电容模块与电机控制器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电容模块与电机控制器，本实用新型专利技术所述的电容模块包括电容单元，散热底座及电容压板，其中，电容单元包括规则排布的若干电容器，以及与各电容器并联设置的具有正极连接端和负极连接端的电容母排，散热底座位于各电容器的同一侧，以构成与各电容器侧表面的抵接相连，相对于散热底座，于各电容器的另一侧设有电容压板，电容压板与散热底座之间固连，以将各电容器夹置固定于散热底座和电容压板之间，且电容压板由绝缘材质制成，并于电容压板上设有构成电容压板于外部载体上固定的固定部。本实用新型专利技术的电容模块具有结构紧凑及集成化程度高的优点，并可更好的适应于平台化推广。

Capacitance Module and Motor Controller

【技术实现步骤摘要】
电容模块与电机控制器
本技术涉及汽车电器
，特别涉及一种电容模块。同时，本技术还涉及一种应用有该电容模块的电机控制器。
技术介绍
随着新能源汽车行业的快速发展，尤其是电动汽车，对电机控制器的设计开发提出了更高的要求。由于整车可用空间的进一步压缩，合理规划电机控制器的结构布局，及实现在小空间内控制器布局最优化，已成为急需解决的一大难题。其中，对于DC_Link电容模组的设计，目前选取最多的当属薄膜电容的模块化封装设计，在结构设计及选型方面已经比较成熟。而对于低压系统而言，电解电容以其成本、体积、容值等方面的优势应用更加广泛。但相较于薄膜电容，基于电解电容的DC_Link电容模组及DC输入端设计尚无一个通用性强、空间布局紧凑的构型方案。现有的电解电容作为DC_Link的应用方案中，DC输入端的设计往往存在结构松散、平台化实现困难等缺点。松散的结构势必会占用更多的控制器设计空间，一方面会压缩其他部件的设计空间，另一方面则可能会影响电机控制器的外围包络尺寸，对整车搭载造成影响。在平台化方面，现有的基于电解电容的设计方案中多为个体化应用，所设计结构并不适用于平台化推广。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种电容模块，以克服在结构上松散及平台化实现困难的缺点。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种电容模块，包括：电容单元，包括规则排布的若干电容器，以及与各所述电容器并联设置的具有正极连接端和负极连接端的电容母排；散热底座，位于各所述电容器的同一侧，并构成与各所述电容器侧表面的抵接相连；电容压板，相对于所述散热底座、位于各所述电容器的另一侧，所述电容压板可构成与所述散热底座之间的固连，以将各所述电容器夹置固定于所述散热底座和所述电容压板之间，且所述电容压板由绝缘材质制成，并于所述电容压板上设有构成所述电容压板于外部载体上固定的固定部。进一步的，规则排布的各所述电容器间并排布置而排列成一字型。进一步的，对应于各所述电容器，于所述散热底座上构造有容纳槽，各所述电容器嵌设于相应的所述容纳槽内。进一步的，对应于所述正极连接端或所述负极连接端，于所述电容压板上构造有供所述正极连接端或所述负极连接端与外部电连接件固连的转接座。进一步的，所述固定部为形成于所述电容压板上的固定孔。进一步的，所述电容器为电解电容。进一步的，所述散热底座由金属材质制成。进一步的，还包括：直流采样单元，固定于所述电容压板上，并具有构成与所述电容母排的正极部分电性连接的采样端，以及用于输出采样信号的输出端。相对于现有技术，本技术具有以下优势：(1)本技术的电容模块，通过各电容器的规则排布，并经由散热底座和电容压板对电容器的夹设固定，可实现各电容器的集成式布置，并能够由电容压板实现整体模块的绝缘与固定，其具有结构简单紧凑，集成化程度高的优点，同时也使得该电容模块能更好的适应于平台化推广。(2)电容器一字型排列，可便于与电容母排的连接，以及各电容器的排布。(3)设置容纳槽能够便于各电容器的安装及固定。(4)电容压板上构造有转接座，以便于外部电流接入电容母排。(5)电容压板上设置有固定孔，以便于电容压板与外部载体的连接。(6)采用电解电容不仅具有耐电流大、低阻抗、低电感，还具有容量损耗小、充放电速度快且使用寿命长及安装方便等优点。(7)散热底座为金属材质，以利于电容的导热，提高电容的散热性。(8)电容压板注塑成型，结构简单，便于加工制造。(9)设置直流采样单元，以便于对通过电容器的直流电流进行采样，从而可实时监控母线电流的情况。本技术的另一目的在于提出一种电机控制器，其包括箱体，以及设置于所述箱体中的如上所述的电容模块，所述正极连接端与所述负极连接端电性连接于所述电机控制器的直流电源模块；所述电容模块中的所述散热底座通过绝缘导热垫与所述箱体抵接；或者，所述散热底座与所述箱体集成为一体，各所述电容器的侧表面通过绝缘导热垫与所述散热底座相抵接。本技术的电机控制器与前述的电容模块相对于现有技术具有相同的有益效果，在此不再赘述。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术实施例一所述的电容模块的结构示意图；图2为本技术实施例一所述的电容模块的爆炸图；图3为本技术实施例一所述的电容器与散热底座装配示意图；图4为本技术实施例二所述的电机控制器的结构示意图；附图标记说明：1-电容母排，101-正极连接端，102-负极连接端，2-电容压板，201-固定部，202-第一转接座，203-第二转接座，204-第三转接座，205-螺栓，3-散热底座，301-容纳槽，302-螺纹孔，4-电容器，5-直流采样单元，6-绝缘导热垫，7-电连接件，8-箱体。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。实施例一本实施例涉及一种电容模块，其一种示意性结构如图1和图2所示，该电容模块整体结构上包括电容单元，散热底座3及电容压板2。其中，电容单元包括规则排布的若干电容器4，以及与各电容器4并联设置的具有正极连接端101和负极连接端102的电容母排1。在本实施例中，电容母排1的结构如图2所示，该电容母排1具有正极层与负极层，且在正极层与负极层之间以及正极层的外侧面和负极层的外侧面均设置有绝缘层，并且在电容母排1上形成有电容器4并联设置的多个连接单元。上述各连接单元可为沿电容母排1的长度方向线性排布，由此，也使得规则排布的各电容器4也沿电容母排1的长度方向排列成一字型，且分别与电容母排1上相应的连接单元焊接固定。当然，除了成一字型排列，各电容器4也可依其他规则方式排列。结合图1和图3所示，散热底座3位于各电容器4的同一侧，以构成与各电容器4侧表面的抵接相连，为了便于各电容器4的安装及固定，在散热底座3上构造有容纳槽301，以便于各电容器4嵌装于相应的容纳槽301内，并且，各电容器4可通过粘接方式与散热底座3固连一起。另外，为了与下述的电容压板2连接，在散热底座3上还加工有均布的三处螺纹孔302，以便于通过紧固件将电容压板2与散热底座3连接一起。此外，为了电容器4的散热，散热底座3的材质优选采用铁、铜或铝等金属材质制成，以便于导热。相对于散热底座3，在各电容器4的另一侧设有电容压板2。具体的，电容压板2通过三组螺栓205与上述的散热底座3之间固连，从而将各电容器4夹置固定于散热底座3和电容压板2之间，以实现对电容器4压紧固定。为了便于电容压板2与外部载体连接，在电容压板2上构造有与外部载体固定的固定部201。具体结构上，结合图2和图4所示，在电容压板2上构造有与外载部，也就是箱体8连接的固定孔，此固定孔构成固定部201，通过穿设于固定孔的紧固件将电容压板2与箱体8固连一起。结合图2和图4所示，对应于电容母排1上的正极连接端101或负极连接端102，于电容压板2上形成有供正极连接端101或负极连接端102与外部电连接件7固连的转接座，以有利于外部电流接入上述电容母排1。具体结构上，如图2所示，该转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电容模块，其特征在于：包括：电容单元，包括规则排布的若干电容器(4)，以及与各所述电容器(4)并联设置的具有正极连接端(101)和负极连接端(102)的电容母排(1)；散热底座(3)，位于各所述电容器(4)的同一侧，并构成与各所述电容器(4)侧表面的抵接相连；电容压板(2)，相对于所述散热底座(3)、位于各所述电容器(4)的另一侧，所述电容压板(2)可构成与所述散热底座(3)之间的固连，以将各所述电容器(4)夹置固定于所述散热底座(3)和所述电容压板(2)之间，且所述电容压板(2)由绝缘材质制成，并于所述电容压板(2)上设有构成所述电容压板(2)于外部载体上固定的固定部(201)。

【技术特征摘要】
1.一种电容模块，其特征在于：包括：电容单元，包括规则排布的若干电容器(4)，以及与各所述电容器(4)并联设置的具有正极连接端(101)和负极连接端(102)的电容母排(1)；散热底座(3)，位于各所述电容器(4)的同一侧，并构成与各所述电容器(4)侧表面的抵接相连；电容压板(2)，相对于所述散热底座(3)、位于各所述电容器(4)的另一侧，所述电容压板(2)可构成与所述散热底座(3)之间的固连，以将各所述电容器(4)夹置固定于所述散热底座(3)和所述电容压板(2)之间，且所述电容压板(2)由绝缘材质制成，并于所述电容压板(2)上设有构成所述电容压板(2)于外部载体上固定的固定部(201)。2.根据权利要求1所述的电容模块，其特征在于：规则排布的各所述电容器(4)间并排布置而排列成一字型。3.根据权利要求1所述的电容模块，其特征在于：对应于各所述电容器(4)，于所述散热底座(3)上构造有容纳槽(301)，各所述电容器(4)嵌设于相应的所述容纳槽(301)内。4.根据权利要求1所述的电容模块，其特征在于：对应于所述正极连接端(101)或所述负极连接端(102)，于所述电容压板(2)上构造有供所述正极连接端...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓伟，周景林，朱小强，张贺，康博，温超，陈磊，娄政渊，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13