【技术实现步骤摘要】
一种用于法兰钢管耐压试验的自动压紧装置
本技术属于钢管焊接耐压测试
，具体涉及一种用于法兰钢管耐压试验的自动压紧装置。
技术介绍
船用液压钢管焊接完成后，均需进行钢管耐压试验，试验压力不低于工作压力的1.5倍。此试验用于检查焊缝合格性及钢管的耐压特性。常规的压紧装置包括通油块和各种规格的法兰螺钉，通油块上加工各种法兰安装孔，被试钢管通过螺钉将法兰压紧在通油块的端面上，依靠法兰端面O型圈的挤压变形进行密封。然后利用动力站输出高压油到被试钢管，进行耐压试验。常规的钢管法兰从1/2寸到5寸，还有低压和高压法兰之分，以及方法兰、圆法兰和SAE法兰等类型的区别，加起来最少几十种规格。通油块上需加工以上所有规格法兰的安装孔，才能保证每种法兰钢管均能进行试验。这就造成通油块体积非常庞大。而且每次试验时都需要操作人员去拆装钢管的法兰螺钉，大大降低了工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于：提供一种用于法兰钢管耐压试验的自动压紧装置，利用液压缸自动将钢管法兰压紧密封，无需拆装法兰螺钉，具有密封性好、结构简单、操作简便的优点。为了达到以上目的，提供一种用于法兰钢管耐压试验的自动压紧装置，包括安装在试验台底板上的底座（1）、液压缸（2）、拉杆（3）、压紧推板（4）、压板（5），液压缸的无杆腔端部穿过底座（1）的中心孔后通过螺栓固定在底座（1）上，底座（1）上中心孔的周围对称设有若干个底座孔，拉杆（3）的下端穿过底座孔后通过螺母固定，其上端套接于压紧推板（4）的安装孔内，压板（5）套接在拉杆（3）的上端，拉杆（3）的顶部安装固定螺母（6），压板（5）与压紧推板（4）之间构成夹持钢...
【技术保护点】
1.一种用于法兰钢管耐压试验的自动压紧装置，其特征在于，包括安装在试验台底板上的底座（1）、液压缸（2）、拉杆（3）、压紧推板（4）、压板（5），所述液压缸的无杆腔端部穿过所述底座（1）的中心孔后通过螺栓固定在底座（1）上，所述底座（1）上中心孔的周围对称设有若干个底座孔，所述拉杆（3）的下端穿过所述底座孔后通过螺母固定，其上端套接于所述压紧推板（4）的安装孔内，压板（5）套接在拉杆（3）的上端，拉杆（3）的顶部安装固定螺母（6），所述压板（5）与压紧推板（4）之间构成夹持钢管法兰的卡槽。
【技术特征摘要】
1.一种用于法兰钢管耐压试验的自动压紧装置，其特征在于，包括安装在试验台底板上的底座（1）、液压缸（2）、拉杆（3）、压紧推板（4）、压板（5），所述液压缸的无杆腔端部穿过所述底座（1）的中心孔后通过螺栓固定在底座（1）上，所述底座（1）上中心孔的周围对称设有若干个底座孔，所述拉杆（3）的下端穿过所述底座孔后通过螺母固定，其上端套接于所述压紧推板（4）的安装孔内，压板（5）套接在拉杆（3）的上端，拉杆（3）的顶部安装固定螺母（6），所述压板（5）与压紧推板（4）之间构成夹持钢管法兰的卡槽。2.根据权利要求1所述的一种用于法兰钢管耐压试验的自动压紧装置，其特征在于，所述液压缸（2...
【专利技术属性】
技术研发人员：荀佳佳，孟庆文，
申请(专利权)人：南京中船绿洲机器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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