一种滑板油缸快速回路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滑板油缸快速回路，其包括液压油源、多路阀和两个滑板缸，多路阀包括两个分别与相应的滑板缸连接的差动阀组，差动阀组包括差动阀和用于控制差动阀移动的控制气路，两个差动阀组的控制气路并联连接，两个差动阀组的差动阀的进油口并联连接至液压油源。本实用新型专利技术通过两个并联的差动阀分别驱动与之相对应的滑板缸，差动阀与滑板缸之间形成差动回路，使滑板缸的杆伸出的速度更快，减少动作运行的时间。由于两个差动阀是并联设置，且两个差动阀的移动是由两个并联的控制气路控制的，因此两个滑板油缸的杆可以同时伸出或缩回，使安装在滑板缸的杆上的滑板受力更均匀。本实用新型专利技术结构简单、轻巧，提高了工作效率，减少了制造成本。

A Fast Circuit for Slide Plate Cylinder

【技术实现步骤摘要】
一种滑板油缸快速回路
本技术涉及压缩式垃圾车
中的一种液压回路，特别是一种滑板油缸快速回路。
技术介绍
现时每日回收处理的垃圾中，生活垃圾占据较大的部分，用于运输生活垃圾所需的压缩式垃圾车的运输次数也逐渐增多，因此，在保证压缩比和不增加车辆投入的同时，提高装载效率可以提高整个运输工作的效率。因此，在符合相关设计规范的前提下，提高装载过程中的每一个动作速度都影响到整体的工作效率。一般的压缩式垃圾车压缩垃圾的动作主要顺序依次是挖板打开，接着滑板下行，然后挖板耙装垃圾，最后滑板上升将垃圾压缩进车厢。由于结构的原因，滑板行程一般相对比较长，同时，如果滑板油缸伸出动作是使滑板下行，则所需要的液压油流量就比较大，在流量不足或者阀的通径较小的情况下，容易造成整个动作所用的时间比较长；同时由于流量较大，现有技术中通常采用整体大流量多路阀组及组合阀组(大流量阀片与小流量阀片组串联)的方案，使整体结构重量大、成本高。因此，如何经济地、同时快速地实现这个动作，是压缩式垃圾车设计技术中的重点与难点。
技术实现思路
本技术的目的，在于提供一种滑板油缸快速回路，其能减少滑板油缸动作的运行时间，并能使多个滑板油缸的动作同步进行。本技术解决其技术问题的解决方案是：一种滑板油缸快速回路，其包括液压油源、多路阀和两个滑板缸，所述多路阀包括两个分别与相应的滑板缸连接的差动阀组，所述差动阀组包括差动阀和用于控制差动阀移动的控制气路，两个所述差动阀组的控制气路并联连接，两个所述差动阀组的差动阀的进油口并联连接至液压油源。作为上述技术方案的进一步改进，两个所述差动阀组中的差动阀和相应的滑板缸之间分别设有第一管线回路和第二管线回路，所述第一管线回路和第二管线回路之间通过并联管路连接。作为上述技术方案的进一步改进，两个所述差动阀组中的控制气路通过三通接头并联连接。作为上述技术方案的进一步改进，各所述差动阀的进油口和所述液压油源之间均设有单向阀，所述单向阀的入口与液压油源连接，所述单向阀的出口与差动阀连接。作为上述技术方案的进一步改进，所述多路阀还包括溢流阀，所述液压油源与溢流阀的入口连接，所述溢流阀的出口连接至回油箱。作为上述技术方案的进一步改进，所述多路阀还包括换向阀，所述换向阀连接至两个挖板缸，两个所述挖板缸并联连接。本技术的有益效果是：本技术通过两个并联的差动阀分别驱动与之相对应的滑板缸，差动阀与滑板缸之间形成差动回路，使滑板缸的杆伸出的速度更快，减少动作运行的时间。由于两个差动阀是并联设置，且两个差动阀的移动是由两个并联的控制气路控制的，因此两个滑板油缸的杆可以同时伸出或缩回，使安装在滑板缸的杆上的滑板受力更均匀。本技术结构简单、轻巧，提高了工作效率，减少了制造成本。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。图1是本技术的工作原理图。具体实施方式以下将结合实施例和附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本技术的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本技术的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本技术保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。参照图1，一种滑板油缸快速回路，其包括液压油源1、多路阀2和两个滑板缸3，所述多路阀2包括两个分别与相应的滑板缸3连接的差动阀组，所述差动阀组包括差动阀4和用于控制差动阀4移动的控制气路5，两个所述差动阀组的控制气路5并联连接，两个所述差动阀组的差动阀4的进油口并联连接至液压油源1。两个所述差动阀组中的控制气路5通过三通接头51并联连接。优选地，差动阀4为三位六通阀。控制气路5通过气动件驱使差动阀4的移动。两个差动阀4在控制气路5的驱动下，两个差动阀4的左位同时接通，液压油从液压油源1中流入差动阀4，然后流至滑板缸3中。由于此时差动阀4和对应的滑板缸3之间形成差动回路，则滑板缸3的杆能快速伸出，节省动作的时间，提高效率；反之，当要使滑板缸3的杆缩回时，控制气路5使差动阀4移动至右位接通油路即可。由于两个差动阀4的进油口并联到液压油源1，同时两个差动阀4也是由并联的控制气路5所驱动，因此两个差动阀4能同时向各自的滑板缸3供油或回油，滑板缸3的杆同时伸出或同时缩回。进一步作为优选的实施方式，两个所述差动阀组中的差动阀4和相应的滑板缸3之间分别设有第一管线回路81和第二管线回路82，所述第一管线回路81和第二管线回路82之间通过并联管路83连接。第一管线回路81包括与滑板缸3的有杆腔连接的第一有杆管路及与滑板缸3的无杆腔连接的第二无杆管路；同理，第二管线回路82亦包括第二有杆管路和第二无杆管路。第一有杆管路和第二有杆管路之间通过一并联管路83连通，同时，第一无杆管路和第二无杆管路之间亦通过另一并联管路83连通，当其中一个差动阀4的阀芯出现卡涩或故障无法实现功能时，由于第一管线回路81和第二管线回路82之间通过并联管路83连接，液压油能从正常工作的差动阀4所在的管线回路通过并联管路83流至另一回路，从而使两个滑板缸3能够同时动作，避免了出现一个滑板缸3能动作，而另一个滑板缸3无法动作而产生的力矩对滑板结构产生破坏的作用。进一步作为优选的实施方式，各所述差动阀4的进油口和所述液压油源1之间均设有单向阀21，所述单向阀21的入口与液压油源1连接，所述单向阀21的出口与差动阀4连接。单向阀21防止液压油逆流从而保证系统运行的稳定性。进一步作为优选的实施方式，所述多路阀2还包括溢流阀22，所述液压油源1与溢流阀22的入口连接，所述溢流阀22的出口连接至回油箱。当液压油源1的油压过大时，过量的液压油即会通过溢流阀22流至回油箱中，对整个油路起过载保护的作用。进一步作为优选的实施方式，所述多路阀2还包括换向阀6，所述换向阀6连接至两个挖板缸7，两个所述挖板缸7并联连接。换向阀6同时驱动两个并联的挖板缸7，即安装在两个挖板缸7的杆上的挖板能平稳地打开或关闭。以上是对本技术的较佳实施方式进行了具体说明，但本专利技术创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本技术精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑板油缸快速回路，其特征在于：包括液压油源(1)、多路阀(2)和两个滑板缸(3)，所述多路阀(2)包括两个分别与相应的滑板缸(3)连接的差动阀组，所述差动阀组包括差动阀(4)和用于控制差动阀(4)移动的控制气路(5)，两个所述差动阀组的控制气路(5)并联连接，两个所述差动阀组的差动阀(4)的进油口并联连接至液压油源(1)。

【技术特征摘要】
1.一种滑板油缸快速回路，其特征在于：包括液压油源(1)、多路阀(2)和两个滑板缸(3)，所述多路阀(2)包括两个分别与相应的滑板缸(3)连接的差动阀组，所述差动阀组包括差动阀(4)和用于控制差动阀(4)移动的控制气路(5)，两个所述差动阀组的控制气路(5)并联连接，两个所述差动阀组的差动阀(4)的进油口并联连接至液压油源(1)。2.根据权利要求1所述的滑板油缸快速回路，其特征在于：两个所述差动阀组中的差动阀(4)和相应的滑板缸(3)之间分别设有第一管线回路(81)和第二管线回路(82)，所述第一管线回路(81)和第二管线回路(82)之间通过并联管路(83)连接。3.根据权利要求1所述的滑板油缸快速回路，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑佳福，
申请(专利权)人：广州市环境卫生机械设备厂，
类型：新型
国别省市：广东,44