船用齿轮箱输入轴制造技术

技术编号:21919833 阅读:38 留言:0更新日期:2019-08-21 14:55
本实用新型专利技术公开了船用齿轮箱输入轴,包括支撑腿和树脂基漆,所述支撑腿的上方安装有齿轮箱,且齿轮箱的内部安置有输入轴,所述端盖的左侧安置有行星齿轮,且行星齿轮的内侧连接有传动轴,所述传动轴的左侧安装有安装板,所述输入轴的外表面安置有树脂基漆,且树脂基漆的上方安装有主动齿轮,所述主动齿轮的上方安装有框架,所述输入轴的右侧连接有加长段,且加长段的外表面安置有通孔,所述通孔的右侧安装有橡胶圈。该船用齿轮箱输入轴在输入轴外表面涂刷了一层附着力极强的树脂基漆,这样不仅可以防潮耐热,还可以隔离空气,使输入轴处于密封的状态,防止长时间使用后出现腐蚀或锈蚀的现象,大大延长了输入轴的使用寿命,降低了维修成本。

Input Shaft of Marine Gearbox

【技术实现步骤摘要】
船用齿轮箱输入轴
本技术涉及船用齿轮箱
,具体为船用齿轮箱输入轴。
技术介绍
船用齿轮箱的输入轴是动力进入变速器的轴,动力从发动机经输入轴进入变速器,再由输入轴带动轴上的输入齿轮将动力传递给输出齿轮而带动输出轴转动,并带动差速器运动,因结构简单、操纵灵活、安全可靠、拆装容易、维修方便、有倒顺,离合和减速的功能,广泛应用于江、河、湖及看家海的各种小型船舶。市场上的船用齿轮箱输入轴在使用过程中易腐蚀、易锈蚀,需要经常更换,且不能调节长度,并且不能及时散热,造成工作效率低,同时连接处存在缝隙,密封性差的问题,为此,我们提出一种耐用的船用齿轮箱输入轴。
技术实现思路
本技术的目的在于提供船用齿轮箱输入轴,以解决上述
技术介绍
中提出的市场上的船用齿轮箱输入轴在使用过程中易腐蚀、易锈蚀,需要经常更换,且不能调节长度,并且不能及时散热,造成工作效率低,同时连接处存在缝隙,密封性差的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:船用齿轮箱输入轴,包括支撑腿和树脂基漆,所述支撑腿的上方安装有齿轮箱,且齿轮箱的内部安置有输入轴,所述输入轴的上方安装有从动齿轮,且从动齿轮的内侧连接有太阳齿轮,所述太阳齿轮的内侧连接有输出轴,且输出轴的上方安装有端盖,所述端盖的左侧安置有行星齿轮,且行星齿轮的内侧连接有传动轴,所述传动轴的左侧安装有安装板,所述输入轴的外表面安置有树脂基漆,且树脂基漆的上方安装有主动齿轮,所述主动齿轮的上方安装有框架,所述输入轴的右侧连接有加长段,且加长段的外表面安置有通孔,所述通孔的右侧安装有橡胶圈。优选的,所述输入轴与齿轮箱之间的连接方式为花键连接,且输入轴的与齿轮箱的之间相互垂直。优选的,所述从动齿轮与太阳齿轮之间构成啮合结构,且太阳齿轮与输出轴之间的连接方式为固定连接。优选的,所述树脂基漆与输入轴之间紧密贴合,且树脂基漆与输入轴之间的连接方式为粘接。优选的,所述通孔贯穿于输入轴的内部,且通孔沿输入轴水平方向等距离分布。优选的,所述加长段与输入轴之间的连接方式为螺纹连接,且橡胶圈的结构尺寸与输入轴的结构尺寸相吻合。与现有技术相比,本技术的有益效果是:1.该船用齿轮箱输入轴在输入轴外表面涂刷了一层附着力极强的树脂基漆,这样不仅可以防潮耐热,还可以隔离空气,使输入轴处于密封的状态,防止长时间使用后出现腐蚀或锈蚀的现象,大大延长了输入轴的使用寿命,降低了维修成本;2.由于齿轮箱在工作的时候,输入轴、从动齿轮和主动齿轮之间会不断的摩擦转动,所以通孔的设置,可以及时将摩擦产生的热量及时排出外界,从而避免工作效率受到影响;加长段与输入轴可以灵活安装或拆卸,方便使用者根据不同大小的齿轮箱,相应的调整输入轴的长度,提高适用范围;3.橡胶圈的设置,可以对输入轴与齿轮箱的连接处进行密封,这样不仅安全可靠,而且还可防止空气中的水分或悬浮颗粒等杂质进入齿轮箱内部,造成内部零件受污而损坏,大大提高了船用齿轮箱输入轴的实用性。附图说明图1为本技术结构示意图;图2为本技术俯视结构示意图;图3为本技术输入轴的结构示意图。图中:1、支撑腿;2、齿轮箱;3、输入轴;4、从动齿轮;5、太阳齿轮;6、输出轴;7、端盖;8、行星齿轮;9、传动轴;10、安装板;11、树脂基漆;12、主动齿轮;13、框架;14、加长段;15、通孔;16、橡胶圈。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3,本技术提供一种技术方案:船用齿轮箱输入轴,包括支撑腿1和树脂基漆11,支撑腿1的上方安装有齿轮箱2,且齿轮箱2的内部安置有输入轴3,输入轴3与齿轮箱2之间的连接方式为花键连接,且输入轴3的与齿轮箱2的之间相互垂直,输入轴3的上方安装有从动齿轮4,且从动齿轮4的内侧连接有太阳齿轮5,太阳齿轮5的内侧连接有输出轴6,且输出轴6的上方安装有端盖7,从动齿轮4与太阳齿轮5之间构成啮合结构,且太阳齿轮5与输出轴6之间的连接方式为固定连接,端盖7的左侧安置有行星齿轮8,且行星齿轮8的内侧连接有传动轴9,传动轴9的左侧安装有安装板10,输入轴3的外表面安置有树脂基漆11,且树脂基漆11的上方安装有主动齿轮12,树脂基漆11与输入轴3之间紧密贴合,且树脂基漆11与输入轴3之间的连接方式为粘接,在输入轴3外表面涂刷了一层附着力极强的树脂基漆11,这样不仅可以防潮耐热,还可以隔离空气,使输入轴3处于密封的状态,防止长时间使用后出现腐蚀或锈蚀的现象,大大延长了输入轴3的使用寿命,降低了维修成本;主动齿轮12的上方安装有框架13,输入轴3的右侧连接有加长段14,且加长段14的外表面安置有通孔15,加长段14与输入轴3可以灵活安装或拆卸,方便使用者根据不同大小的齿轮箱2,相应的调整输入轴3的长度,提高适用范围;通孔15贯穿于输入轴3的内部,且通孔15沿输入轴3水平方向等距离分布,由于齿轮箱2在工作的时候,输入轴3、从动齿轮4和主动齿轮12之间会不断的摩擦转动,所以通孔15的设置,可以及时将摩擦产生的热量及时排出外界,从而避免工作效率受到影响;通孔15的右侧安装有橡胶圈16,加长段14与输入轴3之间的连接方式为螺纹连接,且橡胶圈16的结构尺寸与输入轴3的结构尺寸相吻合,橡胶圈16的设置,可以对输入轴3与齿轮箱2的连接处进行密封,这样不仅安全可靠,而且还可防止空气中的水分或悬浮颗粒等杂质进入齿轮箱2内部,造成内部零件受污而损坏,大大提高了船用齿轮箱输入轴的实用性。工作原理:对于这类的船用齿轮箱输入轴,首先工作人员需要将安装板10固定在船舶上,使齿轮箱2牢牢固定在安装处,这里支撑腿1可以对齿轮箱2起到支撑作用,然后根据齿轮箱2的大小,对输入轴3的长度进行调整,如果输入轴3不不够长,那么可以将加长段14接入输入轴3,延长输入轴3的长度,然后再将橡胶圈16套入输入轴3,接着将输入轴3将安装在主动齿轮12上即可,使输入轴3与齿轮箱2的连接处无缝隙,提高密封性,防止空气中的水分或悬浮颗粒等杂质进入齿轮箱2内部损坏零件,接着启动电机,驱动输入轴3转动,使输入轴3带动主动齿轮12转动,然后再由主动齿轮12带动框架13上面的从动齿轮4运转,因为从动齿轮4运转和传动轴9之间是固定连接的,所以传动轴9会将动力传到行星齿轮8,使行星齿轮8带动太阳齿轮5运转,又因为太阳齿轮5和输出轴6之间也是固定连接,所以太阳齿轮5会带动输出轴6转动,进而为船舶提供动力,在齿轮箱2内部运转的时候,因摩擦产生的热量会从通孔15及时排出外界,避免工作效率受到影响,并且输入轴3表面的树脂基漆11,可以防止输入轴3长时间使用后出现腐蚀或锈蚀的现象,大大延长了输入轴3的使用寿命,如果工作人员需要对内部进行检修,可以将端盖7打开进行操作,非常方便,使得整个装置的实用性得到很好的提高,就这样完成整个船用齿轮箱输入轴的使用过程。尽管已经示出和描述了本技术的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.船用齿轮箱输入轴,包括支撑腿(1)和树脂基漆(11),其特征在于:所述支撑腿(1)的上方安装有齿轮箱(2),且齿轮箱(2)的内部安置有输入轴(3),所述输入轴(3)的上方安装有从动齿轮(4),且从动齿轮(4)的内侧连接有太阳齿轮(5),所述太阳齿轮(5)的内侧连接有输出轴(6),且输出轴(6)的上方安装有端盖(7),所述端盖(7)的左侧安置有行星齿轮(8),且行星齿轮(8)的内侧连接有传动轴(9),所述传动轴(9)的左侧安装有安装板(10),所述输入轴(3)的外表面安置有树脂基漆(11),且树脂基漆(11)的上方安装有主动齿轮(12),所述主动齿轮(12)的上方安装有框架(13),所述输入轴(3)的右侧连接有加长段(14),且加长段(14)的外表面安置有通孔(15),所述通孔(15)的右侧安装有橡胶圈(16)。

【技术特征摘要】
1.船用齿轮箱输入轴,包括支撑腿(1)和树脂基漆(11),其特征在于:所述支撑腿(1)的上方安装有齿轮箱(2),且齿轮箱(2)的内部安置有输入轴(3),所述输入轴(3)的上方安装有从动齿轮(4),且从动齿轮(4)的内侧连接有太阳齿轮(5),所述太阳齿轮(5)的内侧连接有输出轴(6),且输出轴(6)的上方安装有端盖(7),所述端盖(7)的左侧安置有行星齿轮(8),且行星齿轮(8)的内侧连接有传动轴(9),所述传动轴(9)的左侧安装有安装板(10),所述输入轴(3)的外表面安置有树脂基漆(11),且树脂基漆(11)的上方安装有主动齿轮(12),所述主动齿轮(12)的上方安装有框架(13),所述输入轴(3)的右侧连接有加长段(14),且加长段(14)的外表面安置有通孔(15),所述通孔(15)的右侧安装有橡胶圈(16)。2.根据权利要求1所述的船用齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员:姚炜泮炳松
申请(专利权)人:杭州罗威实业有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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