一种升降机电缆定位装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种升降机电缆定位装置，所述装置的一实施方式包括：与升降机电缆同向设置的滑动轨道、以及一端与所述滑动轨道滑动连接的滑动机构；其中，所述滑动机构另一端与所述升降机电缆固定连接。该实施方式能够同时克服潮气、雨水和大风等因素对升降机电缆的影响。

A Cable Positioning Device for Lift

【技术实现步骤摘要】
一种升降机电缆定位装置
本专利技术涉及升降机设计
，尤其涉及一种升降机电缆定位装置。
技术介绍
平潭海峡公铁两用大桥是我国第一座跨海峡公铁两用大桥。海峡大桥不同于以往建设的海湾桥，其建设所面临的风大、浪高、涌激、强台风、复杂地质等恶劣条件，尤其平潭海峡是世界上著名的三大风暴海域之一，给大桥施工带来了巨大挑战和超高风险。本桥为国内在跨海峡桥梁领域的首次尝试，无论是环境的恶劣程度，还是所面临的技术挑战和施工风险都远超国内已建成或在建的其他跨海湾桥梁。平潭海峡公铁两用大桥是世界上第一次在复杂风浪涌环境下建设海峡大桥，建成后将满足海上桥面十级大风(陆地八级风运营)环境下大桥安全运营。目前，施工现场所用施工升降机的主电缆一般分两种：一种为滑槽式，另一种为普通电缆拖拽式。前者为触点滑动接触，无常规形式电缆存在，抗风性强，但是缺点较明显，在多雨季节或者湿度较大的施工地点，滑槽内进水或有水气的话，电路会短路跳保护，无法正常使用。后者本身的防水性较强，风吹雨淋不会导致短路，但是数十米长的电缆在下放过程中，如果风力较大，电缆无法正常下放至电缆收集桶内，甚至电缆会被风吹到标准节或轿厢处剐蹭、挤压，容易发生事故。以上两种方法都无法同时克服潮气、雨水和大风等因素的影响，因此，如何改进以上两种方法，在使用过程中如何克服上述因素影响尤其重要。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：如何同时克服潮气、雨水和大风等因素对升降机电缆的影响。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种升降机电缆定位装置。本专利技术实施例的升降机电缆定位装置可包括：与升降机电缆同向设置的滑动轨道、以及一端与所述滑动轨道滑动连接的滑动机构；其中，所述滑动机构另一端与所述升降机电缆固定连接；所述滑动轨道的顶端和底端都被固定。优选地，所述滑动机构包括：与所述滑动轨道滑动连接的滑动端、以及与所述滑动端和所述升降机电缆固定连接的固定端、分别与所述滑动端和所述固定端固定连接的连接件。优选地，所述滑动轨道为实心圆柱体，所述滑动机构的数量为多个，多个固定端在所述升降机电缆等距离设置。优选地，所述滑动端具有中空结构，所述滑动轨道从所述滑动端中空处贯穿。优选地，所述固定端可包括：用于包裹升降机电缆外表面的环绕部、和用于对环绕部及环绕部中电缆进行捆扎固定的捆绑部，所述环绕部为橡胶，所述捆绑部为铁丝。优选地，所述连接件为圆环形，在一个滑动机构中连接件的数量为2。优选地，所述滑动轨道为圆钢，所述滑动轨道与所述滑动端之间涂有润滑材料。优选地，所述固定端还可包括：固连在所述环绕部一侧圆锥状的导引柱和转动连接在所述连接件一端面圆锥状的锁套，所述引导柱上固连有锁杆，所述锁杆穿过所述连接件扣合在所述锁套内。优选地，所述锁杆为L形杆，所述锁套上开设有滑槽，所述滑槽外径大于所述锁杆弯折端外径，所述锁套上固连有锁块，所述锁块远离所述滑槽一侧面的锁套上开设有锁槽，所述锁杆的弯折端插接在所述锁槽内，以使所述锁杆与所述锁块扣合。优选地，位于所述锁块远离所述滑槽一侧的锁套上开设有加工槽，所述加工槽宽度小于所述滑槽宽度且与所述滑槽相通。本专利技术的上述技术方案具有如下优点：其一，在本专利技术实施例中，采用普通电缆来克服潮气、雨水的影响。为了实现防风效果，设置顶端和底端均固定的滑动轨道对电缆进行定位，并设计包括滑动端、固定端和连接件的滑动机构实现电缆沿滑动轨道的滑动，从而有效地克服了大风对电缆的不利影响。其二，本专利技术装置所用材料少，方便获得，且结构简单，经济高效，具有较强实用价值。附图说明图1是本专利技术实施例中升降机电缆定位装置的组成部分示意图；图2是本专利技术实施例中另一种电缆锁合方式示意图；图3是本专利技术实施例中另一种电缆锁合方式剖视图；图4是图3中A的放大图；图5是本专利技术实施例中锁套的端面结构图。附图标记说明：1：滑动轨道；2：滑动机构；3：升降机电缆；4：导引柱；5：锁套；6：滑槽；201：滑动端；202：连接件；203：环绕部；204：捆绑部；205：铰接块；401：锁杆；501：手柄；502：锁槽；503：锁块；504：加工槽。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。图1是本专利技术实施例中升降机电缆定位装置的组成部分示意图。如图1所示，本专利技术实施例的升降机电缆定位装置可包括：滑动轨道1和至少一个滑动机构2。具体地，上述升降机电缆3可以是沿竖直方向设置的升降机主电缆。滑动轨道1与升降机电缆3同向设置，滑动轨道1顶端和底端均被固定，由此可用于对作升降运动的电缆3进行定位。需要说明的是，上述同向设置指的是滑动轨道1设置方向与升降机电缆3设置方向的夹角小于预设角度(例如10度)。实际应用中，滑动轨道1顶端可固定在升降机运行最上端附近，滑动轨道1底端可固定在处于升降机最下方的电缆收集桶附近。在本专利技术实施例中，多个滑动机构2中的多个固定端可等距离排布在升降机电缆3，也可以不等距离排布在升降机电缆3。每一滑动机构2的一端可与滑动轨道1进行滑动连接，即滑动机构2可沿滑动轨道1自如地升降。滑动机构2的另一端与升降机电缆3固定连接，从而实现了升降机电缆3在滑动轨道1约束下进行升降，由此具备防风性能。具体应用中，滑动轨道1与滑动机构2可采用导轨与滑块结合的方式，或者导轨与滑轮结合的方式。作为一个优选方案，为了提升实用性并降低制造成本，滑动轨道1可采用实心圆柱体形状的圆钢，滑动机构2可包括：滑动端201和固定端。其中，滑动端201与滑动轨道1滑动连接，固定端分别与滑动端201和升降机电缆3固定连接。在一些实施例中，固定端可通过连接件202实现与滑动端201的固定连接，可以理解，连接件202分别与滑动端201及固定端固定连接(例如焊接)。较佳地，在本专利技术实施例中，滑动端201可以具有中空结构(例如圆筒形)，滑动轨道1从滑动端201中空处贯穿。为了降低滑动端201与滑动轨道1之间的摩擦力，可在滑动轨道1与滑动端201之间涂覆润滑材料。连接件202可以是圆环形，一个滑动机构2中可安装两个连接件202。实际应用中，固定端可包括：环绕部203和捆绑部204，其中，环绕部203可用于包裹升降机电缆3外表面从而对电缆3形成保护，捆绑部204用于对环绕部203及环绕部203中的电缆3进行捆扎固定，以实现固定端与升降机电缆3的固定。具体场景中，环绕部203可以是绝缘橡胶，捆绑部204可以是铁丝。图2至图5是本专利技术实施例中另一种电缆锁合方式示意图。本专利技术中的捆绑部204不仅能通过铁丝捆绑环绕部203，还可是固连在环绕部203一侧圆锥状的导引柱4和转动连接在连接件202一端面圆锥状的锁套5，环绕部203和引导柱4由塑料浇注一体成型，连接件202圆环内固连有环形的铰接块205，铰接块205插入锁套5内以使锁套5与连接件202铰接；两片环绕部203的另一侧通过合页铰接，引导柱4的平面上固连有L形杆的锁杆401，锁套5的平面上开设有圆弧形的滑槽6，滑槽6外径大于锁杆401的弯折端外径；锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种升降机电缆定位装置，其特征在于，包括：与升降机电缆(3)同向设置的滑动轨道(1)、以及一端与所述滑动轨道(1)滑动连接的滑动机构(2)；其中，所述滑动机构(2)另一端与所述升降机电缆(3)固定连接；所述滑动轨道(1)的顶端和底端都被固定。

【技术特征摘要】
1.一种升降机电缆定位装置，其特征在于，包括：与升降机电缆(3)同向设置的滑动轨道(1)、以及一端与所述滑动轨道(1)滑动连接的滑动机构(2)；其中，所述滑动机构(2)另一端与所述升降机电缆(3)固定连接；所述滑动轨道(1)的顶端和底端都被固定。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述滑动机构(2)包括：与所述滑动轨道(1)滑动连接的滑动端(201)、以及与所述滑动端(201)和所述升降机电缆(3)固定连接的固定端、分别与所述滑动端(201)和所述固定端固定连接的连接件(202)。3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述滑动轨道(1)为实心圆柱体，所述滑动机构(2)的数量为多个，多个固定端在所述升降机电缆(3)等距离设置。4.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述滑动端(201)具有中空结构，所述滑动轨道(1)从所述滑动端(201)中空处贯穿。5.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述固定端包括：用于包裹升降机电缆(3)外表面的环绕部(203)、和用于对环绕部(203)及环绕部(203)中电缆进行捆扎固定的捆绑部(204)，所述环绕部(203)为橡胶，所述捆绑部(204)为铁丝。6.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵进文，赵炜，刘凯，袁太明，陈望，吴宏，郎东会，张琼，杜照温，完颜亮，施文惠，周春峰，朱晓，钱玉山，龚金才，
申请(专利权)人：中铁大桥局集团有限公司，中铁大桥局集团第四工程有限公司，中铁大桥局集团第五工程有限公司，中铁大桥局集团第六工程有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42