过盈热装双级塔轮扭矩检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及双级塔轮制造技术领域，公开了一种过盈热装双级塔轮扭矩检测装置，包括基础组件以及固定在基础组件上的双级塔轮定位组件、相位检测组件和扭转组件，相位检测组件设置在双级塔轮定位组件的一侧检测固定在双级塔轮定位组件上的双级塔轮的相位，扭转组件固定经过相位检测组件检测相位后的双级塔轮并施加预设扭矩。本实用新型专利技术的过盈热装双级塔轮扭矩检测装置设有基础组件、双级塔轮定位组件、相位检测组件和扭转组件，相互配合保证双级塔轮的初始相位的检测、扭矩加载、加载扭矩后的相位检测，检测加载扭矩后两齿轮相位的变化值，以此判断双级塔轮是否能够满足设计要求，整个装置及其检测方法的成本较低、检测效率较高。

Torque Detection Device for Interference Hot-Loaded Two-Stage Tower Wheel

【技术实现步骤摘要】
过盈热装双级塔轮扭矩检测装置
本技术涉及双级塔轮制造
，具体地指一种过盈热装双级塔轮扭矩检测装置。
技术介绍
发动机凸轮轴顶置可以缩短凸轮轴与气门之间的距离，其省略了气门的挺杆和挺柱，从而简化了凸轮轴到气门之间的传动机构，使发动机的结构紧凑，可以减少整个系统往复运动的质量，提高了传动效率，减少高速运转下的传动噪音。因此，顶置凸轮轴的应用越来越广泛。顶置凸轮轴虽然缩短了与气门的距离，但却拉大了凸轮轴与曲轴之间的距离。因此，为了缩短传动链、减小转动惯量，在发动机齿轮系中应用双级塔轮成为了一种很好的选择，其应用也越来越广泛。双级塔轮一般采用大齿轮与小齿轮较大过盈联接的结构，保证可以承受一定的扭矩，要求过盈配合可以承受一定的预设扭矩。由于影响过盈扭矩大小的因素较多，如何在加工现场快速方便的检测出热装完成后双级塔轮能承受的实际扭矩值是达到预设扭矩、是否合格成为一个难题。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种低成本、高效率的过盈热装双级塔轮扭矩检测装置。为实现上述目的，本技术所设计的过盈热装双级塔轮扭矩检测装置包括基础组件以及固定在所述基础组件上的双级塔轮定位组件、相位检测组件和扭转组件，所述相位检测组件设置在所述双级塔轮定位组件的一侧检测固定在所述双级塔轮定位组件上的双级塔轮的相位，所述扭转组件固定经过所述相位检测组件检测相位后的双级塔轮并施加预设扭矩。作为优选方案，所述双级塔轮定位组件包括支撑双级塔轮下端面的第二支撑环、沿轴向穿过双级塔轮中心孔的第二芯轴及压住双级塔轮上端面的垫圈，所述第二支撑环固定在所述基础组件上，所述第二支撑环、所述第二芯轴及所述垫圈同轴设置。作为优选方案，所述双级塔轮定位组件还包括销座、第一定位销、定位销衬套、第一弹簧及把手，所述销座固定在所述基础组件上且位于所述第二芯轴的一侧，所述第一定位销可移动地设置在所述销座的定位销孔中，所述第一定位销的轴线正对固定在所述第二芯轴上的双级塔轮大齿轮垂直且经过所述第二芯轴的轴线，所述定位销衬套固定在所述销座的外侧将套设在所述第一定位销上的所述第一弹簧封闭在所述第一定位销与所述定位销衬套之间且置于所述销座的定位销孔内，所述把手固定在所述第一定位销的末端。作为优选方案，所述相位检测组件包括移动表座、百分表、平键、可换测头、摆杆、第四定位销、盖板、止动螺钉、限位块及第二弹簧；所述移动表座的底面设有套在固定在所述底板上的平键的键槽，所述平键根据双级塔轮的大齿轮与小齿轮的齿槽间的相对角度开设的键槽内，所述移动表座上开有放置所述摆杆的摆杆槽，所述第四定位销上下两端分别插入所述移动表座与所述摆杆的孔内以使得所述摆杆可绕所述第四定位销转动；所述第二弹簧、所述止动螺钉分别安装在所述移动表座的摆杆槽两侧以通过调节所述止动螺钉使得所述摆杆与所述平键的方向相同；所述摆杆前端通过第八螺钉压紧所述可换测头，所述可换测头伸入双级塔轮的小齿轮上对应的齿槽中；所述百分表安装在所述移动表座的侧面与所述摆杆的侧面抵接以测量所述摆杆绕所述第四定位销摆动的偏移量；所述盖板固定在所述移动表座上方。作为优选方案，所述扭转组件包括第一支撑环、齿环、第一芯轴、盖、圆柱销、小齿圈及施加预设扭矩的扭矩扳手，所述第一支撑环固定在所述基础组件上支撑双级塔轮的下端面，所述第一芯轴穿过双级塔轮的中心孔，所述齿环固定在所述第一支撑环上且内齿与双级塔轮的大齿轮啮合，所述小齿圈与所述盖固定，所述小齿圈的内齿与双级塔轮的小齿轮啮合，所述盖置于小齿轮上端面，所述扭矩扳手连接至所述盖。作为优选方案，所述基础组件包括通过地脚螺钉固定在地面上的支架及通过紧固件固定在所述支架上的底板。本技术的有益效果是：本技术的过盈热装双级塔轮扭矩检测装置设有基础组件、双级塔轮定位组件、相位检测组件和扭转组件，相互配合保证双级塔轮的定位、初始位置确定、初始相位的检测、扭矩加载、加载扭矩后的相位检测，首先通过检测双级塔轮两齿轮间的相位，然后加载双级塔轮设计时所要求的扭矩，最后检测加载扭矩后两齿轮相位的变化值，以此判断双级塔轮是否能够满足设计要求，整个装置及其检测方法的成本较低、检测效率较高。附图说明图1为本技术优选实施例的过盈热装双级塔轮扭矩检测装置的局部剖视图。图2为图1中的过盈热装双级塔轮扭矩检测装置的俯视图。图3为图1中的双级塔轮定位组件的齿槽定位部分的放大图。图4为图2中的双级塔轮定位组件的齿槽定位部分的放大图。图5为图3中的第二定位销的放大图。图6为图2中的相位检测组件的放大图。图7为采用图1中的过盈热装双级塔轮扭矩检测装置进行检测时双级塔轮的俯视图。图8为图7中的双级塔轮的主视图。图中各部件标号如下：地脚螺钉1、螺母2、第一螺钉3、第一支撑环4、齿环5、第二螺钉6、第三螺钉7、第一芯轴8、盖9、圆柱销10、小齿圈11、底板12、第二支撑环13、第二芯轴14、第四螺钉15、第五螺钉16、垫圈17、销座19、第一弹簧20、定位销衬套21、圆柱销22、第一定位销23(其中，销头段231、弹簧段232、圆柱销孔233、销尾段234)、把手24、移动表座25、吊环螺钉26、第六螺钉27、第二定位销28、第七螺钉29、平键30、可换测头31、开槽沉头螺钉32、第八螺钉33、摆杆34、盖板35、第二开槽沉头螺钉36、第三定位销37、第四定位销38、百分表39、螺塞40、扁尾制动螺钉41、第二弹簧42、止动螺钉43、第九螺钉44、第五定位销45、支架46；基础组件50、双级塔轮定位组件60、相位检测组件70及扭转组件80。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。请参阅图1和图2，其为本技术优选实施例的过盈热装双级塔轮扭矩检测装置的结构示意图，包括基础组件50、双级塔轮定位组件60、相位检测组件70及扭转组件80，双级塔轮定位组件60、相位检测组件70及扭转组件80固定在基础组件50上，相位检测组件70设置在双级塔轮定位组件60的一侧检测固定在双级塔轮定位组件60上的双级塔轮的相位，扭转组件80用于对双级塔轮固定并按照预设扭矩施加扭力。基础组件50包括支架46、底板12、地脚螺钉1以及其它紧固件(螺母2、第一螺钉3)，作为整个检测装置的固定基础。支架46通过地脚螺钉1固定在地面上，底板12通过螺母2、第一螺钉3固定在支架46上，作为双级塔轮定位组件60、相位检测组件70及扭转组件80的安装平面。吊环螺钉26安装在底板12的两侧面。双级塔轮定位组件60包括同轴设置的第二支撑环13、第二芯轴14及垫圈17，通过第四螺钉15将第二支撑环13与第二芯轴14固定在底板12上，对双级塔轮进行定心。双级塔轮以小齿轮朝下的方式沿轴向穿套在第二芯轴14上且置于第二支撑环13上，垫圈17置于双级塔轮上端面上，通过第五螺钉16压紧垫圈17从而确定双级塔轮与基准的高度与定心。请结合参阅图3和图4，双级塔轮定位组件60还包括销座19、第一定位销23、定位销衬套21、圆柱销22、第一弹簧20及把手24，对双级塔轮的齿槽进行定位。销座19固定在底板12上，且位于第二芯轴14的一侧。第一定位销23移动地设置在销座19的定位销孔中，正对双级塔轮大齿轮垂直且经过第二芯轴14的轴线。圆柱销22插入第一定位销23上的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种过盈热装双级塔轮扭矩检测装置，其特征在于：包括基础组件(50)以及固定在所述基础组件(50)上的双级塔轮定位组件(60)、相位检测组件(70)和扭转组件(80)，所述相位检测组件(70)设置在所述双级塔轮定位组件(60)的一侧检测固定在所述双级塔轮定位组件(60)上的双级塔轮的相位，所述扭转组件(80)固定经过所述相位检测组件(70)检测相位后的双级塔轮并施加预设扭矩。

【技术特征摘要】
1.一种过盈热装双级塔轮扭矩检测装置，其特征在于：包括基础组件(50)以及固定在所述基础组件(50)上的双级塔轮定位组件(60)、相位检测组件(70)和扭转组件(80)，所述相位检测组件(70)设置在所述双级塔轮定位组件(60)的一侧检测固定在所述双级塔轮定位组件(60)上的双级塔轮的相位，所述扭转组件(80)固定经过所述相位检测组件(70)检测相位后的双级塔轮并施加预设扭矩。2.根据权利要求1所述的过盈热装双级塔轮扭矩检测装置，其特征在于：所述双级塔轮定位组件(60)包括支撑双级塔轮下端面的第二支撑环(13)、沿轴向穿过双级塔轮中心孔的第二芯轴(14)及压住双级塔轮上端面的垫圈(17)，所述第二支撑环(13)固定在所述基础组件(50)上，所述第二支撑环(13)、所述第二芯轴(14)及所述垫圈(17)同轴设置。3.根据权利要求2所述的过盈热装双级塔轮扭矩检测装置，其特征在于：所述双级塔轮定位组件(60)还包括销座(19)、第一定位销(23)、定位销衬套(21)、第一弹簧(20)及把手(24)，所述销座(19)固定在所述基础组件(50)上且位于所述第二芯轴(14)的一侧，所述第一定位销(23)可移动地设置在所述销座(19)的定位销孔中，所述第一定位销(23)的轴线正对固定在所述第二芯轴(14)上的双级塔轮大齿轮垂直且经过所述第二芯轴(14)的轴线，所述定位销衬套(21)固定在所述销座(19)的外侧将套设在所述第一定位销(23)上的所述第一弹簧(20)封闭在所述第一定位销(23)与所述定位销衬套(21)之间且置于所述销座(19)的定位销孔内，所述把手(24)固定在所述第一定位销(23)的末端。4.根据权利要求2所述的过盈热装双级塔轮扭矩检测装置，其特征在于：所述相位检测组件(70)包括移动表座(25)、百分表(39)、平键(30)、可换测头(31)、摆杆(34)、第四定位销(38...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭镱凭，陈介元，冯乾新，李汇源，沈永平，
申请(专利权)人：东风汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42