用于构建用于车轮的轮胎的装置和方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及用于构建车轮轮胎的装置和方法，其中将侧壁(11)施加于放置在成形滚筒(13)上的胎体套筒(12)的相对的两侧上。侧壁(11)的施加包括：将每个侧壁(11)布置成围绕相应的支撑件(18)的施加杆(24)的环状件，使侧壁(11)的轴向附件(35)轴向突出超过相应的施加杆(24)的自由端部(25)；径向打开每个支撑件(18)的施加杆(24)的自由端部(25)，以便使相应的侧壁(11)径向扩展；使施加杆(24)的自由端部(25)轴向接近相应的半滚筒(17)，直到使轴向附件(35)与所述胎体套筒(12)接合；进一步径向打开施加杆(24)的自由端部(25)以便将侧壁(11)粘合于所述胎体套筒(12)的侧面上。

Devices and methods for constructing tyres for wheels

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于构建用于车轮的轮胎的装置和方法
本专利技术的目的是用于构建用于车轮的轮胎的装置和方法。更具体地，本专利技术涉及用于构建轮胎的装置和方法，所述方法通过将胎体套筒组装于第一相滚筒上并且随后将所述胎体套筒运送于第二相滚筒上来执行。在上述第二相滚筒上，使所述胎体套筒成形，直至使它粘合至径向外部带束组件，并且侧壁被施加于所述胎体套筒的相对的两侧上。
技术介绍
用于车轮的轮胎通常包括胎体结构，所述胎体结构包括至少一个胎体帘布层，所述至少一个胎体帘布层具有与相应的锚固环形结构接合的端部翼片。在相对于胎体结构的径向外部位置中，关联有包括一个或多个带束层的带束结构，所述一个或多个带束层相对于彼此并且相对于胎体帘布层径向重叠，并且所述一个或多个带束层具有织物或金属增强帘线，所述帘线带有交叉取向和/或大致平行于轮胎的圆周延伸方向。在相对于带束结构的径向外部位置中，施加胎面带，所述胎面带也像组成轮胎的其它半成品一样由弹性材料制成。还将由弹性材料制成的相应的侧壁施加于胎体结构的侧表面上，每个侧壁从胎面带的侧边缘中的一个延伸直至胎圈的相应的锚固环形结构。在“无内胎(tubeless)”型轮胎中，胎体帘布层在内部覆盖有弹性材料层，所述弹性材料层优选地带有丁基橡胶基并且通常被称为“衬里(liner)”，所述弹性材料层具有最佳的不透气性特征并且从一个胎圈延伸至另一个胎圈。轮胎的生产周期提供了：在制造和/或组装轮胎本身的各种结构部件的构建过程之后，将构建的生轮胎转移至模制和硫化线中，在所述模制和硫化线中启动模制和硫化过程，所述模制和硫化过程适于根据所需的几何形状和胎面设计来限定轮胎的结构。对于术语“弹性材料”，其旨在表示包括有至少一种弹性聚合物和至少一种增强填充物的组合物。优选地，这样的组合物还包括添加剂，比如，交联剂和/或增塑剂。由于交联剂的存在，该材料可以通过加热而交联，以便形成最终的制成品。分别地参考垂直于和平行于正处理的轮胎的旋转轴线的方向来使用术语“径向的”和“轴向的”以及表述“径向内部/外部”和“轴向内部/外部”。而参考正处理的轮胎的环形延伸的方向来使用术语“周向的”以及“周向地”。文件EP1272338示出了一种用于构建轮胎的滚筒并且包含用于构建生轮胎的翻起机构。滚筒包括彼此相间隔以各自支撑胎圈芯的两个环形段以及用来使轮胎的位于胎圈芯之间的部分径向扩展的装置。滚筒还在所述环形段的每侧上设置有一组铰接臂，所述铰接臂设置有放置于面向相应的环形段的终端部上的辊。还设置用于使所述臂在第一径向关闭位置与第二径向打开位置之间径向和轴向地运动的装置，以便将轮胎的位于胎圈芯外部的部件压靠在所述轮胎的放置于胎圈芯之间的扩展的部分上。文件EP2403710和EP2464508示出了与上面刚刚描述的那些滚筒相类似的滚筒。属于同一申请人的文件WO2012147012示出了一种用于构建用于车轮的轮胎的方法，其中胎体套筒布置于包括两个半滚筒和两个支撑件的成形滚筒上。每个支撑件与所述半滚筒中的一个操作地相联，并且承载多个翻起杆，所述翻起杆具有定位于相应的半滚筒处的自由端部。两个锚固环形结构围绕胎体套筒布置，并且两个支撑件中的每个支撑件与相应的半滚筒锁定。通过在半滚筒之间引入加压流体并且使半滚筒相互接近而使得胎体套筒环形地成形。随后，从相应的半滚筒释放两个支撑件中的每个支撑件，并且使每个支撑件接近相应的半滚筒，并且提升翻起杆的自由端部，直至胎体套筒的端部翼片围绕锚固环形结构被翻起。还已知这样的装置和方法，该装置和方法通过可充气腔室提供胎体套筒的环形成形以及侧壁的施加，所述可充气腔室提供抵靠胎体的相应的侧面施加和翻起每个侧壁。
技术实现思路
在这样的情况下，申请人已经认识到需要增加已知类型的构建方法和装置的灵活性，以便容许生产彼此甚至完全不同的轮胎，而不必从根本上改变或重置该构建所采用的装置。特别地，申请人已经认识到关于具有不同的厚度、高度以及几何形状的侧壁的轮胎(特别地但不仅仅是低压安全轮胎(run-flattyre))构建的需要。文件EP1272338、EP2403710以及EP2464508描述了这样的方法和装置，该方法和装置提供将集成有侧壁的胎体结构设置于构建滚筒上。申请人还认识到需要改进所生产的轮胎的质量并且确保其符合设计规范。在该问题上，申请人已经观察到通过现有技术的可充气腔室来施加侧壁并不能确保高的方法复现性。事实上，由于腔室的制造方法以及由于单个腔室因弹性体组成材料的弹性的变化而随时间具有的性质的可变性，利用腔室的方法具有因腔室而变化的固有的可变性。这种可变性连同腔室的充气压力的可能的变化意味着侧壁的翻起力对于所有构建的轮胎而言并非恒定的。因此，申请人已经观察到利用可充气腔室的已知方法不容许构建具有完全可复现的几何形状和性能的轮胎。申请人进一步观察到，利用可充气腔室的方法具有相对长的循环时间，因为所述腔室为了执行它们的任务而必须被充气、被合适的元件变形然后被放气。申请人还观察到，由于组成腔室的弹性体材料的性能的劣化，具有可充气腔室的装置需要非常频繁地对腔室进行替换。申请人已经认识到，为了获得所生产的轮胎的质量的提高连同更高的生产灵活性以及降低的生产成本，合适的是，在胎体套筒和胎圈形成之后并且通过机械型的构件施加侧壁，所述构件具有限定且稳定的几何形状并且不会经受快速磨损。因此，申请人已经发现，可以克服上述缺点，并且可以通过借助于施加杆施加作为与胎体结构(所述胎体结构为预组装的)相分离的元件的侧壁来获得上面列举的目的，所述施加杆首先提供-以稳定的部分地径向打开构造布置-将侧壁的轴向端部指向并固定至胎体，然后通过使侧壁粘合于胎体的侧面上来使得所述侧壁本身翻转。根据一个方面，本专利技术因此涉及一种用于构建用于车轮的轮胎的方法。所述方法提供，将侧壁施加于放置在成形滚筒上的胎体套筒的相对的两侧上。优选地，所述方法包括：将包括至少一个胎体帘布层和两个胎圈的胎体套筒布置于包括两个半滚筒和两个支撑件的成形滚筒上，其中胎圈中的每个均由两个半滚筒中的一个半滚筒所支撑，其中每个支撑件与半滚筒中的一个半滚筒操作地相联并且承载多个施加杆，所述施加杆具有面向相应的半滚筒的自由端部。所述方法提供，使两个半滚筒所支撑的胎体套筒环形地成形。所述方法提供，将侧壁施加于所述胎体套筒的相对的两侧上。侧壁的施加包括：将每个侧壁布置成围绕相应的支撑件的施加杆的环状件，使所述侧壁的轴向附件轴向地突出超过相应的施加杆的自由端部。侧壁的施加包括：径向打开每个支撑件的施加杆的自由端部，以便使相应的侧壁径向扩展，其中所述轴向附件相对于所述侧壁的其余部分保持径向上更大程度地收缩并且朝所述成形滚筒的旋转轴线会聚。侧壁的施加包括：使每个支撑件的施加杆的自由端部轴向地接近相应的半滚筒，直到使所述轴向附件与胎体套筒接合。侧壁的施加包括：进一步径向打开每个支撑件的施加杆的自由端部，直到使相应的侧壁翻转并使所述侧壁粘合于所述胎体套筒的侧面上。根据不同的方面，本专利技术涉及一种用于构建用于车轮的轮胎的装置，所述装置包括成形滚筒，所述成形滚筒包括两个半滚筒和两个支撑件。每个半滚筒包括被构造成用于接合胎体套筒的胎圈的支撑元件。每个支撑件与半滚筒中的一个操作地相联，并且承载多个施加杆，所述施加杆具有面向相应的半滚筒的自本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于构建用于车轮的轮胎的方法，所述方法包括：将包括至少一个胎体帘布层(4a、4b)和两个胎圈(7)的胎体套筒(12)布置于包括两个半滚筒(17)和两个支撑件(18)的成形滚筒(13)上，其中所述胎圈(7)中的每个胎圈均由所述两个半滚筒(17)中的一个半滚筒支撑，其中每个支撑件(18)与半滚筒(17)中的一个半滚筒操作地相联并且承载多个施加杆(24)，所述施加杆具有面向相应的半滚筒(17)的自由端部(25)；使所述两个半滚筒(17)支撑的所述胎体套筒(12)环形地成形；将侧壁(11)施加于所述胎体套筒(12)的相对的两侧上；其中施加所述侧壁(11)包括：将每个侧壁(11)布置成围绕相应的支撑件(18)的施加杆(24)的环状件，使所述侧壁(11)的轴向附件(35)轴向地突出超过相应的施加杆(24)的自由端部(25)；使每个支撑件(18)的施加杆(24)的自由端部(25)径向打开，以便使相应的侧壁(11)径向扩展，其中所述轴向附件(35)相对于所述侧壁(11)的其余部分保持径向上更大程度地收缩并且朝所述成形滚筒(13)的旋转轴线(X)会聚；使每个支撑件(18)的施加杆(24)的自由端部(25)轴向接近相应的半滚筒(17)，直到使所述轴向附件(35)与所述胎体套筒(12)接合；进一步使每个支撑件(18)的施加杆(24)的自由端部(25)径向打开，直到使相应的侧壁(11)翻转并且使所述相应的侧壁粘合于所述胎体套筒(12)的侧面上。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.12.29 IT 1020160001324421.一种用于构建用于车轮的轮胎的方法，所述方法包括：将包括至少一个胎体帘布层(4a、4b)和两个胎圈(7)的胎体套筒(12)布置于包括两个半滚筒(17)和两个支撑件(18)的成形滚筒(13)上，其中所述胎圈(7)中的每个胎圈均由所述两个半滚筒(17)中的一个半滚筒支撑，其中每个支撑件(18)与半滚筒(17)中的一个半滚筒操作地相联并且承载多个施加杆(24)，所述施加杆具有面向相应的半滚筒(17)的自由端部(25)；使所述两个半滚筒(17)支撑的所述胎体套筒(12)环形地成形；将侧壁(11)施加于所述胎体套筒(12)的相对的两侧上；其中施加所述侧壁(11)包括：将每个侧壁(11)布置成围绕相应的支撑件(18)的施加杆(24)的环状件，使所述侧壁(11)的轴向附件(35)轴向地突出超过相应的施加杆(24)的自由端部(25)；使每个支撑件(18)的施加杆(24)的自由端部(25)径向打开，以便使相应的侧壁(11)径向扩展，其中所述轴向附件(35)相对于所述侧壁(11)的其余部分保持径向上更大程度地收缩并且朝所述成形滚筒(13)的旋转轴线(X)会聚；使每个支撑件(18)的施加杆(24)的自由端部(25)轴向接近相应的半滚筒(17)，直到使所述轴向附件(35)与所述胎体套筒(12)接合；进一步使每个支撑件(18)的施加杆(24)的自由端部(25)径向打开，直到使相应的侧壁(11)翻转并且使所述相应的侧壁粘合于所述胎体套筒(12)的侧面上。2.根据权利要求1所述的方法，其中，使所述轴向附件(35)与所述胎体套筒(12)接合包括：使所述侧壁(11)的轴向附件(35)的面向所述胎体套筒(12)的表面抵接且粘合于所述胎体套筒(12)的轴向外部环形区域上。3.根据权利要求2所述的方法，其中，在所述胎体套筒(12)的环形成形之后使所述轴向附件(35)与所述胎体套筒(12)接合。4.根据权利要求1所述的方法，其中，使所述轴向附件(35)与所述胎体套筒(12)接合包括：将所述侧壁(11)的轴向附件(35)的终端部布置于相对于相应的胎圈(7)的径向内部位置并且将所述终端部锁定于所述胎圈(7)与相应的半滚筒(17)的径向内部支撑元件(20)之间。5.根据权利要求4所述的方法，其中，在所述胎体套筒(12)的环形成形之前使所述轴向附件(35)与所述胎体套筒(12)接合。6.根据权利要求4或5所述的方法，其中，在将所述终端部锁定于所述胎圈(7)与所述径向内部支撑元件(20)之间之后并且在所述胎体套筒(12)的环形成形之前，使每个所述支撑件(18)的施加杆(24)的所述自由端部(25)远离相应的半滚筒(17)轴向运动。7.根据权利要求6所述的方法，其中，在所述胎体套筒(12)的环形成形之后，使每个支撑件(18)的施加杆(24)的自由端部(25)再次接近然后进一步径向打开。8.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，在所述施加杆(24)被固定于部分地径向打开的位置中的同时使每个支撑件(18)的施加杆(24)的自由端部(25)轴向接近相应的半滚筒(17)。9.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，至少在所述施加杆(24)径向打开时，所述轴向附件(35)呈截头圆锥形。10.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，将每个所述侧壁(11)布置成围绕相应的支撑件(18)的施加杆(24)的环状件包括：围绕所述施加杆(24)分配和缠绕所述侧壁(11)的段并且在相应的接合区域中将所述段的头部端与所述段的尾部端相互接合。11.根据前述权利要求所述的方法，其中，在缠绕所述侧壁(11)的段之前，在接合区域处将至少一个支撑板(29)布置在相对于所述施加杆(24)的自由端部(25)的径向外部位置。12.根据前述权利要求所述的方法，其中，所述至少一个支撑板(29)轴向延伸超过所述自由端部(25)，以便在执行接合期间支撑所述侧壁(11)的轴向附件(35)。13.根据前述权利要求所述的方法，其中，在径向打开所述自由端部(25)之前使所述至少一个支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：L·A·巴多拉托，L·博西奥，D·吉安贝西奥，E·萨巴塔尼，
申请(专利权)人：倍耐力轮胎股份公司，
类型：发明
国别省市：意大利,IT