形式结构简单，零件都是能直接购买的标准件，使用成本和维护成本都很低。本技术进一步设置为：所述传动带为皮带。通过采用上述技术方案，皮带的适应性强，能够适应钢管生产车间内的环境，当其松弛时直接更换，占用生产时间少，能够减少停产时间。本技术进一步设置为：所述框架的前侧面上对称设有滑动架；所述滑动架内设有滑块；所述滑动架的底面上设有气缸；所述气缸的活塞杆自下而上穿过滑动架的底面后连接在滑块上；所述主动辊与滑动架转动连接；所述从动辊的两端分别与对应侧的滑块转动连接。通过采用上述技术方案，当使用的带钢厚度改变时，气缸推动从动辊向上移动，能够改变其与主动辊之间缝隙的宽度，进而增加带钢与主动辊和从动辊之间的摩擦力，避免打滑。本技术进一步设置为：所述框架上设有下横轴；所述下横轴上对称设有挡盘；所述下横轴位于滑动架的前方。通过采用上述技术方案，带钢在进入两个推板之间时，下横轴上的挡板会限制其在水平方向上的位移，能够避免带钢在水平方向上出现大幅度的晃动。本技术进一步设置为：所述框架上设有上横轴；所述上横轴上设有滚轮；所述上横轴位于下横轴的正上方。通过采用上述技术方案，滚轴能够降低带钢在竖直方向上的晃动幅度。本技术进一步设置为：所述滚轮的最低点位于挡盘最高点的下方。通过采用上述技术方案，带钢在竖直方向上晃动时，始终位于挡板内，不会跳出挡盘。本技术进一步设置为：所述框架的后侧面上对称固定有横梁；所述横梁上转动连接有滚轴。通过采用上述技术方案，后续工序上设备在拉动带钢时，滚轴随着带钢一起转动，能够降低带钢弯折的程度，避免带钢与框架之间摩擦力过大导致的卡料。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.本技术使用两个能够移动的推板作为带钢的临时存储，可以存储一定量的带钢，满足后续生产工序的需要，避免带钢料卷输出不及时造成的断料。同时两个推板之间的宽度能够调整，可以对不同宽度的带钢进行拆包，使用范围更广。2．本技术将一组挡盘设在框架前端，能够在带钢进入的过程中限制其在水平面上的晃动程度，进而降低带钢边缘与框架的碰撞强度，避免带钢边缘处的变形。3.本技术在挡盘的上方增加了滚轮，滚轮能够降低带钢在竖直方向上的跳动程度，避免带钢跑到挡盘外面，能过提高带钢运动的平稳性，使其拆包过程更加稳定。附图说明图1是本技术的立体结构示意图。图2是本技术的驱动装置的结构示意图。图3是本技术的横梁和滚轴的结构示意图。图4是下横轴和挡盘的连接示意图。图5是推板和调整丝杠的连接示意图。图中，11、底座；12、框架；21、主动辊；22、从动辊；31、推板；32、调整丝杠；41、电机；42、减速机；43、主动轮；44、从动轮；45、传动带；51、滑动架；52、滑块；53、气缸；61、下横轴；62、挡盘；63、上横轴；64、滚轮；71、横梁；72、滚轴。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1和图2，为本技术公开的一种带钢拆包装置，包括放置在地面上的底座11、固定在底座11上的框架12和安装在框架12上的动力装置与宽度调整装置。宽度调整装置包括水平设在框架12上的调整丝杠32和对称设在框架12内部的两个推板31。调整丝杠32靠近推板31的一端与推板31转动连接，具体的连接方式为调整丝杠32的一端上开有一个螺纹孔，并且该端插到推板31上的孔内，从另一侧将螺栓拧到调整丝杠32上的螺纹孔。调整丝杠32与框架12螺纹连接，调整丝杠32转动时，能够推动推板31在框架12内移动。动力装置的主要作用是将料卷上的带钢拉到两个推板31之间，滑动架51焊接在框架12前侧面上，滑动架51左右两个侧面上设有滑槽，滑槽内设有滑块52，滑块52能够沿着滑槽在垂直方向上滑动。气缸53螺栓连接在滑动架51的底面上，其活塞杆从滑动架51底面上的孔伸入后顶在滑块52的底面上，能够推动滑块52滑动。电机41和减速机42都螺栓固定在框架12的顶面上，减速机42的输出轴上键连接有主动轮43，主动辊21的一端键连接有从动轮44，主动轮43和从动轮44都是皮带轮，通过传动带45连接，传动带45是与皮带轮相匹配的皮带。框架12上焊接有下横轴61，下横轴61上套有两个挡盘62，挡盘62能够在下横轴61上滑动，改变二者之间的距离，用以适应不同宽度的带钢，固定时用螺丝顶在下横轴61上。下横轴61上方设有上横轴63，上横轴63上套有一个滚轮64，滚轮64的位置无法移动，但能够随着带钢的移动而转动，降低二者之间的摩擦力，并且滚轮64的最低点位于挡盘62最高点的下方，也就是说，带钢在运动过程中始终位于两个挡盘62之间。不会跑出来。参照图3，框架12的后方对称焊接有两个横梁71，其上设有滚轴72。滚轴72随着带钢的移动而滚动，能够避免带钢与框架12发生摩擦。参照图4，挡盘62用螺丝固定在下横轴61上，调整时拧开螺丝，将挡盘62滑动到合适位置后再将螺丝拧紧。参照图5，调整丝杠32的一端穿过推板31上的孔，在推板31两侧，调整丝杠32上固定有两个挡环。调整丝杠32转动时，通过这两个挡环推动推板3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带钢拆包装置，包括底座（11）和固定在底座（11）上的框架（12）；其特征在于：所述框架（12）上设有驱动装置和宽度调整装置；所述驱动装置包括与框架（12）转动连接的主动辊（21）、与框架（12）转动连接的从动辊（22）和与主动辊（21）连接的动力装置；所述宽度调整装置包括对称放置在框架（12）内的推板（31）和设在框架（12）的调整丝杠（32）；所述调整丝杠（32）水平设置；所述调整丝杠（32）的一端与推板（31）转动连接。

【技术特征摘要】
1.一种带钢拆包装置，包括底座（11）和固定在底座（11）上的框架（12）；其特征在于：所述框架（12）上设有驱动装置和宽度调整装置；所述驱动装置包括与框架（12）转动连接的主动辊（21）、与框架（12）转动连接的从动辊（22）和与主动辊（21）连接的动力装置；所述宽度调整装置包括对称放置在框架（12）内的推板（31）和设在框架（12）的调整丝杠（32）；所述调整丝杠（32）水平设置；所述调整丝杠（32）的一端与推板（31）转动连接。2.根据权利要求1所述的一种带钢拆包装置，其特征在于：所述动力装置包括固定在框架（12）顶面上的电机（41）、与电机（41）连接的减速机（42）、设在减速机（42）输出轴上的主动轮（43）、设在主动辊（21）上的从动轮（44）和将主动轮（43）与从动轮（44）连接起来的传动带（45）。3.根据权利要求2所述的一种带钢拆包装置，其特征在于：所述传动带（45）为皮带。4.根据权利要求2所述的一种带钢拆包装置，其特征在于：所述框架（12）的前侧面上对称设...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘爱华，陆永，刘增斌，陆红涛，赵松会，赵润存，陆以明，
申请(专利权)人：石家庄市藁城区汇源金属材料有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13