可以适用于多种电驱动总成测试连接的浮动连接轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可以适用于多种电驱动总成测试连接的浮动连接轴。包括轴座，还包括花键套、花键半轴和花键轴，所述轴座和花键套固定连接，所述轴座内第一弹簧，所述花键套中心套设花键半轴，所述花键半轴一端与第一弹簧一端轴向限位连接，所述第一弹簧另一端与轴座内壁接触连接，所述花键半轴另一端中心向内设有第二弹簧，所述花键半轴另一端外部连接有外套，所述第二弹簧一端与花键半轴轴向限位连接，另一端与弹簧顶一端轴向接触连接，所述弹簧顶外、外套内依次设有过渡盘和压紧块，所述压紧块端部与花键轴轴向连接，所述弹簧顶另一端与花键轴之间可接触连接。本实用新型专利技术可以适用于多种电驱动总成测试连接，消除产品误差对测试结果的影响。

Floating Connection Shaft Suitable for Test Connection of Various Electric Drive Assembly

【技术实现步骤摘要】
可以适用于多种电驱动总成测试连接的浮动连接轴
本技术属于新能源汽车零部件
，具体涉及一种可以适用于多种电驱动总成测试连接的浮动连接轴。
技术介绍
随着能源技术与汽车技术的发展，节能环保的概念日益深入人心，新能源汽车已经受到大家的高度关注，其批量化生产已成为必然趋势。如何检测整车的装配质量，成为保证整车品质的一个重要手段，而对于后期的批量化生产而言，在把控质量的同时，快速高效的检测手段也是提高产能的决定性条件。电驱动总成是新能源汽车的核心部件，需要对其功能进行各项检测。电驱动总成由电机、减速箱、电机控制器等部件构成，然而每件产品的因为制造或装配的原因，都会导致尺寸和外形存在细微差异。在将不同类型的电驱动总成安装到测试平台的过程中，需要设计不同尺寸和外形的连接轴进行匹配，成本高，并且拆装繁琐，效率低。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述
技术介绍
存在的不足，提供一种可以适用于多种电驱动总成测试连接的浮动连接轴。本技术采用的技术方案是：一种可以适用于多种电驱动总成测试连接的浮动连接轴，包括轴座，还包括花键套、花键半轴和花键轴，所述轴座和花键套固定连接，所述轴座内第一弹簧，所述花键套中心套设花键半轴，所述花键半轴一端与第一弹簧一端轴向限位连接，所述第一弹簧另一端与轴座内壁接触连接，所述花键半轴另一端中心向内设有第二弹簧，所述花键半轴另一端外部连接有外套，所述第二弹簧一端与花键半轴轴向限位连接，另一端与弹簧顶一端轴向接触连接，所述弹簧顶外、外套内依次设有过渡盘和压紧块，所述压紧块端部与花键轴轴向连接，所述弹簧顶另一端与花键轴之间可接触连接。进一步地，所述轴座一端设凹槽，所述花键套一端设法兰，通过法兰置于凹槽内与轴座螺栓连接。进一步地，所述花键半轴一端与第一弹簧一端之间通过锁紧螺母、花键垫片轴端限位。进一步地，所述花键半轴端面开设通向内部的直通式压注油杯。进一步地，所述花键轴一端内部开设用于容纳弹簧顶一端的安装槽。本技术可以适用于多种电驱动总成测试连接，消除产品误差对测试结果的影响；结合球头半轴和膜片联轴器的功能特点，能够提高效率，节约成本。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术侧视图；图3为本技术图1中A-A处剖面图。图中，1-轴座(1.1-凹槽)、2-第一弹簧、3-锁紧螺母、4-花键垫片、5-螺栓、6-花键套(6.1-法兰)、7-花键半轴、8-第二弹簧、9-弹簧顶、10-螺钉、11-垫片、12-外套、13-直通式压注油杯、14-过渡盘、15-压紧块、16-花键轴(16.1-安装槽)。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明，便于清楚地了解本技术，但它们不对本技术构成限定。如图1-3所示，本技术包括轴座1，还包括花键套6、花键半轴7和花键轴16，所述轴座1和花键套6固定连接，所述轴座1内第一弹簧2，所述花键套6中心套设花键半轴7，所述花键半轴7一端与第一弹簧2一端轴向限位连接，所述第一弹簧2另一端与轴座1内壁接触连接，所述花键半轴7另一端中心向内设有第二弹簧8，所述花键半轴7另一端外部连接有外套12，所述第二弹簧8一端与花键半轴7轴向限位连接，另一端与弹簧顶9一端轴向接触连接，所述弹簧顶9外、外套12内依次设有过渡盘14和压紧块15，所述压紧块15端部与花键轴16轴向连接，所述弹簧顶9另一端与花键轴16之间可接触连接。所述轴座1一端设凹槽1.1，所述花键套6一端设法兰6.1，通过法兰6.1置于凹槽1.1内与轴座1螺栓连接。所述花键半轴7一端与第一弹簧2一端之间通过锁紧螺母3、花键垫片4轴端限位。所述花键半轴7端面开设通向内部的直通式压注油杯13。所述花键轴16一端内部开设用于容纳弹簧顶9一端的安装槽16.1。当通过浮动轴组件驱动另外轴系时，允许两轴旋转中心有一定角度偏差和径向偏差，同时轴在轴向有一定伸缩功能。花键轴16具有垂直于轴线平面上的移动间隙和角度上的偏转间隙。能够在一定范围(花键轴孔位置度的偏差小于0.5mm)内适应被测电驱动总成输出轴位置度的偏差。本技术工作原理：浮动连接轴同时具有轴向的弹性伸缩机构，在当连接不入或受阻时，连接轴受轴向力使得连接轴回退，第一弹簧2压缩，保证浮动轴组件和被测工件外观不受损坏，同时检测传感器发出信号，使得控制系统控制工作台或滑台暂停进给，连接轴组件则继续低速旋转，当连接轴进入花键轴连接盘后工作台或滑台继续进给及定位。轴座1和花键套6通过螺栓5与传动系统法兰盘连接，将动力和转速传递给浮动轴组件。花键半轴7通过花键与花键套6配合，轴端通过锁紧螺母3、花键垫片4轴端限位，防止轴与轴套脱离。当浮动轴推进受阻时，花键与花键套发生相对位移，同时花键半轴7端压缩第一弹簧2。轴偏移量是靠花键轴16、过渡盘14和垫片11在径向产生滑动来达到，角度偏差是靠三者弯曲来达到的。花键轴16发生轻微偏移时，弹簧顶9通过受力传导压缩第二弹簧8，产生轻微形变。待外部偏移量移除后，第二弹簧8弹簧复位，纠正花键轴偏差，恢复正常状态。浮动轴日常维护通过直通式压注油杯13加注润滑油，保证轴内部部件的可靠传递。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可以适用于多种电驱动总成测试连接的浮动连接轴，包括轴座(1)，其特征在于：还包括花键套(6)、花键半轴(7)和花键轴(16)，所述轴座(1)和花键套(6)固定连接，所述轴座(1)内第一弹簧(2)，所述花键套(6)中心套设花键半轴(7)，所述花键半轴(7)一端与第一弹簧(2)一端轴向限位连接，所述第一弹簧(2)另一端与轴座(1)内壁接触连接，所述花键半轴(7)另一端中心向内设有第二弹簧(8)，所述花键半轴(7)另一端外部连接有外套(12)，所述第二弹簧(8)一端与花键半轴(7)轴向限位连接，另一端与弹簧顶(9)一端轴向接触连接，所述弹簧顶(9)外、外套(12)内依次设有过渡盘(14)和压紧块(15)，所述压紧块(15)端部与花键轴(16)轴向连接，所述弹簧顶(9)另一端与花键轴(16)之间可接触连接。

【技术特征摘要】
1.一种可以适用于多种电驱动总成测试连接的浮动连接轴，包括轴座(1)，其特征在于：还包括花键套(6)、花键半轴(7)和花键轴(16)，所述轴座(1)和花键套(6)固定连接，所述轴座(1)内第一弹簧(2)，所述花键套(6)中心套设花键半轴(7)，所述花键半轴(7)一端与第一弹簧(2)一端轴向限位连接，所述第一弹簧(2)另一端与轴座(1)内壁接触连接，所述花键半轴(7)另一端中心向内设有第二弹簧(8)，所述花键半轴(7)另一端外部连接有外套(12)，所述第二弹簧(8)一端与花键半轴(7)轴向限位连接，另一端与弹簧顶(9)一端轴向接触连接，所述弹簧顶(9)外、外套(12)内依次设有过渡盘(14)和压紧块(15)，所述压紧块(15)端部与花键轴(16)轴向连接，所述弹簧顶(9)另一端与花键轴(16...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡昌伟，邱卫彬，张明，李国器，王平，刘耿聪，陶展，
申请(专利权)人：东风电动车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42