一种移动无线充电系统技术方案

技术编号:21937151 阅读:40 留言:0更新日期:2019-08-24 13:02
本实用新型专利技术提供一种移动无线充电系统,包括电能变换装置和设定数量的发射线圈,以及与发射线圈数量相应的逆变器;所述设定数量不小于2;所述电能变换装置内设置有功率调节模块和整流变换器,所述功率调节模块的输入侧用于连接电网,输出侧连接整流变换器的交流侧;各逆变器的直流侧并联后与整流器变换器的直流侧连接,各逆变器的交流侧与相应的发射线圈连接。本实用新型专利技术所提供的技术方案,每个发射线圈都对应设置一个逆变器,因此逆变器不需要输出较大的电流,对逆变器的性能要求不是太高,能够节约成本;并且当某个逆变器或者发射线圈出现故障时,不会影响到其他逆变器和发射线圈,能够增加系统的稳定性。

A Mobile Wireless Charging System

【技术实现步骤摘要】
一种移动无线充电系统
本技术属于车辆无线充电
,具体涉及一种移动无线充电系统。
技术介绍
电动车辆是以动力电池为动力源的车辆,相对于传统以发动机为动力源的车辆,具有清洁、无污染、噪音小等优点,在传统能源消耗量逐渐增加和环境日益恶化的今天,电动车辆越来越受消费者的欢迎。电动车辆以动力电池为动力源,动力电池所存储的电量用尽之后需要为动力电池充电。目前动力电池常用的充电方法,是将充电桩上的充电枪连接到车辆的充电插座上,充电枪从充电桩上取电后为动力电池充电。但是这种充电方式比较笨拙,必须将车辆停到到充电桩处才能进行充电。针对该问题,很多汽车厂商提出了移动无线充电的方案,如授权公告号为CN203707844U的专利所公开的基于车辆移动方向检查的电动汽车无线充电控制系统,就是在车辆上设置拾取线圈,在充电系统中设置发射线圈,通过发射线圈与拾取线圈之间的电磁感应,实现在电动车辆移动过程中对其进行无线充电。但是上述专利所提供的移动无线充电系统所采用的是集中式的供电方式,即将整流器、功率调节模块和逆变器设置在电源变换装置中,统一为各发射线圈供电。由于这种方式中各发射线圈的均与同一个逆变器连接,当有多辆电动车辆同时充电时逆变器需要输出较大的电流,因此对逆变器的要求较高,需要较高的成本;并且一旦逆变器发生故障,整个充电系统都不能正常工作,造成充电系统可靠性差的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种移动无线充电系统,用于解决现有技术中移动无线充电系统由于采用集中式供电方式而存在的可靠性问题。为实现上述目的,本技术提供的技术方案是:一种移动无线充电系统,包括电能变换装置和设定数量的发射线圈,以及与发射线圈数量相应的逆变器;所述设定数量不小于2;所述电能变换装置内设置有功率调节模块和整流变换器,所述功率调节模块的输入侧用于连接电网,输出侧连接整流变换器的交流侧;各逆变器的直流侧并联后与整流器变换器的直流侧连接,各逆变器的交流侧与相应的发射线圈连接。本技术所提供的技术方案,每个发射线圈都对应设置一个逆变器,因此逆变器不需要输出较大的电流,对逆变器的性能要求不是太高,能够节约成本;并且当某个逆变器或者发射线圈出现故障时,不会影响到其他逆变器和发射线圈,能够增加系统的稳定性。作为对个逆变器设置位置的进一步改进,各逆变器均设置在电能变换装置中。作为对个逆变器设置位置的进一步改进,各逆变器均设置在电能变换装置外,且分别设置在相应的发射线圈附近。附图说明图1为本技术实施例1中移动无线充电系统的结构原理图;图2为本技术实施例2中移动无线充电系统的结构原理图。具体实施方式本技术的目的在于提供一种移动无线充电系统,用于解决现有技术中移动无线充电系统由于采用集中式供电方式而存在的可靠性问题。为实现上述目的,本技术提供的技术方案是:一种移动无线充电系统,包括电能变换装置和设定数量的发射线圈,以及与发射线圈数量相应的逆变器;所述设定数量不小于2;所述电能变换装置内设置有功率调节模块和整流变换器,所述功率调节模块的输入侧用于连接电网,输出侧连接整流变换器的交流侧;各逆变器的直流侧并联后与整流器变换器的直流侧连接,各逆变器的交流侧与相应的发射线圈连接。下面结合具体实施方式对本技术的技术方案作进一步说明。实施例1:本实施例提供一种移动无线充电系统,采用感应线圈作为发射线圈,根据电磁感应的原理,在车辆的移动过程中为车辆进行充电。本实施例所提供的移动无线充电系统,其结构如图1所示,包括电能变换装置和发射线圈。发射线圈的数量为n,各发射线圈均匀设置在路面下方;发射线圈通电后产生磁场,当电动车辆在路面上行驶时,车辆的拾取线圈感应产生电流,为动力电池充电。电能变换装置包括功率调节模块、整流变换器和逆变器,逆变器的数量与发射线圈的数量相应,均为n。功率调节模块的输入端用于连接电网,输出端连接整流变换器的交流侧;整流变换器的直流侧连接各逆变器的直流侧,各逆变器的交流侧与相应的发射线圈连接,如逆变器1的交流侧连接发射线圈1,逆变器2的交流侧连接发射线圈2,逆变器n的交流侧连接发射线圈n等。功率调节模块从电网获取电压后,根据系统的需求控制输出的功率。功率调节模块输出的电压经过整流变换器整流后,再经过各逆变器进行逆变成为交流电,输出给相应的发射线圈。实施例2:本实施例提供一种移动无线充电系统,采用感应线圈作为发射线圈,根据电磁感应的原理,在车辆的移动过程中为车辆进行充电。本实施例所提供的移动无线充电系统,其结构如图2所示,包括电能变换装置和发射线圈。发射线圈的数量为n,各发射线圈均匀设置在路面下方;发射线圈通电后产生磁场,当电动车辆在路面上行驶时,车辆的拾取线圈感应产生电流,为动力电池充电。电能变换装置包括功率调节模块和整流变换器,在各发射线圈处分别设置有相应的逆变器。功率调节模块的输入端用于连接电网,输出端连接整流变换器的交流侧;整流变换器的直流侧连接各逆变器的直流侧,各逆变器的交流侧与相应的发射线圈连接,如逆变器1的交流侧连接发射线圈1,逆变器2的交流侧连接发射线圈2,逆变器n的交流侧连接发射线圈n等。功率调节模块从电网获取电压后,根据系统的需求控制输出的功率。功率调节模块输出的电压经过整流变换器整流后,再经过各逆变器进行逆变成为交流电,输出给相应的发射线圈。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移动无线充电系统,其特征在于,包括电能变换装置和设定数量的发射线圈,以及与发射线圈数量相应的逆变器;所述设定数量不小于2;所述电能变换装置内设置有功率调节模块和整流变换器,所述功率调节模块的输入侧用于连接电网,输出侧连接整流变换器的交流侧;各逆变器的直流侧并联后与整流器变换器的直流侧连接,各逆变器的交流侧与相应的发射线圈连接。

【技术特征摘要】
1.一种移动无线充电系统,其特征在于,包括电能变换装置和设定数量的发射线圈,以及与发射线圈数量相应的逆变器;所述设定数量不小于2;所述电能变换装置内设置有功率调节模块和整流变换器,所述功率调节模块的输入侧用于连接电网,输出侧连接整流变换器的交流侧;各逆变器的直流侧并联后...

【专利技术属性】
技术研发人员:仝利锋刘威张瑞丰张龙飞
申请(专利权)人:郑州宇通客车股份有限公司
类型:新型
国别省市:河南,41

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