一种加气混凝土掰板机制造技术

本发明专利技术公开了一种加气混凝土掰板机，包括机架主体和上下掰板框架组合，本发明专利技术一种加气混凝土掰板机，通过液压驱动提升小车沿着C型钢滑轨滑动行走，使得提升小车在行走时更加稳定，提升小车在行走时可以带动上下掰板框架组合平稳的沿着框架滑轨进行升降，使得掰分效率大大提高，另一方面，上下掰板框架通过把分掰机构、拉杆机构和拉杆组合在一起，结构紧凑，制造成本低，好安装，易维护，并且通过设置的同步轴可以使得两个拉杆能够同步移动，使得拉杆的使用寿命更长，另一方面，液压夹紧器内部的夹紧支座与油缸之间采用销轴铰接，同时防滑垫和夹持导柱与夹紧支座之间均是采用螺栓进行连接，便于装置的安装拆卸，使得装置易维护。

A kind of aerated concrete slab breaker

【技术实现步骤摘要】
一种加气混凝土掰板机
：本专利技术属于掰板机
，特别涉及一种加气混凝土掰板机。
技术介绍
：加气混凝土制品蒸压养护工艺有两种形式：坯体立放于模具底板上，分两层或三层进蒸压釜养护；坯体平放于模具侧板上，分两列或三列进蒸压釜养护。由于第二种蒸养工艺所用蒸压釜直径小于第一种，所以消耗的蒸汽量较少，比较节约能源，所以在加气混凝土行业被广泛应用。但是由于坯体平放蒸养时，一层层坯体上下叠压在一起，产生相互粘连，蒸养出釜后的制品必须用掰板机将其逐层分离。所以，掰板机也是加气混凝土生产线上重要的专用设备之一。由于掰板机要承受几十个油缸同时工作时的巨大反作用力，所以安装着众多油缸的掰板框都做的非常笨重，其重量往往占掰板机总重的一半以上，现有的掰板机在使用时其上下掰板框架组合在提升过程中难以保持稳定，使得掰分效率大大降低。
技术实现思路
：本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种加气混凝土掰板机，解决了的缺点。为了解决上述问题，本专利技术提供了一种技术方案：一种加气混凝土掰板机，包括机架主体和上下掰板框架组合，所述上下掰板框架组合设置在机架主体的内部，所述机架主体包括上机架，所述上机架底部的四角处均固定连接有立柱，四个所述立柱相邻一侧的内壁上均固定连接有框架滑轨，所述上机架顶部的两侧均固定连接有第一安装架，两个所述第一安装架的顶部均固定连接有C型钢滑槽，两个所述C型钢滑槽之间设置有提升小车，所述提升小车包括小车框架，所述小车框架的内部设置有横梁，所述横梁的两端分别与小车框架两端的内壁固定连接，所述横梁一侧的外壁上固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板另一端的板壁上固定连接有第一油缸耳座，所述小车框架四角处的外壁上均固定连接有滚轮安装座，所述滚轮安装座的板壁上通过滚轮轴承转动连接有滚轮，所述滚轮滑动连接在C型钢滑槽的内部，所述小车框架远离是第一油缸耳座一端的底部设置有第二支撑板和第三支撑板，所述第二支撑板和第三支撑板分别设置在小车框架的两端，所述第二支撑板的板壁上通过第一销轴转动连接有链条过渡接头，所述第三支撑板的板壁上设置有链条调整螺栓，所述上机架的上方设置有第一油缸，所述第一油缸的一端通过第二油缸耳座与上机架铰接，所述第二油缸耳座与上机架固定连接，所述第一油缸的另一端与第一油缸耳座铰接，所述第一油缸的上方设置有第一转动轴，所述第一转动轴两端的轴壁上均固定连接有轴套，所述轴套上固定连接有第一链轮和第二链轮，所述第二链轮设置在第一链轮远离第一油缸的一侧，所述第一转动轴的两端分别转动连接有第一轴座，所述第一轴座与上机架固定连接，所述上机架顶部远离第一转动轴一端的两侧均固定连接有第二轴座，所述第二轴座上转动连接有第二转动轴，所述第二转动轴的轴壁上固定连接有第三链轮。作为优选，所述上下掰板框架组合由上框架组和下框架组组成，所述上框架组设置在下框架组的上方，所述上框架组包括上框架主体，所述上框架主体水平设置有两个，两个所述上框架主体的两端与同一上框架侧板固定连接，每个所述上框架主体的上方均设置有安装板、分掰机构、拉杆机构和拉杆主体，所述分掰机构等距设置有四个，所述拉杆机构等距设置有两个，所述分掰机构由第二安装架和压板组成，所述第二安装架固定连接在上框架主体的顶部，所述安装板与第二安装架的内壁固定连接，所述压板固定连接在第二安装架的顶部，所述拉杆机构由第一油缸安装座、第二油缸和第二油缸安装座组成，所述第一油缸安装座和第二油缸安装座分别设置在第二油缸的两端，且所述第二油缸的两端分别与第一油缸安装座和第二油缸安装座铰接，所述第一油缸安装座与安装板固定连接，所述第二油缸安装座与拉杆主体固定连接。作为优选，所述拉杆主体靠近两个分掰机构一端的杆壁上铰接有铰接块，所述铰接块的另一端铰接有铰接座，靠近所述铰接座一端的上框架侧板的板壁上固定连接有两个同步轴座，两个所述同步轴座上转动连接有同步轴，两个所述铰接座远离铰接块的一端固定连接在同步轴的轴壁上，两个所述上框架侧板两端的外壁上均固定连接有连接座，所述上框架主体的底部设置有若干个液压夹紧器，所述下框架组包括下框架主体，所述下框架主体水平设置有两个，且两个所述下框架主体的两端与同一下框架侧板固定连接，两个所述下框架侧板两端的外壁上均固定连接有套筒安装座，所述套筒安装座的顶部固定连接有套筒导柱，所述套筒导柱与连接座相匹配设置，两个所述下框架主体相对远离的一侧设置有两个导向支座，两个所述导向支座分别固定连接在下框架主体的两端，四个所述导向支座靠近套筒安装座一侧的板壁上均通过转轴转动连接有导向轮，所述下框架主体的顶部设置有若干个液压夹紧器。作为优选，所述液压夹紧器包括薄型油缸、夹紧支座、防滑垫、夹持导柱和第二销轴组成，所述薄型油缸安装在上框架主体和下框架主体板壁上，所述薄型油缸的伸缩端通过第二销轴铰接有夹紧支座，所述夹紧支座的另一端设置有防滑垫，所述薄型油缸的两侧均对称设置有夹持导柱，所述夹持导柱的一端与夹紧支座固定连接。作为优选，所述立柱远离上机架的一端设置有立柱安装板，所述立柱安装板的横截面积大于立柱的横截面积。作为优选，所述小车框架内部的四角处均设置有加强筋，所述加强筋与小车框架四角处的内壁固定连接。作为优选，所述上框架组的上方设置有防护罩，所述上框架侧板顶部的两端均固定连接有螺柱，所述防护罩插接在螺柱的杆臂上。作为优选，每个所述上框架主体的底部和下框架主体的顶部设置的液压夹紧器的数量相同，且均为十六个。本专利技术的有益效果：本专利技术一种加气混凝土掰板机结构紧凑，设计新颖，通过液压驱动提升小车沿着C型钢滑轨滑动行走，使得提升小车在行走时更加稳定，提升小车在行走时可以带动上下掰板框架组合平稳的沿着框架滑轨进行升降，使得掰分效率大大提高，另一方面，上下掰板框架通过把分掰机构、拉杆机构和拉杆组合在一起，结构紧凑，制造成本低，好安装，易维护，并且通过设置的同步轴可以使得两个拉杆能够同步移动，使得拉杆的使用寿命更长，另一方面，液压夹紧器内部的夹紧支座与油缸之间采用销轴铰接，同时防滑垫和夹持导柱与夹紧支座之间均是采用螺栓进行连接，便于装置的安装拆卸，使得装置易维护。附图说明：为了易于说明，本专利技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术中机架主体的结构示意图；图3为图2中A部分的放大图；图4为本专利技术中机架主体的俯视图；图5为图4中B部分的放大图；图6为本专利技术中提升小车的结构示意图；图7为本专利技术中上下掰板框架组合的结构示意图；图8为本专利技术中上框架组的机构示意图；图9为图8中C部分的放大图；图10为本专利技术中下框架组的结构示意图；图11为本专利技术中液压夹紧器的结构示意图。图中：1、机架主体；11、上机架；12、立柱；13、立柱安装板；14、框架滑轨；15、第一安装架；16、C型钢滑槽；17、提升小车；171、小车框架；172、横梁；173、加强筋；174、第一支撑板；175、第一油缸耳座；176、滚轮安装座；177、滚轮轴承；178、滚轮；179、第二支撑板；1710、第一销轴；1711、链条过渡接头；1712、第三支撑板；1713、链条调整螺栓；18、第二油缸耳座；19、第一油缸；110、第一转动轴；111、轴套；112、第一链轮；113、第二链轮；114、第一轴座；115、第二轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加气混凝土掰板机，其特征在于，包括机架主体(1)和上下掰板框架组合(2)，所述上下掰板框架组合(2)设置在机架主体(1)的内部，所述机架主体(1)包括上机架(11)，所述上机架(11)底部的四角处均固定连接有立柱(12)，四个所述立柱(12)相邻一侧的内壁上均固定连接有框架滑轨(14)，所述上机架(11)顶部的两侧均固定连接有第一安装架(15)，两个所述第一安装架(15)的顶部均固定连接有C型钢滑槽(16)，两个所述C型钢滑槽(16)之间设置有提升小车(17)，所述提升小车(17)包括小车框架(171)，所述小车框架(171)的内部设置有横梁(172)，所述横梁(172)的两端分别与小车框架(171)两端的内壁固定连接，所述横梁(172)一侧的外壁上固定连接有第一支撑板(174)，所述第一支撑板(174)另一端的板壁上固定连接有第一油缸耳座(175)，所述小车框架(171)四角处的外壁上均固定连接有滚轮安装座(176)，所述滚轮安装座(176)的板壁上通过滚轮轴承(177)转动连接有滚轮(178)，所述滚轮(178)滑动连接在C型钢滑槽(16)的内部，所述小车框架(171)远离是第一油缸耳座(175)一端的底部设置有第二支撑板(179)和第三支撑板(1712)，所述第二支撑板(179)和第三支撑板(1712)分别设置在小车框架(171)的两端，所述第二支撑板(179)的板壁上通过第一销轴(1710)转动连接有链条过渡接头(1711)，所述第三支撑板(1712)的板壁上设置有链条调整螺栓(1713)，所述上机架(11)的上方设置有第一油缸(19)，所述第一油缸(19)的一端通过第二油缸耳座(18)与上机架(11)铰接，所述第二油缸耳座(18)与上机架(11)固定连接，所述第一油缸(19)的另一端与第一油缸耳座(175)铰接，所述第一油缸(19)的上方设置有第一转动轴(110)，所述第一转动轴(110)两端的轴壁上均固定连接有轴套(111)，所述轴套(111)上固定连接有第一链轮(112)和第二链轮(113)，所述第二链轮(113)设置在第一链轮(112)远离第一油缸(19)的一侧，所述第一转动轴(110)的两端分别转动连接有第一轴座(114)，所述第一轴座(114)与上机架(11)固定连接，所述上机架(11)顶部远离第一转动轴(110)一端的两侧均固定连接有第二轴座(115)，所述第二轴座(115)上转动连接有第二转动轴(116)，所述第二转动轴(116)的轴壁上固定连接有第三链轮(117)。...

【技术特征摘要】
1.一种加气混凝土掰板机，其特征在于，包括机架主体(1)和上下掰板框架组合(2)，所述上下掰板框架组合(2)设置在机架主体(1)的内部，所述机架主体(1)包括上机架(11)，所述上机架(11)底部的四角处均固定连接有立柱(12)，四个所述立柱(12)相邻一侧的内壁上均固定连接有框架滑轨(14)，所述上机架(11)顶部的两侧均固定连接有第一安装架(15)，两个所述第一安装架(15)的顶部均固定连接有C型钢滑槽(16)，两个所述C型钢滑槽(16)之间设置有提升小车(17)，所述提升小车(17)包括小车框架(171)，所述小车框架(171)的内部设置有横梁(172)，所述横梁(172)的两端分别与小车框架(171)两端的内壁固定连接，所述横梁(172)一侧的外壁上固定连接有第一支撑板(174)，所述第一支撑板(174)另一端的板壁上固定连接有第一油缸耳座(175)，所述小车框架(171)四角处的外壁上均固定连接有滚轮安装座(176)，所述滚轮安装座(176)的板壁上通过滚轮轴承(177)转动连接有滚轮(178)，所述滚轮(178)滑动连接在C型钢滑槽(16)的内部，所述小车框架(171)远离是第一油缸耳座(175)一端的底部设置有第二支撑板(179)和第三支撑板(1712)，所述第二支撑板(179)和第三支撑板(1712)分别设置在小车框架(171)的两端，所述第二支撑板(179)的板壁上通过第一销轴(1710)转动连接有链条过渡接头(1711)，所述第三支撑板(1712)的板壁上设置有链条调整螺栓(1713)，所述上机架(11)的上方设置有第一油缸(19)，所述第一油缸(19)的一端通过第二油缸耳座(18)与上机架(11)铰接，所述第二油缸耳座(18)与上机架(11)固定连接，所述第一油缸(19)的另一端与第一油缸耳座(175)铰接，所述第一油缸(19)的上方设置有第一转动轴(110)，所述第一转动轴(110)两端的轴壁上均固定连接有轴套(111)，所述轴套(111)上固定连接有第一链轮(112)和第二链轮(113)，所述第二链轮(113)设置在第一链轮(112)远离第一油缸(19)的一侧，所述第一转动轴(110)的两端分别转动连接有第一轴座(114)，所述第一轴座(114)与上机架(11)固定连接，所述上机架(11)顶部远离第一转动轴(110)一端的两侧均固定连接有第二轴座(115)，所述第二轴座(115)上转动连接有第二转动轴(116)，所述第二转动轴(116)的轴壁上固定连接有第三链轮(117)。2.根据权利要求1所述的一种加气混凝土掰板机，其特征在于：所述上下掰板框架组合(2)由上框架组(21)和下框架组(23)组成，所述上框架组(21)设置在下框架组(23)的上方，所述上框架组(21)包括上框架主体(211)，所述上框架主体(211)水平设置有两个，两个所述上框架主体(211)的两端与同一上框架侧板(212)固定连接，每个所述上框架主体(211)的上方均设置有安装板(213)、分掰机构(214)、拉杆机构(215)和拉杆主体(216)，所述分掰机构(214)等距设置有四个，所述拉杆机构(215)等距设置有两个，所述分掰机构(214)由第二安装架(2141)和压板(2142)组成，所述第二安装架(2141)固定连接在上框架主体(211)的顶部，所述安装板(213)与第二安装架(2141)的内壁固定连接，所述压板(2142)固定连接在第二安装架(2141...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛中强，
申请(专利权)人：江苏三工建材科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32