装配型架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种装配型架，属于航空技术领域，解决了现有型架装配效果不理想的技术问题。该装置包括固定架和定位装置，所述定位装置包括至少一个定位器，所述定位器包括定位部和锁紧部，所述锁紧部与所述定位部两者为固定连接或两者为一体式结构，所述定位部与所述固定架相连接，所述锁紧部设置于所述定位部上且能与待装配零件形成可拆卸连接以将所述待装配零件固定至待装配位置。本实用新型专利技术将定位器加工或安装好后直接固定于固定架上，整个过程省时省力，结构简单，调整方便，提高了整个无人机的装配周期，避免了多个卡板安装时安装点多，装配型架零件数量多，结构复杂，装配型架的零件安装时间长的弊端。

Assembly frame

【技术实现步骤摘要】
装配型架
本技术涉及航空
，尤其是涉及一种装配型架。
技术介绍
目前，无人机装配型架多为外形卡板定位，每处外定位需要多个卡板和多个安装点，导致整个装配型架零件数量多，结构复杂，装配型架的零件加工时间长；外形卡板定位采用螺钉调整偏差，用快干水泥或环氧水泥填充补偿间隙，安装与调试困难，整个过程耗时耗力，同时对安装人员的技能要求较高，从而影响整个无人机研发周期。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种装配型架，以解决现有型架装配效果不理想的技术问题。本技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：本技术提供了一种装配型架，包括固定架和定位装置，所述定位装置包括至少一个定位器，所述定位器包括定位部和锁紧部，所述锁紧部与所述定位部两者为固定连接或两者为一体式结构，所述定位部与所述固定架相连接，所述锁紧部设置于所述定位部上且能与待装配零件形成可拆卸连接以将所述待装配零件固定至待装配位置。优选地，所述定位部包括定位架和定位板，所述定位架垂直固定于所述固定架上，所述锁紧部垂直固定于所述定位板上且通过调整所述定位板与所述定位架的固定角度能使所述锁紧部与所述待装配零件锁紧固定。优选地，所述定位器还包括连接座，所述连接座固定于所述定位部与所述固定架相连接的端面上。优选地，所述锁紧部为孔锁紧件或面锁紧件。优选地，所述孔锁紧件包括压板和锁紧柱，其中，所述锁紧柱包括手持区段和螺纹区段，所述螺纹区段贯穿所述定位部且所述螺纹区段的自由端与所述压板相连接，旋转所述手持区段能使所述压板与所述定位部之间的距离变小以对设置于其中的所述待装配零件压紧固定。优选地，所述面锁紧件包括固定套和限位柱，所述固定套固定于所述定位部上，所述限位柱的一端能穿过所述固定套与所述待装配零件相抵接，所述限位柱的另一端与所述固定套相抵，所述限位柱与所述固定套相抵的一端设置有限位孔，连接件穿过所述限位孔能使所述限位柱固定于所述固定套内。优选地，还包括调整装置，所述调整装置固定设置于所述固定架和所述定位装置之间。优选地，所述调整装置为调整块，所述调整块上设置有多个固定孔，所述定位装置能通过所述固定孔固定于所述固定架上。优选地，所述固定孔包括定位孔和锁紧孔。优选地，所述固定架包括固定座和主架体，所述定位装置固定于所述主架体上，所述固定座固定于所述主架体的底端。本技术提供的一种装配型架，将零件通过定位装置固定于固定架上，其中，定位装置包括至少一个定位器，定位器包括定位部和夹持部，二者为一体式结构或者固定连接后为一体式结构，使定位器与固定架的安装为整体安装，避免了多个卡板安装时安装点多，装配型架零件数量多，结构复杂，装配型架的零件安装时间长的弊端；将定位器加工或安装好后直接固定于固定架上，整个过程省时省力，结构简单，调整方便，提高了整个无人机的装配周期。附图说明为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案，下面将对现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构示意图；图2是前机身定位器的结构示意图；图3是空速管定位器的结构示意图；图4是火箭接头定位器和5-6框定位器的结构示意图；图5是后机身定位器的结构示意图；图6是水平安定面定位器的结构示意图；图中1、固定架；11、主架体；12、固定座；21、定位部；211、定位板；212、定位架；22、锁紧部；3、连接座；4、压板；41、锁紧柱；5、固定套；51、限位柱；52、限位孔；6、调整块；71、锁紧孔；72、定位孔。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“侧向”、“长度”、“宽度”、“高度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“侧”等指示的方位或位置关系为基于图1所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。如图1所示，本技术提供了一种装配型架，包括固定架1和定位装置，定位装置包括至少一个定位器，定位器包括定位部21和锁紧部22，锁紧部22与定位部21两者为固定连接或两者为一体式结构，定位部21与固定架1相连接，锁紧部22设置于定位部21上且能与待装配零件形成可拆卸连接以将待装配零件固定至待装配位置。本技术的一体式结构指定位部21和夹持部为一体成型结构，或者二者通过螺栓等连接件固定后为一体式结构，优选为组合式一体结构，便于拆卸、安装，如有损坏易于更换，同时还可进行不同组合，便于加工制造。本技术的定位器与固定架1的安装为整体安装，将现有每处需要多个零件减少成一个零件，避免了多个卡板安装时安装点多，装配型架零件数量多，结构复杂，装配型架的零件安装时间长的弊端；将定位器加工或安装好后直接固定于固定架1上，整个过程省时省力，结构简单，调整方便，提高了整个无人机的装配周期。作为可选的实施方式，定位部21包括定位架212和定位板211，定位架212垂直固定于固定架1上，锁紧部22垂直固定于定位板211上且通过调整定位板211与定位架212的固定角度能使锁紧部22与待装配零件锁紧固定。本实施例中锁紧部22与定位板211相互垂直设置，定位板211与定位架212的固定角度为0度或90度，即定位板211可设置在定位架212一侧且与定位架212平行或定位板211设置在定位架212的端部与定位架212垂直，如图2和图5所示，通过调整定位板211与定位架212之间的角度还可用于其他零件的固定，对于不同定位器的定位器和定位板211可依据零件结构的不同进行设计。作为可选的实施方式，锁紧部22为孔锁紧件或面锁紧件；孔锁紧适用于对无人机机身的锁紧，面锁紧适用于不适合开孔装配的零件，如火箭。优选地，孔锁紧件包括压板4和锁紧柱41，其中，锁紧柱41包括手持区段和螺纹区段，螺纹区段贯穿定位部21且螺纹区段的自由端与压板4相连接，旋转手持区段能使压板4与定位部21之间的距离变小以对设置于其中的待装配零件压紧固定。具体的，螺纹区段为外螺纹柱，手持区段为设有横销的转动部，将螺纹区段穿过待装配零件上的装配孔，将零件限位于压板4与定位部21之间，通过旋转横销能使压板4与定位部21之间的距离变小进而锁紧零件，此种结构操作简单，通过与零件上装配孔的配合固定效果好。优选地，面锁紧件包括固定套5和限位柱51，固定套5固定于定位部21上，限位柱51的一端能穿过固定套5与待装配零件相抵接，限位柱51的另一端与固定套5相抵，限位柱51与固定套5相抵的一端设置有限位孔52，连接件穿过限位孔52能使限位柱51固定于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装配型架，其特征在于，包括固定架和定位装置，所述定位装置包括至少一个定位器，所述定位器包括定位部和锁紧部，所述锁紧部与所述定位部两者为固定连接或两者为一体式结构，所述定位部与所述固定架相连接，所述锁紧部设置于所述定位部上且能与待装配零件形成可拆卸连接以将所述待装配零件固定至待装配位置。

【技术特征摘要】
1.一种装配型架，其特征在于，包括固定架和定位装置，所述定位装置包括至少一个定位器，所述定位器包括定位部和锁紧部，所述锁紧部与所述定位部两者为固定连接或两者为一体式结构，所述定位部与所述固定架相连接，所述锁紧部设置于所述定位部上且能与待装配零件形成可拆卸连接以将所述待装配零件固定至待装配位置。2.根据权利要求1所述的一种装配型架，其特征在于，所述定位部包括定位架和定位板，所述定位架垂直固定于所述固定架上，所述锁紧部垂直固定于所述定位板上且通过调整所述定位板与所述定位架的固定角度能使所述锁紧部与所述待装配零件锁紧固定。3.根据权利要求1所述的一种装配型架，其特征在于，所述定位器还包括连接座，所述连接座固定于所述定位部与所述固定架相连接的端面上。4.根据权利要求1所述的一种装配型架，其特征在于，所述锁紧部为孔锁紧件或面锁紧件。5.根据权利要求4所述的一种装配型架，其特征在于，所述孔锁紧件包括压板和锁紧柱，其中，所述锁紧柱包括手持区段和螺纹区段，所述螺纹区段贯穿所述定位部且所述螺纹区段的自由端与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖欣欣，王磊，李钊，
申请(专利权)人：北京金朋达航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11