带有多磁体配置的旋转位置传感器制造技术

一种旋转位置传感器(102)，包括限定内部空腔的传感器壳体(202)。第一转子(206)可位于内部空腔内并能够在内部空腔内旋转，并且第一转子包括第一磁体(326)。此外，旋转位置传感器(102)可以包括位于内部空腔内并能够在内部空腔内旋转的第二转子(208)，第二转子(208)包括第二磁体(328)。第一转子(206)和第二转子(208)可以是能够独立旋转的。

Rotating Position Sensor with Multi-magnet Configuration

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】带有多磁体配置的旋转位置传感器
本公开总体上涉及传感器。特别地，本公开涉及用于感测车辆系统中的控制器的位置的旋转位置传感器。
技术介绍
旋转位置传感器可以用于车辆中感测加速器踏板、离合器踏板、制动器踏板、节气门体以及车辆系统中的其它这样的控制器的位置。传统旋转位置传感器可使用异型磁体引导磁通到一个或多个磁效应传感器(例如，霍尔效应传感器、各向异性磁阻传感器、巨磁阻传感器和隧道磁阻传感器)，以实现车辆系统中各个控制器的位置感测。传统旋转位置传感器起到感测车辆系统中的单个控制器(例如，单个加速器踏板或单个制动器踏板)的位置的作用。因此，单个传统旋转位置传感器不能够提供与多个靠近的车辆控制器相关的位置信息。更具体地，传统旋转位置传感器必须与每个车辆控制器(例如，加速器踏板、离合器踏板和制动器踏板)相关联。因此，需要提供一种能够提供与多个靠近的车辆控制器相关联的位置信息的旋转位置传感器。另外，传统旋转位置传感器制造成本高，因为这种传统旋转位置传感器通常需要异型磁体。此外，传统旋转位置传感器缺乏操作冗余。因此，需要提供一种制造成本低并且包括旋转位置操作冗余的旋转位置传感器。现有旋转位置传感器的其他问题将鉴于下面的公开内容而变得明显。
技术实现思路
提供该
技术实现思路
是为了以下面在具体实施方式中进一步描述的简化形式引入一些构思。该
技术实现思路
不旨在标识所要求保护的主题的关键或必要特征，该
技术实现思路
也不旨在帮助确定所要求保护的主题的范围。根据设备的一个实施方式，该设备可以包括旋转位置传感器壳体。第一转子可以设置在旋转位置传感器壳体中，第一转子包括与其联接的第一磁体。此外，第二转子可以设置在旋转位置传感器壳体中，第二转子包括与其联接的第二磁体。该设备还可以包括邻近第一磁体设置的第一和第二传感器以及邻近第二磁体设置的第三和第四传感器。根据设备的另一实施方式，该设备可以包括旋转位置传感器壳体。该设备还可以包括设置在旋转位置传感器壳体中的第一转子，第一转子包括与其联接的多个磁体。此外，该设备可以包括第一传感器，该第一传感器邻近联接至第一转子的所述多个磁体中的一个设置。附图说明图1示出了根据示例性实施方式的旋转位置传感器的示例性使用，该旋转位置传感器包括在一个壳体中的两个旋转位置传感器；图2示出了根据示例性实施方式的旋转位置传感器的透视图；图3示出了从图2所示的线I-I的角度观察的根据示例性实施方式的旋转位置传感器的横截面视图；图4-8示出了根据示例性实施方式的包括磁体和传感器的配置。具体实施方式公开了旋转位置传感器。在一个实施方式中，旋转位置传感器包括传感器壳体。两个转子可以设置在传感器壳体中。这两个转子中的每个转子可以是在传感器壳体中能够独立地旋转的，并且这两个转子中的每个转子可以包括一个或多个磁体。在一个事实方式中，所述一个或多个磁体不是异型磁体。特别地，一个或多个磁体中的每一个可以是简单的正方形或矩形磁体。与传统旋转位置传感器相关联的制造成本相比，使用简单的正方形或矩形磁体降低了与旋转位置传感器相关联的制造成本。图1示出了旋转位置传感器102的示例性使用，该旋转位置传感器包括在一个壳体中的两个旋转位置传感器。如图所示，旋转位置传感器102被联接在对应于第一制动器踏板的第一制动器踏板臂104与对应于第二制动器踏板的第二制动器踏板臂106之间。轴112可以至少延伸穿过与旋转位置传感器102相关联的孔或孔洞。第一制动器踏板臂104包括外扩制动器臂部分108，当第一制动器踏板被接合时，该外扩制动器臂部分被致使旋转。该外扩制动器臂部分108被联接至旋转位置传感器102的两个旋转位置传感器中的第一旋转位置传感器。第二制动器踏板臂106包括外扩制动器臂部分110，当第二制动器踏板被致动时，该外扩制动器臂部分被致使旋转。该外扩制动器臂部分110联接至旋转位置传感器102的两个旋转位置传感器中的第二旋转位置传感器。尽管图1示出了与第一制动器踏板臂104和第二制动器踏板臂106相关的旋转位置传感器102的使用，但这是非限制性示例。特别地，旋转位置传感器102可以定位在其他可旋转元件之间，例如与离合器、节气门体和类似物相关联的可旋转元件之间。图2示出了旋转位置传感器102的透视图。旋转位置传感器102包括旋转位置传感器壳体或传感器壳体202。传感器壳体202包括插头部分204，该插头部分实现旋转位置传感器102与电子控制单元或者其它计算机或处理器的连接。电子控制单元或者其它计算机或处理器可以与车辆系统相关联，诸如汽车、农业或作业机械、或类似物。第一转子206可以设置在传感器壳体202中。此外，第二转子208可以设置在传感器壳体202内。第一转子206和第二转子208中的每个能够独立地旋转。例如，可旋转元件(例如，外扩制动器臂部分108)可以联接至第一转子206，从而致使第一转子206旋转。此外，单独的可旋转元件(例如，外扩制动器臂部分110)可以联接至第二转子208，从而致使第二转子208旋转。如图所示，孔或孔洞214穿过至少第一转子206和第二转子208限定。该孔或孔洞214用于收容轴112。该孔或孔洞214是旋转位置传感器102的可选元件。此外，一凹口216设置在第一转子206的外表面上。类似的凹口也存在于第二转子208上。凹口216被设计成接合与外扩制动器臂部分108相关联的突出部或键。在一个实施方式中，旋转位置传感器102包括第一盖210，该第一盖定位在第一转子206的至少一部分上。类似地，旋转位置传感器102包括第二盖212，该第二盖定位在第二转子208的至少一部分上。第二盖212的视图在随后的与本公开相关联的一个或多个附图中提供。图3示出了从图2所示的线I-I的角度观察的旋转位置传感器102的横截面视图。如图所示，由橡胶制成的O形环302可以设置在第一转子206的面304上。因此，O形环302定位在第一盖210的内表面306和第一转子206的面304之间。O形环302设置成用以减轻水和诸如灰尘、化学物等的其它外部环境元素的侵入。类似地，由橡胶制成的O形环308可以设置在第二转子208的面310上。因此，O形环308定位在第二盖212的内表面312和第二转子208的面310之间。O形环308设置成用以减轻水和诸如灰尘、化学物等的其它外部环境因素的侵入。如图所示，旋转位置传感器102包括设置在旋转位置传感器102的内部空腔内的环元件314A。环元件314A可以由铁磁材料制成，例如铁或类似材料。环元件314A起到提供第一转子206和第二转子208之间的磁场间隔的作用。另外，环元件314A提供在第一转子206和第二转子208之间的分割屏障，以最小化第一转子206和第二转子208之间的摩擦。O形环314设置在与旋转位置传感器102相关联的中央部分306的第一表面318上。O形环314可以由橡胶制成。O形环314定位在中央部分306和第一转子206的内表面316之间。O形环314设置成用以减轻水和诸如灰尘、化学物等的其它外部环境元素的侵入。O形环320设置在中央部分306的第二表面322上。O形环320可以由橡胶制成。O形环320定位在中央部分306和第二转子208的内表面324之间。O形环320设置成用以减轻水和诸如灰尘、化学物等的其它本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种设备，包括：旋转位置传感器壳体；设置在旋转位置传感器壳体中的第一转子，第一转子包括联接至所述第一转子的第一磁体；设置在旋转位置传感器壳体中的第二转子，第二转子包括联接至所述第二转子的第二磁体；设置成邻近第一磁体的第一传感器和第二传感器；和设置成邻近第二磁体的第三传感器和第四传感器。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种设备，包括：旋转位置传感器壳体；设置在旋转位置传感器壳体中的第一转子，第一转子包括联接至所述第一转子的第一磁体；设置在旋转位置传感器壳体中的第二转子，第二转子包括联接至所述第二转子的第二磁体；设置成邻近第一磁体的第一传感器和第二传感器；和设置成邻近第二磁体的第三传感器和第四传感器。2.根据权利要求1所述的设备，其中，第一转子包括联接至所述第一转子的至少一个附加磁体，并且第二转子包括联接至所述第二转子的至少一个附加磁体。3.根据权利要求1所述的设备，其中，第一传感器和第二传感器检测所述第一磁体的运动，第三传感器和第四传感器检测所述第二磁体的运动。4.根据权利要求1所述的设备，还包括联接至第一转子的第一屏蔽环和第二屏蔽环，至少所述第一磁体设置在第一屏蔽环和第二屏蔽环之间。5.根据权利要求1所述的设备，还包括联接至第二转子的第一屏蔽环和第二屏蔽环，至少所述第二磁体设置在第一屏蔽环和第二屏蔽环之间。6.根据权利要求1所述的设备，其中，所述第一磁体和所述第二磁体中的...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵建飞，SJ·李，周伟，
申请(专利权)人：哈姆林电子苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32