【技术实现步骤摘要】
一种飞机副油箱底座
本技术涉及飞机副油箱底座，尤其涉及一种飞机副油箱吊耳的安装及密封的底座。
技术介绍
飞机悬挂物按其连接方式主要分为吊耳式悬挂物、推脱式弹射发射悬挂物、导轨发射式悬挂物，飞机外挂副油箱飞机副油箱是指挂在机身或机翼下面的中间粗、两头尖呈流线型的燃油箱，属于吊耳式悬挂物，与飞机挂架的机械连接通常采用吊耳连接。目前，国内飞机副油箱吊耳均是通过螺纹配合连接安装在副油箱底座上，作为副油箱的主要承力构件，底座的强度要求高，底座通常与副油箱蒙皮通过焊接连接，同时底座上设计有密封结构，用于吊耳的密封。在实际使用过程中，副油箱底座与副油箱蒙皮的焊缝容易出现裂纹缺陷，影响了飞机副油箱的正常使用，究其焊缝出现裂纹缺陷的原因为副油箱底座与蒙皮非同种材料，不同材料之间的焊接性能差导致。
技术实现思路
为解决副油箱底座与副油箱蒙皮焊缝裂纹问题，提升副油箱的可靠性，本技术提供了一种飞机副油箱底座。本技术的一种飞机副油箱底座，包括方形梁、密封圈和过渡件，其特征在于：所述的方形梁是具有纵横筋条的框架，所述的方形梁中设有与吊耳相配合的耳孔，所述的耳孔上设有台肩，所述的过渡件固定在所述的耳孔的台肩上，所述的过渡件是与副油箱蒙皮材料一致的L型套环，所述的耳孔上端及内侧设有多处密封槽，槽内设有密封圈，所述的耳孔内设置有与吊耳相配合内螺纹。进一步，所述的方形梁的耳孔的上端还装有垫圈，垫圈对方形梁最上端的密封圈进行限位。进一步，所述的过渡件通过螺钉固定在方形梁上。进一步，所述的方形梁与飞机副油箱内部筋条连接，实现载荷的传递。本技术的一种飞机副油箱底座，相比于现有技术具有如下有益效果：过渡...
【技术保护点】
1.一种飞机副油箱底座，包括方形梁（1）、密封圈（2）、过渡件（4），其特征在于：所述的方形梁（1）是具有纵横筋条的框架，所述的方形梁（1）中设有与吊耳（6）相配合的耳孔（8），所述的耳孔（8）上设有台肩，所述的过渡件（4）固定在所述的耳孔（8）的台肩上，所述的过渡件（4）是与副油箱蒙皮材料一致的L型套环，所述的耳孔（8）上端及内侧设有多处密封槽，槽内设有密封圈（2），所述的耳孔（8）内设置有与吊耳（6）相配合内螺纹。
【技术特征摘要】
1.一种飞机副油箱底座，包括方形梁（1）、密封圈（2）、过渡件（4），其特征在于：所述的方形梁（1）是具有纵横筋条的框架，所述的方形梁（1）中设有与吊耳（6）相配合的耳孔（8），所述的耳孔（8）上设有台肩，所述的过渡件（4）固定在所述的耳孔（8）的台肩上，所述的过渡件（4）是与副油箱蒙皮材料一致的L型套环，所述的耳孔（8）上端及内侧设有多处密封槽，槽内设有密封圈（2），所述的耳孔（8）内设置有与吊耳（6）相配合内螺纹。2.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑汉康，陈强，李启雄，权德豪，
申请(专利权)人：四川航空工业川西机器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川,51
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