一种轴承限位的带座外球轴承制造技术

技术编号:21919853 阅读:27 留言:0更新日期:2019-08-21 14:56
本实用新型专利技术公开了一种轴承限位的带座外球轴承,包括冲压安装座,所述冲压安装座内开设有内槽,内槽为环形凹槽,所述内槽内上下两面安装有橡胶垫,所述注油嘴与内槽连通,所述内槽内设置有外轴承圈,所述外轴承圈的上下两面与橡胶垫贴合,所述外轴承圈内设置有内轴承圈,所述外轴承圈与内轴承圈之间滚动设置有滚珠,与现有技术相比,本实用新型专利技术的有益效果是:当内轴承圈内安装的转轴发生较小的偏转时,橡胶垫因为具有弹性,可以阻止轴承随意自由偏转,但在转轴受到较大力作用下偏转时,外轴承圈可以压缩橡胶垫,使轴承整体与转轴一同偏转,防止转轴与轴承变形。

A Bearing Limited Outer Ball Bearing with Seat

【技术实现步骤摘要】
一种轴承限位的带座外球轴承
本技术涉及油承
,具体为一种轴承限位的带座外球轴承。
技术介绍
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度。按运动元件摩擦性质的不同,轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化,但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大,价格也较高;目前市面上常见的滚动轴承在安装后轴向位置与径向位置固定,当轴承内套接的转轴受力发生偏转时,由于转轴的径向位置固定不变,因此会造成转轴的变形,或者使轴承内圈与轴承外圈变形,导致转轴与轴承之间松动,连接不牢固,影响轴承的性能,同时,目前的轴承内圈内径多为固定式,只能用于安装一种直径尺寸的转轴,通用性较差,为此,我们提出一种轴承限位的带座外球轴承。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轴承限位的带座外球轴承,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种轴承限位的带座外球轴承,包括冲压安装座,所述冲压安装座外设置有安装部,所述安装部上垂直开设有安装孔,便于安装部的安装,所述冲压安装座内开设有内槽,内槽为环形凹槽,所述内槽内上下两面安装有橡胶垫,所述冲压安装座上安装有注油嘴,注油嘴为单向注油嘴,防止漏油,所述注油嘴与内槽连通,所述内槽内设置有外轴承圈,所述外轴承圈的上下两面与橡胶垫贴合,所述外轴承圈内设置有内轴承圈,所述外轴承圈与内轴承圈之间滚动设置有滚珠;所述内轴承圈包括第一轴承套圈与第二轴承套圈,所述第二轴承套圈套设于第一轴承套圈内,所述第二轴承套圈内环面开设有圆槽,所述圆槽内设置有连接螺钉,所述连接螺钉穿过第二轴承套圈螺纹连接于第一轴承套圈内,且连接螺钉螺钉头整体位于圆槽内。优选的,所述外轴承圈外环面截面为弧形。优选的,所述外轴承圈上开设有注油孔,注油孔连通外轴承圈内侧与外侧。优选的,所述滚珠上下两侧对称开设有凹槽,所述凹槽内安装有橡胶杆一端,所述橡胶杆另一端延伸出凹槽。优选的,所述第一轴承套圈内环面上端开设有卡槽,所述卡槽内卡接有卡块,所述卡块安装于第二轴承套圈外环面上端。优选的,所述连接螺钉为内六角螺钉。与现有技术相比,本技术的有益效果是:通过冲压安装座内开设有内槽,内槽内上下两面安装有橡胶垫,内槽内设置有外轴承圈,外轴承圈的上下两面与橡胶垫贴合,外轴承圈内设置有内轴承圈,外轴承圈与内轴承圈之间滚动设置有滚珠,当内轴承圈内安装的转轴发生较小的偏转时,橡胶垫因为具有弹性,可以阻止轴承随意自由偏转,但在转轴受到较大力作用下偏转时,外轴承圈可以压缩橡胶垫,使轴承整体与转轴一同偏转,防止转轴与轴承变形,通过内轴承圈包括第一轴承套圈与第二轴承套圈,第二轴承套圈套设于第一轴承套圈内,第二轴承套圈内环面开设有圆槽,圆槽内设置有连接螺钉,连接螺钉穿过第二轴承套圈螺纹连接于第一轴承套圈内,且连接螺钉螺钉头整体位于圆槽内,将连接螺钉拆卸下来后第二轴承套圈可以快速的从第一轴承套圈内取下,由于第二轴承套圈与第一轴承套圈内径的不同,使轴承可以安装在两种不同直径的转轴外,增加轴承的通用性,同时连接螺钉螺钉头整体位于圆槽内可以防止连接螺钉的螺钉头刮伤转轴。附图说明图1为本技术的全剖视图;图2为本技术的半剖视图。图中:1、冲压安装座,11、安装部,101、安装孔,102、内槽,2、注油嘴,3、外轴承圈,301、注油孔,4、橡胶垫,5、内轴承圈,51、第一轴承套圈,511、卡槽,52、第二轴承套圈,521、圆槽,53、连接螺钉,54、卡块,6、滚珠,601、凹槽,7、橡胶杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2,本技术提供一种技术方案:一种轴承限位的带座外球轴承,包括冲压安装座1,所述冲压安装座1外设置有安装部11,所述安装部11上垂直开设有安装孔101,所述冲压安装座1内开设有内槽102,所述内槽102内上下两面安装有橡胶垫4,所述冲压安装座1上安装有注油嘴2,所述注油嘴2与内槽102连通,所述内槽102内设置有外轴承圈3,所述外轴承圈3的上下两面与橡胶垫4贴合,所述外轴承圈3内设置有内轴承圈5,所述外轴承圈3与内轴承圈5之间滚动设置有滚珠6,当内轴承圈5内安装的转轴发生较小的偏转时,橡胶垫4因为具有弹性,可以阻止轴承随意自由偏转,但在转轴受到较大力作用下偏转时,外轴承圈3可以压缩橡胶垫4,使轴承整体与转轴一同偏转,防止转轴与轴承变形;所述内轴承圈5包括第一轴承套圈51与第二轴承套圈52,所述第二轴承套圈52套设于第一轴承套圈51内,所述第二轴承套圈52内环面开设有圆槽521,所述圆槽521内设置有连接螺钉53,所述连接螺钉53穿过第二轴承套圈52螺纹连接于第一轴承套圈51内,且连接螺钉53螺钉头整体位于圆槽521内,将连接螺钉53拆卸下来后第二轴承套圈52可以快速的从第一轴承套圈51内取下,由于第二轴承套圈52与第一轴承套圈51内径的不同,使轴承可以安装在两种不同直径的转轴外,增加轴承的通用性,同时连接螺钉53螺钉头整体位于圆槽521内可以防止连接螺钉53的螺钉头刮伤转轴。具体而言,所述外轴承圈3外环面截面为弧形,便于外轴承圈3在内槽102内转动。具体而言,所述注油孔301上开设有注油孔301,使注油孔301外内槽102内的润滑油脂可以通过注油孔301进入到外轴承圈3与内轴承圈5之间。具体而言,所述滚珠6上下两侧对称开设有凹槽601,所述凹槽601内安装有橡胶杆7一端,所述橡胶杆7另一端延伸出凹槽601,使滚珠6滚动时橡胶杆7能够将滚珠6滚动的位置限定,便于内轴承圈5在外轴承圈3内转动。具体而言,所述第一轴承套圈51内环面上端开设有卡槽511,所述卡槽511内卡接有卡块54,所述卡块54安装于第二轴承套圈52外环面上端,使第二轴承套圈52与第一轴承套圈51连接固定时更加牢固。具体而言,所述连接螺钉53为内六角螺钉,便于连接螺钉53的拆卸。工作原理:本技术在使用时,将轴承通过安装部11上的安装孔101进行安装后,将转轴安装在内轴承圈5内,由于第二轴承套圈52与第一轴承套圈51内径的不同,使轴承可以安装在两种不同直径的转轴外,增加轴承的通用性,在轴承使用时,当内轴承圈5内安装的转轴发生较小的偏转时,橡胶垫4因为具有弹性,可以阻止轴承随意自由偏转,但在转轴受到较大力作用下偏转时,外轴承圈3可以压缩橡胶垫4,使轴承整体与转轴一同偏转,防止转轴与轴承变形。对于本领域技术人员而言,显然本技术不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本技术。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴承限位的带座外球轴承,包括冲压安装座(1),其特征在于:所述冲压安装座(1)外设置有安装部(11),所述安装部(11)上垂直开设有安装孔(101),所述冲压安装座(1)内开设有内槽(102),所述内槽(102)内上下两面安装有橡胶垫(4),所述冲压安装座(1)上安装有注油嘴(2),所述注油嘴(2)与内槽(102)连通,所述内槽(102)内设置有外轴承圈(3),所述外轴承圈(3)的上下两面与橡胶垫(4)贴合,所述外轴承圈(3)内设置有内轴承圈(5),所述外轴承圈(3)与内轴承圈(5)之间滚动设置有滚珠(6);所述内轴承圈(5)包括第一轴承套圈(51)与第二轴承套圈(52),所述第二轴承套圈(52)套设于第一轴承套圈(51)内,所述第二轴承套圈(52)内环面开设有圆槽(521),所述圆槽(521)内设置有连接螺钉(53),所述连接螺钉(53)穿过第二轴承套圈(52)螺纹连接于第一轴承套圈(51)内,且连接螺钉(53)螺钉头整体位于圆槽(521)内。

【技术特征摘要】
1.一种轴承限位的带座外球轴承,包括冲压安装座(1),其特征在于:所述冲压安装座(1)外设置有安装部(11),所述安装部(11)上垂直开设有安装孔(101),所述冲压安装座(1)内开设有内槽(102),所述内槽(102)内上下两面安装有橡胶垫(4),所述冲压安装座(1)上安装有注油嘴(2),所述注油嘴(2)与内槽(102)连通,所述内槽(102)内设置有外轴承圈(3),所述外轴承圈(3)的上下两面与橡胶垫(4)贴合,所述外轴承圈(3)内设置有内轴承圈(5),所述外轴承圈(3)与内轴承圈(5)之间滚动设置有滚珠(6);所述内轴承圈(5)包括第一轴承套圈(51)与第二轴承套圈(52),所述第二轴承套圈(52)套设于第一轴承套圈(51)内,所述第二轴承套圈(52)内环面开设有圆槽(521),所述圆槽(521)内设置有连接螺钉(53),所述连接螺钉(53)穿过第二轴承套圈(52)螺纹连接于...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄铿定彭新波章伟陈伟潘卫耀
申请(专利权)人:绍兴上虞万里汽车轴承有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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