变速器通气塞和具有其的车辆制造技术

技术编号:22028954 阅读:33 留言:0更新日期:2019-09-04 03:31
本实用新型专利技术公开了一种变速器通气塞和具有其的车辆,所述变速器通气塞包括:阀芯,所述阀芯内形成有阀芯通道,所述阀芯通道的进口端连通变速器内部;塞帽,所述塞帽安装在所述阀芯上,所述塞帽包括:塞帽本体,所述塞帽本体的内壁面上形成有回流通道,所述回流通道包括:回油通道和回水通道,所述回油通道与所述阀芯通道的出口端相连,所述回水通道与所述阀芯通道彼此分隔开。由此,通过在塞帽上设置回水通道和回油通道,回油通道可以防止变速器内的油从变速器通气塞处漏出,回水可以有效地防止水进入至变速器的内部,提升变速器通气塞的防水能力,从而可以对变速器起到良好的保护作用。

Transmission air plugs and vehicles with them

【技术实现步骤摘要】
变速器通气塞和具有其的车辆
本技术涉及车辆
,尤其是涉及一种变速器通气塞和具有其的车辆。
技术介绍
相关技术中,变速器上的通气塞可以起到简单的防尘功能,但是当涉水时,水直接冲击到通气塞上时,水会通过通气塞进入变速器,从而随着油的循环进入变速器内部,造成变速器油乳化现象、零部件生锈、整箱失效,影响产品寿命。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术的一个目的在于提出防水效果好的变速器通气塞。本技术还提出一种车辆。根据本技术第一方面实施例的变速器通气塞包括:阀芯,所述阀芯内形成有阀芯通道,所述阀芯通道的进口端连通变速器内部;塞帽,所述塞帽安装在所述阀芯上,所述塞帽包括:塞帽本体,所述塞帽本体的内壁面上形成有回流通道,所述回流通道包括:回油通道和回水通道,所述回油通道与所述阀芯通道的出口端相连,所述回水通道与所述阀芯通道彼此分隔开。根据本技术实施例的变速器通气塞,通过在塞帽上设置回水通道和回油通道,回油通道可以防止变速器内的油从变速器通气塞处漏出,回水可以有效地防止水进入至变速器的内部,提升变速器通气塞的防水能力,从而可以对变速器起到良好的保护作用。根据本技术的一些实施例,所述塞帽本体包括:周壁和顶壁,所述顶壁的内表面上设置有顶壁通道,所述周壁的内壁面上设置有周壁通道,所述顶壁通道与所述周壁通道连通,且所述顶壁通道构造为所述回油通道,所述周壁通道构造为所述回水通道。根据本技术的一些实施例,所述塞帽还包括:安装杆,所述安装杆连接在所述顶壁的内壁面上,所述安装杆插入到所述阀芯通道内,所述安装杆的自由端设置有安装杆卡接部,所述安装杆卡接部与所述阀芯通道的远离所述顶壁的端面卡接。根据本技术的一些实施例,所述顶壁通道和所述周壁通道均为多组且分别一一对应,多组所述顶壁通道以所述安装杆为中心呈放射状分布。根据本技术的一些实施例,所述安装杆包括:沿周向间隔开布置的多个杆体,相邻两个所述杆体之间设置有一个所述顶壁通道。根据本技术的一些实施例,所述顶壁通道相对所述安装杆倾斜设置,且所述顶壁通道的径向外端与所述阀芯通道的进口端的垂直距离大于所述顶壁通道的径向内端与所述阀芯通道的进口端的垂直距离。根据本技术的一些实施例,所述阀芯具有阀芯本体和设置在所述阀芯本体外周面上的环形凸缘,所述环形凸缘包括:顶部凸缘,所述顶部凸缘与所述顶壁相邻设置,所述顶部凸缘的朝向所述顶壁通道的表面与所述顶壁通道的倾斜角度一致。根据本技术的一些实施例,所述环形凸缘还包括:底部凸缘,所述底部凸缘伸出所述周壁之外,且所述底部凸缘与所述周壁的端面之间形成有阻尼口,并且所述底部凸缘的朝向所述周壁的端面的凸缘面构造为斜面,从而使得所述阻尼口形成渐扩形阻尼口。根据本技术的一些实施例,所述塞帽还包括:挡水壁,所述挡水壁为环形且连接在所述周壁的外周面上,所述挡水壁与所述阀芯通道的进口端的距离小于所述底部凸缘与所述阀芯通道的进口端的垂直距离。根据本技术第二方面实施例的车辆,包括上述的变速器通气塞。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:图1是根据本技术实施例的变速器通气塞的结构示意图;图2是图1中A-A处的剖面图;图3是根据本技术实施例的阀芯的结构示意图;图4是根据本技术实施例的塞帽的结构示意图。附图标记:变速器通气塞100、阀芯10、阀芯通道11、阀芯本体12、环形凸缘13、顶部凸缘131、中部凸缘132、底部凸缘133、密封圈14、塞帽20、塞帽本体21、周壁211、顶壁212、回流通道213、周壁通道2131、顶壁通道2132、安装杆22、安装杆卡接部221、杆体222、回流槽223、挡水壁23具体实施方式下面详细描述本技术的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本技术,而不能理解为对本技术的限制。下面参考图1-图4描述根据本技术实施例的变速器通气塞100。如图1所示,根据本技术实施例的变速器通气塞100包括阀芯10和塞帽20。具体地,阀芯10内形成有阀芯通道11,阀芯通道11的进口端连通变速器内部,塞帽20安装在阀芯10上,塞帽20包括:塞帽本体21,塞帽本体21的内避免上形成有回流通道213,回流通道213包括:回油通道和回水通道,回油通道与阀芯通道11的出口端相连,回水通道与阀芯通道11彼此分隔开。进一步地,塞帽20对阀芯10具有良好的遮挡作用,可以防止塞帽20外部的水直接进入至与阀芯10连通的变速器内部,提升变速器通气塞100处的安全性。具体地,当变速器工作时,变速器内的油受热蒸发,油蒸汽可以通过阀芯通道11流至回油通道,油蒸汽可以在阀芯通道11和回油通道内冷凝回流,防止变速器内的油外漏。可以理解的是,塞帽20可以有效地防止水进入至塞帽20内,但仍可能存在极少量的水进入至塞帽20的内侧,回水通道可以对这部分水进行回流,防止这部分水通过阀芯通道11进入至变速器内。而且回水通道和阀芯通道11彼此分隔开,这样的结构可以更好地防止水流至阀芯通道11,提升变速器通气塞100的防水能力。根据本技术实施例的变速器通气塞100,通过在塞帽20上设置回水通道和回油通道,回油通道可以防止变速器内的油从变速器通气塞100处漏出,回水可以有效地防止水进入至变速器的内部,提升变速器通气塞100的防水能力,从而可以对变速器起到良好的保护作用。如图2和图3所示,在本技术的一些实施例中,塞帽本体21包括:周壁211和顶壁212,顶壁212的内表面上设置有顶壁通道2132,周壁211的内壁面上设置有周壁通道2131,顶壁通道2132与周壁通道2131连通,而且顶壁通道2132构造为回油通道,周壁通道2131构造为回水通道。具体地,当变速器内的油受热形成油蒸汽,油蒸汽沿着阀芯通道11流向至塞帽本体21的顶壁212,油蒸汽可以在阀芯通道11和回油通道上冷凝并回流至变速器的内部,有效地防止变速器内的油液漏出。而且当水流到回水通道处,在回水通道的作用下,水无法进入阀芯通道11内而流出,从而有效地防止水进入变速器内部。可以理解的是,变速器通气塞100设置在变速器的壳体的上部,而且塞帽20的顶壁212设置在上方,塞帽20的开口(即塞帽20用于安装阀芯10的一侧)向下开口。采用这样安装方式的变速器通气塞100,回水通道沿上下方向延伸设置,水在重力的作用下向下流出,从而水无法通过回水通道而进入至变速器的内部。如图3所示,在本技术的一些实施例中,塞帽20还包括:安装杆22,安装杆22连接在顶壁212的内壁面上,安装杆22插入到阀芯通道11内,而且安装杆22的自由端设置有安装杆卡接部221,安装杆卡接部221与阀芯通道11的远离顶壁212的端面卡接。具体地,塞帽20设置有安装杆22,从而通过安装杆22与阀芯10卡接配合以将塞帽20和阀芯10连接,而且可以保证从阀本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速器通气塞,其特征在于,包括:阀芯,所述阀芯内形成有阀芯通道,所述阀芯通道的进口端连通变速器内部;塞帽,所述塞帽安装在所述阀芯上,所述塞帽包括:塞帽本体,所述塞帽本体的内壁面上形成有回流通道,所述回流通道包括:回油通道和回水通道,所述回油通道与所述阀芯通道的出口端相连,所述回水通道与所述阀芯通道彼此分隔开。

【技术特征摘要】
1.一种变速器通气塞,其特征在于,包括:阀芯,所述阀芯内形成有阀芯通道,所述阀芯通道的进口端连通变速器内部;塞帽,所述塞帽安装在所述阀芯上,所述塞帽包括:塞帽本体,所述塞帽本体的内壁面上形成有回流通道,所述回流通道包括:回油通道和回水通道,所述回油通道与所述阀芯通道的出口端相连,所述回水通道与所述阀芯通道彼此分隔开。2.根据权利要求1所述的变速器通气塞,其特征在于,所述塞帽本体包括:周壁和顶壁,所述顶壁的内表面上设置有顶壁通道,所述周壁的内壁面上设置有周壁通道,所述顶壁通道与所述周壁通道连通,且所述顶壁通道构造为所述回油通道,所述周壁通道构造为所述回水通道。3.根据权利要求2所述的变速器通气塞,其特征在于,所述塞帽还包括:安装杆,所述安装杆连接在所述顶壁的内壁面上,所述安装杆插入到所述阀芯通道内,所述安装杆的自由端设置有安装杆卡接部,所述安装杆卡接部与所述阀芯通道的远离所述顶壁的端面卡接。4.根据权利要求3所述的变速器通气塞,其特征在于,所述顶壁通道和所述周壁通道均为多组且分别一一对应,多组所述顶壁通道以所述安装杆为中心呈放射状分布。5.根据权利要求4所述的变速器通气塞,其特征在于,所述安装杆包括:沿周向间隔开布...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙鹏飞武红超姚小宁王龙丁卫峰潘温王慧杰卫亚可杜大虎张林峰
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:河北,13

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