安装支架以及电子装置组件制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种安装支架以及电子装置组件，安装支架适于装设于一车辆座椅的多个头枕杆以安装一电子装置。安装支架包括一第一锁固板以及一第二锁固板。第一锁固板包括一第一锁固部以及一第一对接部，第一对接部包括多个第一凹口，且第一凹口设置于第一对接部的一第一侧。第二锁固板包括一第二锁固部以及一第二对接部。第二对接部包括多个第二凹口，其中第二凹口设置于第二对接部的一第二侧，第一锁固部叠设于第二锁固部上并相互对锁。电子装置被锁固于第一锁固部与第二锁固部，且第一凹口分别与第二凹口对接并共同定义出多个组装孔，以供头枕杆穿过。

Installation bracket and electronic device assembly

【技术实现步骤摘要】
安装支架以及电子装置组件
本技术涉及一种安装支架以及使用其的电子装置组件。
技术介绍
近年来电子类型产品应用于车用系统日益增加，如导航系统、雷达检测系统、后座娱乐系统(RearSeatEntertainment；缩写RSE)等。在交通发生堵塞或长途旅行中，除了驾驶者必须随时注意路况、不能分心外，车上的乘客碍于车内空间有限，往往是最无聊的一群。因此，车用多媒体装置成了乘客消磨时间与娱乐的最佳选择。目前，在汽车座椅上安装例如车用多媒体装置等电子设备通常是安装在头枕上，由于没有专用的安装装置，导致电子设备在头枕上安装时的步骤较为繁琐，牢固性也较差，更容易影响座椅头枕的正常升降。并且，此种车用的电子设备，往往单一安装装置仅能配合一款特定车型，每一种产品必须要针对不同车型去做产品的固定设计，无法沿用或是共用到其他车款上。此外，在不同的汽车的内装选配需求下，更需要有两种车椅的设计(有/无预留空间给后座影音系统)。并且，安装电子装置后会使头枕显得杂乱，更占用车内空间，对车体内装的布局及外观整洁度影响较大。因此，目前的车用多媒体装置的应用范围仍十分有限且不便。
技术实现思路
本技术提供一种安装支架，其用以将一电子装置可拆卸地安装于一车辆座椅上，且不影响电子装置的外观。本技术提供一种电子装置组件，其适于可拆卸地安装于一车辆座椅上，并具有简洁的外观。本技术的一种安装支架适于装设于一车辆座椅的多个头枕杆以安装一电子装置。安装支架包括一第一锁固板以及一第二锁固板。第一锁固板包括一第一锁固部以及一第一对接部，第一对接部包括多个第一凹口，且第一凹口设置于第一对接部的一第一侧。第二锁固板包括一第二锁固部以及一第二对接部。第二对接部包括多个第二凹口，其中第二凹口设置于第二对接部的一第二侧，第一锁固部叠设于第二锁固部上并相互对锁。当电子装置被安装于安装支架时，电子装置适于被锁固于第一锁固部与第二锁固部，且第一凹口分别与第二凹口对接并共同定义出多个组装孔，以供头枕杆穿过。在本技术的一实施例中，上述的第一锁固部突出于第一侧，第二锁固部突出于第二侧，第一侧用以与第二侧对接，且第一锁固部与第二锁固部彼此重叠。在本技术的一实施例中，上述的第一凹口的数量为两个，第一锁固部设置于两个第一凹口之间。在本技术的一实施例中，上述的第二凹口的数量为两个，第二锁固部设置于两个第二凹口之间。在本技术的一实施例中，上述的第一锁固部包括至少一第一装置锁固孔，第二锁固部包括至少一第二装置锁固孔，电子装置通过至少一锁固件分别穿过第一装置锁固孔与第二装置锁固孔而适于被锁固于第一锁固部与第二锁固部。在本技术的一实施例中，上述的第一锁固部还包括至少一第一座椅锁固孔，第二锁固部还包括至少一第二座椅锁固孔，第一锁固部与第二锁固部通过至少一锁固件分别穿过第一座椅锁固孔与第二座椅锁固孔而相互对锁。在本技术的一实施例中，上述的第一锁固部还包括至少一定位孔，电子装置还包括至少一定位柱，穿过定位孔以定位于第一锁固板。在本技术的一实施例中，上述的电子装置包括一装置本体以及一固定架，装置本体枢接于固定架，以相对固定架旋转，固定架被锁固于第一锁固部与第二锁固部。在本技术的一实施例中，上述的装置本体包括一显示器。本技术的一种电子装置组件适于装设于一车辆座椅的多个头枕杆。电子装置组件包括上述的安装支架以及一电子装置。电子装置包括一装置本体以及一固定架。装置本体枢接于固定架，以相对固定架旋转，且固定架被锁固于彼此重叠的第一锁固部与第二锁固部。基于上述，本技术实施例的安装支架利用两个锁固板彼此对锁，以共同定义出多个组装孔，以供车辆座椅的头枕结构的头枕杆穿过，如此，电子装置可通过锁固件而适于被锁固于两个锁固板的锁固孔。在这样的结构配置下，本技术实施例的安装支架可适用于各种车型，且组装方式简便，还具有精简小巧的厚度及外型，因而可大幅提升电子装置组件的应用范围，还可使车辆座椅具有较简洁的外观。为让本技术的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合说明书附图作详细说明如下。附图说明图1是依照本技术的一实施例的一种安装支架的元件分解示意图。图2是依照本技术的一实施例的一种安装支架的组装示意图。图3至图7是依照本技术的一实施例的一种电子装置组件的元件组装流程示意图。附图标记说明：10：电子装置组件100：安装支架、安装支架110：第一锁固板112：第一锁固部112a：第一装置锁固孔112b：第一座椅锁固孔112c：定位孔114：第一对接部114a：第一凹口120：第二锁固板122：第二锁固部122a：第二装置锁固孔122b：第二座椅锁固孔124：第二对接部124a：第二凹口132、134：锁固件20：车辆座椅21：头枕结构22：头枕杆23：让位孔24：定位垫片25：背板200：电子装置210：装置本体220：固定架222：让位孔224：锁固孔226：卡勾AH：组装孔S1：第一侧S2：第二侧具体实施方式关于本技术之前述及其他
技术实现思路
、特点与技术效果，在以下配合参考附图的各实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的方向用语，例如：“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等，仅是参考附图的方向。因此，使用的方向用语是用来说明，而并非用来限制本技术。并且，在下列各实施例中，相同或相似的元件将采用相同或相似的标号。请先参照图1、图2以及图6，本实施例的安装支架100适于装设于一车辆座椅20的多个头枕杆22以安装一电子装置200。在本实施例中，电子装置200可为一车用多媒体装置，其可包括显示器。安装支架100可装设于车辆座椅20上以便于将电子装置200安装于车辆座椅20的例如一后背面上，让后座的乘客得以操作电子装置200或是观赏电子装置200的显示器所显示的信息。当然，本实施例仅用以举例说明，本公开并不限制电子装置的种类。在本实施例中，安装支架100可如图1所示包括第一锁固板110以及第二锁固板120。第一锁固板110包括第一锁固部112以及第一对接部114，其中，第一对接部114包括多个第一凹口114a。在本实施例中，第一凹口114a设置于第一对接部114的第一侧S1，而第一锁固部112则突出于第一侧S1。相似地，第二锁固板120对应包括第二锁固部122以及第二对接部124。第二对接部124包括多个第二凹口124a。在本实施例中，第二凹口124a设置于第二对接部124的第二侧S2且第二凹口124a的位置对应于第一凹口114a，而第二锁固部122则突出于第二侧S2。如此配置，当第一锁固板110以其第一侧S1朝向第二锁固板120的第二侧S2的方向与第二锁固板120进行组装时，第一锁固部112如图2所示叠设于第二锁固部122上，且第一锁固部112与第二锁固部122可通过多个锁固件134而相互对锁，以固定第一锁固板110以及第二锁固板120之间的相对位置，并将第一锁固板110以及第二锁固板120锁固于如图6所示的车辆座椅20。也就是说，当第一锁固板110锁固于第二锁固板120时，第一对接部114的第一侧S1与第二对接部124的第二侧S2对接，且第一锁固部112与第二锁固部122彼此重叠。举例而言，第一锁固部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安装支架，适于装设于一车辆座椅的多个头枕杆以安装一电子装置，其特征在于，该安装支架包括：一第一锁固板，包括一第一锁固部以及一第一对接部，该第一对接部包括多个第一凹口，且多个所述第一凹口设置于该第一对接部的一第一侧；以及一第二锁固板，包括一第二锁固部以及一第二对接部，该第二对接部包括多个第二凹口，多个所述第二凹口设置于该第二对接部的一第二侧且多个所述第二凹口的位置对应于多个所述第一凹口，该第一锁固部叠设于该第二锁固部上并相互对锁，当该电子装置被安装于该安装支架时，该电子装置适于被锁固于该第一锁固部与该第二锁固部，且多个所述第一凹口分别与多个所述第二凹口对接并共同定义出多个组装孔，以供多个所述头枕杆穿过。

【技术特征摘要】
2018.03.22 TW 1072036881.一种安装支架，适于装设于一车辆座椅的多个头枕杆以安装一电子装置，其特征在于，该安装支架包括：一第一锁固板，包括一第一锁固部以及一第一对接部，该第一对接部包括多个第一凹口，且多个所述第一凹口设置于该第一对接部的一第一侧；以及一第二锁固板，包括一第二锁固部以及一第二对接部，该第二对接部包括多个第二凹口，多个所述第二凹口设置于该第二对接部的一第二侧且多个所述第二凹口的位置对应于多个所述第一凹口，该第一锁固部叠设于该第二锁固部上并相互对锁，当该电子装置被安装于该安装支架时，该电子装置适于被锁固于该第一锁固部与该第二锁固部，且多个所述第一凹口分别与多个所述第二凹口对接并共同定义出多个组装孔，以供多个所述头枕杆穿过。2.如权利要求1所述的安装支架，其特征在于，该第一锁固部突出于该第一侧，该第二锁固部突出于该第二侧，该第一侧用以与该第二侧对接，且该第一锁固部与该第二锁固部彼此重叠。3.如权利要求1所述的安装支架，其特征在于，多个所述第一凹口的数量为两个，该第一锁固部设置于两个所述第一凹口之间。4.如权利要求1所述的安装支架，其特征在于，多个所述第二凹口的数量为两个，该第二锁固部设置于两个所述第二凹口之...

【专利技术属性】
技术研发人员：周逸明，陈耀淞，叶世炜，
申请(专利权)人：和硕联合科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾,71