带有调节装置的摩擦离合器制造方法及图纸

一摩擦离合器，其具有连接到一飞轮（１１）上的一离合器盖（２１），其中至少一根弹簧（１２）作用在一压盘（１３）上，以促使一从动盘（１５）与飞轮摩擦接合。该离合器还包括许多分离板（１４），它们用于在离合器分离时使压盘（１３）从从动盘（１５）处移开，并且还包括至少一个恒定式分离机构（５０），其确保在离合器每次完全分离过程中使压盘从从动盘处移动大致相同的量。该恒定式分离机构包括一检测装置（５５），用于检测从动盘（１５）的磨损；相对于压盘（１３）固定的一销（５１）；一止挡装置（５６），用于限制压盘的分离运动；和一单向锁止装置（６０），其作用于销上，当产生磨损时该销允许止挡装置单向移动。销（５１）也可用来将一分离板（１４）固定到压盘上。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及包括有恒定式分离机构的摩擦离合器，尤其是但并非仅仅是涉及自动调节的离合器和双盘离合器。业已知晓，摩擦离合器(下称“所述类型的离合器”)包括一离合器盖，该离合器盖以至少一根弹簧连接到一飞轮上，所述弹簧直接作用于一压盘上或者经一压盘与一中间压盘上的摩擦衬面(当为双盘离合器时)来驱动一从动盘与飞轮摩擦接合。同样知道，所述类型的离合器采用恒定的分离机构，在离合器的压盘分离过程中，该分离机构将分离行程限制为一大致恒定的距离。本专利技术的目的是提供一种改进形式的恒定式分离机构，其比已有的恒定式分离机构更小巧。此外该恒定式分离机构能满足离合器内其它的功能。因此根据本专利技术，提供了如权利要求1-5或8之任一所限定的所述类型的离合器，本专利技术的其它特征由下述描述和其它权利要求可以显见。下面仅以示例的方式结合附图来描述本专利技术，图中附图说明图1为按照本专利技术的一离合器盖组件的轴向局部剖开图；图2为图1的局部放大图；图3为图1沿箭头W方向包括飞轮的径向视图；图4为图1的离合器盖组件及相连的从动盘与飞轮沿XX方向的局部剖视图；图5为图4的局部放大图；图6、7和8为类似于图2、5和3的视图，分别表示一恒定式分离机构的第二实施例；图9和10分别表示一恒定式分离机构的第三和第四实施例的类似于图5的视图；图11和12分别表示一恒定式分离机构的第五和第六实施例的类似于图3的视参照图1-5，示出了所述类型的一离合器10，它包括一飞轮11、一离合器盖组件20和一从动盘15。飞轮11固定于一相连内燃机的曲轴(未示出)的端部上。此处的离合器为一种自动调节离合器。离合器盖组件20包括一离合器盖21、一膜片弹簧12、一压盘13、分离板14、一调节装置44和三个恒定式分离机构50。离合器盖21由螺栓(未示出)紧固于飞轮11上，并经两个支承环圈22来支承膜片弹簧12，其中该两个支承环圈22以现有技术中公知的方式分别位于膜片弹簧12的每一轴向侧。该膜片弹簧将压盘13压向飞轮11。离合器从动盘15位于压盘13与飞轮11之间，并且连接到一齿轮箱(未示出)的输入轴上。当离合器接合时，即当膜片弹簧12将压盘13压向飞轮从而夹紧从动盘15时，可在相连的发动机与齿轮箱之间传递动力。通过向膜片弹簧12的分离指12A沿朝向飞轮11的方向施加一轴向力，离合器可以以现有技术中公知的方式分离。压盘13包括一第一部分30，该第一部分30与采用一枢轴环40形式的一第二部分同轴。第一部分30大致为环形形状并具有很大的传热质量，因此能够吸收在离合器10的接合与分离过程中与从动盘15的相邻摩擦衬面16摩擦接合所产生的热。在第一部分30的径向外周具有沿圆周均布的三个凸耳31。每一凸耳通过一调节销51固定到一切向设置的分离板14的一端14A上。调节销51包括一螺栓81和一螺母82，它们将分离板14夹紧到凸耳31上。螺母82有两侧具有平的表面83，这使得可通过一扳手来拧紧螺母与螺栓。分离板14的另一端14B通过一铆钉19或者一螺母19A与一螺栓19B固定到离合器盖21上。分离板14使第一部分30与离合器盖21保持同心，并且与该盖21无相对转动，但允许第一部分30相对于离合器盖21轴向移动。当离合器接合时，分离板14受压并将第一部分30从飞轮处推开。当离合器分离时，这种推压有助于使第一部分30与从动盘15脱开。对于调节装置44的操作的完整描述，可参见申请人的未审结的国际申请PCT/GB96/02280。但概括地说，其操作如下当离合器从动盘的摩擦衬面16的磨损量足够大时，离合器盖21上的一个爪齿41经弹簧43将在该爪齿所抵靠的螺旋齿42(齿42位于压盘13的第二部分40上)的顶上运动，并将被压入相邻的螺旋齿之间的齿谷内。当离合器接着分离时，压盘的第二部分40的轴向运动以及螺旋齿42的运动将促使爪齿41通过使弹簧43的弧形部分43C绕一轴线43’变形也从飞轮处沿一弧形移开。弹簧43也具有一平面部分43A，其由一螺母19A与螺栓19B(参见图2和图3)固定到盖21上，弹簧43还具有一平行的平面部分43B，支承部分43D由此延伸，爪齿41安装在该支承部分43D上。当离合器的夹紧负荷足够低时，弹簧43足够地张紧，促使作用于螺旋齿42上的爪齿绕轴线43’反向旋转，并由此促使压盘13的第二部分40绕轴线A相对于第一部分30转动。压盘的第一和第二部分具有相面对的坡道45，并且当出现相对转动时，压盘13的有效厚度增大，以补偿从动盘摩擦衬面16厚度的减小。每一恒定式分离机构50连接到压盘13的第一部分30的一相应凸耳31上，这些分离机构都相同，因此下面只详述其一恒定式分离机构(参见图5)包括一调节销51、一锁止板60、一弹簧53和一检测装置54。检测装置54包括紧固于一检测板56上的一检测销55。检测板56平行于飞轮设置，并具有一中央孔57，检测板56通过该中央孔间隙配合于调节销51上。检测板56位于凸耳31的远离飞轮11的那一侧。检测销55大致平行于离合器A的旋转轴线设置，并且其一端55A以过盈配合于板56的一第二孔57A中的方式固定到检测板56上。此外，端部55A上还设有一槽59。检测销55穿过并间隙配合于相应凸耳31的一孔32内，并且当离合器接合时，销55的端部55B与飞轮11接触。因此检测装置54可相对于凸耳31和销51轴向移动。弹簧53具有一中央孔，其间隙地配合在销51上，并且还具有弯曲180o呈U形的一突出部分66。材料的弹性促使弹簧53的U形部分充当弹簧的作业并且将锁止板60从检测板56处推开。锁止板60经一中央矩形孔63安装在销51上，并且大致为矩形形状，并且其带有一小凸起部分61，该凸起部分61由弹簧53推离检测板56。锁止板60被约束，不能从检测板处移开，因为远离凸起部分61的一第二凸起部分62位于检测销55的槽59内。这促使锁止板60足够地倾斜，以至于锁止板60的边缘64与销51接触。一恒定式分离机构的操作如下(其它恒定式分离机构的操作相同)1．对于一新的离合器和未磨损的从动盘并且该离合器接合时，检测装置54的检测销55的端部55B与飞轮11接触。2．当离合器分离时，分离板14将压盘13与恒定式分离机构50从飞轮处移开，使销的端部55B与飞轮脱开。3．在压盘已轴向移动预定的分离距离L(参见图3)后，检测板56的侧翼58与相应的离合器盖止挡部件23接触，并且检测装置不可能进一步轴向移动。4．分离板14继续将压盘和调节销51从飞轮处推开，但这种推开仅增强锁止板的倾斜运动，促使边缘64试图咬入销51的平面内并阻止压盘进一步轴向移动。因此压盘也被限制在分离距离L的范围内。5．离合器的重新接合促使诸部件返回到它们的预分离位置。但是，当摩擦衬面16磨损时，离合器重新接合过程中恒定式分离机构的操作如下1．膜片弹簧11将压盘移向飞轮。2．检测销55与飞轮接触。3．压盘与调节销51可连续移向飞轮，因为由检测销55向图5右侧的移动而造成的锁止板60的倾斜意味着板60的边缘64没有被压入与销51接合，并且销51可相对于检测板56、弹簧53和锁止板60移向飞轮。4．当摩擦衬面被完全夹紧时，压盘停止向飞轮移动。5．当离合器接着分离时，压盘从飞轮处的移开又如上所述受到距离L的限制，因为锁止板60本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合器，包括许多分离板，用于当离合器分离时将压盘从从动盘处移开；还包括至少一个恒定式分离机构，其确保在离合器的每次完全的分离操作过程中将压盘从从动盘处移开大致相同的量，其中该至少一个恒定式离合器的一部分将各分离板的一部分固定到压盘上。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：AJ杨，
申请(专利权)人：机动车产品股份有限公司，
类型：发明
国别省市：GB[英国]