本实用新型专利技术公开一种用于压缩垃圾的改进型液压阀组。该种用于压缩垃圾的改进型液压阀组，包括与油箱中油泵连接的第一单向阀，第一单向阀与主油路连接，主油路与第一二位四通电磁阀的P油口连通，其A油口与推头油缸出油口连通，其T油口与回油路连通，主油路还与第二二位四通电磁阀的P油口连接，其B油口与其T油口连通并与推头油缸进油口连通，主油路还与三位四通电磁阀的P油口连通，其T油口与回油路连通，其A油口与外设的翻斗油缸进油口连通，其B油口与翻斗油缸出油口连通，其A油口和B油口与T油口连通，主油路与回油路连通。该阀组结构合理，在液压系统运行时，阀组使系统运行噪音小。
An Improved Hydraulic Valve Set for Compressing Waste
【技术实现步骤摘要】
一种用于压缩垃圾的改进型液压阀组
本技术涉及垃圾压缩液压控制
，特别涉及一种液压阀组。
技术介绍
随着时代的变化，人们物质生活质量也在逐步提高，垃圾的处理也成了很重要的事项，由于生活垃圾中很多是可压缩的有机性垃圾，所以需要对垃圾先行压缩后再处理，而常用的垃圾压缩系统传统动力单元液压系统原理设计不合理，带载启动，液压阀组工作温度高且容易出故障，由于液压阀组设计的不合理导致动力单元带动压缩箱压缩垃圾时，设备噪音高，换向冲击大。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种压缩垃圾用结构合理，噪音小的液压阀组。为了实现上述技术目的，本技术一种用于压缩垃圾的改进型液压阀组采用如下技术方案：一种用于压缩垃圾的改进型液压阀组，其特征在于：包括与油箱中油泵出油口连接的第一单向阀，所述第一单向阀与主油路连接，所述主油路与第一二位四通电磁阀的P油口连通，第一二位四通电磁阀的A油口与其P油口连通并与外设的推头油缸出油口连通，第一二位四通电磁阀的T油口、A油口与回油路连通，所述回油路与油箱的回油口连通，所述第一二位四通电磁阀的A油口与回油路间还设置有常开式第三溢流阀，所述主油路还与第二二位四通电磁阀的P油口连接，所述第二二位四通电磁阀的A油口与其P油口连通并与回油路连通，所述第二二位四通电磁阀的A油口与油箱之间还设置有常开式第一溢流阀，所述第二二位四通电磁阀的T油口与回油路连通，所述第二二位四通电磁阀的B油口与其T油口连通并与推头油缸进油口连通，所述主油路还与三位四通电磁阀的P油口连通，所述三位四通电磁阀的T油口与回油路连通，所述三位四通电磁阀的A油口与外设的翻斗油缸进油口连通，其B油口与翻斗油缸出油口连通，所述三位四通电磁阀的A油口和B油口与T油口连通，所述主油路与回油路连通，所述主油路与回油路之间与二位二通电磁的常闭油口连接。本技术工作时，启动油泵，同时二位二通电磁阀得电，使系统空载启动，然后第一二位四通电磁阀、三位四通电磁阀的右端得电，翻斗油缸的活塞杆伸出，翻斗上升，将翻斗内的垃圾倒入推头前端，第一二位四通电磁阀得电，三位四通电磁阀的左端得电，翻斗油缸的活塞杆收缩，翻斗下升归位，第一二位四通电磁阀得电、第二二位四通电磁阀得电推头活塞杆伸出，推头工进压缩垃圾，如果需要推头快进压缩垃圾时，只需要第二二位四通电磁阀得电，当所有电磁阀不得电时，推头活塞杆回缩，推头复位。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：将二位二通电磁阀得电，系统空载启动，避免电机及油泵损坏，延长电机及油泵使用寿命，降低系统带载启动噪音，三位四通电磁阀直接与油箱回油口连通，使翻斗可以直接将液压油回入油箱，使阀组布置更加合理，避免翻斗回油路与推头回油路连通，通过阀组的合理布置降低了液压系统的回油压力，从而降低系统噪音，当第二二位四通电磁阀不得电时，如果主油路油压过大，将使第一溢流阀导通，液压油部分从第一溢流阀回到油箱，降低了系统压力，第三溢流阀用来保护推头和第一二位四通电磁阀间的油路，该油路油压过大时，通过第三溢流阀泄压。所述主油路和回油路之间设置有常开式第二溢流阀，所述第二溢流阀与二位二通电磁阀并联设置。当主油路油压过大时，液压油部分通过第二溢流阀进入油箱，降低系统油压。所述推头油缸进油口与回油路连通，所述推头油缸进油口与回油路间设置有液控单向阀，所述液控单向阀的控制油口与第二二位四通电磁阀的B油口连通。推头油缸回程时，系统流量增加一倍，通过液控单向阀使推头液压油回到油箱时分流，降低第二二位四通电磁阀过油时的节流损耗，从而进一步降低系统过程压力。所述三位四通电磁阀与翻斗油缸间设置有液压锁。附图说明图1为本技术的原理示意图；其中，1油箱，2油泵，3第一单向阀，4主油路，5第一二位四通电磁阀，6推头油缸，7回油路，8第三溢流阀，9第一溢流阀，10三位四通电磁阀，11翻斗油缸，12液压锁，13二位二通电磁阀，14第二溢流阀，15液控单向阀，16第二二位四通电磁阀。具体实施方式下面结合具体实施方式，进一步阐明本技术，应理解这些实施方式仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围，在阅读了本技术之后，本领域技术人员对本技术的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。如图1所示，一种用于压缩垃圾的改进型液压阀组，包括与油箱1中油泵2出油口连接的第一单向阀3，第一单向阀与主油路4连接，主油路与第一二位四通电磁阀5的P油口连通，第一二位四通电磁阀的A油口与其P油口连通并与外设的推头油缸6出油口连通，第一二位四通电磁阀的T油口、A油口与回油路7连通，回油路与油箱的回油口连通，第一二位四通电磁阀的A油口与回油路间设置有常开式第三溢流阀8，主油路还与第二二位四通电磁阀16的P油口连接，第二二位四通电磁阀的A油口与其P油口连通并与回油路连通，第二二位四通电磁阀的A油口与油箱之间设置有常开式第一溢流阀9，第二二位四通电磁阀的T油口与回油路连通，第二二位四通电磁阀的B油口与其T油口连通并与推头油缸进油口连通，主油路还与三位四通电磁阀10的P油口连通，三位四通电磁阀的T油口与回油路连通，三位四通电磁阀的A油口与外设的翻斗油缸11进油口连通，其B油口与翻斗油缸出油口连通，三位四通电磁阀的A油口和B油口与T油口连通，三位四通电磁阀与翻斗油缸间设置有液压锁12，主油路与回油路连通，主油路与回油路之间与二位二通电磁13的常闭油口连接，主油路和回油路之间设置有常开式第二溢流阀14，第二溢流阀与二位二通电磁阀并联设置，推头油缸进油口与回油路连通，推头油缸进油口与回油路间设置有液控单向阀15，液控单向阀的控制油口与第二二位四通电磁阀的B油口连通。本技术的具体工作过程与原理：油泵启动，同时二位二通电磁阀得电，二位二通电磁阀将主油路与回油路导通，使系统空载启动，当启动完成后，二位二通电磁阀失电，并使第一二位四通电磁阀、三位四通电磁阀的右端得电，第一二位四通电磁阀得电时主油路不给推头供油，此时推头不动，三位四通电磁阀的右端得电，主油路与翻斗油缸的进油口连通，翻斗油缸的出油口与油箱连通，所以翻斗上升并将翻斗中的垃圾倒入推头前侧，然后使三位四通电磁阀的右端失电、左端得电，此时主油路与翻斗油缸的出油口连通，翻斗油缸的进油口与油箱连通，此时翻斗下降归位，然后使三位四通电磁阀失电，保持第一二位四通电磁阀得电，同时使第二二位四通电磁阀得电，此时主油路与推头油缸的进油口连通，推头油缸的出油口与回油路连通，推头在液压油的压力下工进，压缩垃圾，当需要快速压缩垃圾时，保持第二二位四通电磁阀得电，使第一二位四通电磁阀失电，此时推头油缸的出油口与主油路连通，推头油缸流出的液压油流入主油路，增加了主油路液压油的流量，使得单位时间进入推头油缸进油口的液压油增加，推头实现快速工进，当完成压缩垃圾后，使第一二位四通电磁阀、第二二位四通电磁阀失电，此时主油路与推头出油口连通，推头进油口与回油路连通，推头在液压油的压力下复位。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：1、在主油路与回油路间设置二位二通电磁阀，可以实现系统空载启动，避免电机及油泵损坏，延长电机及油泵使用寿命，降低系统带载启动噪音，并且可以通过系统空载循环，使系统空载后冷却，将系统油温迅速降至28℃以下，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于压缩垃圾的改进型液压阀组，其特征在于：包括与油箱中油泵出油口连接的第一单向阀，所述第一单向阀与主油路连接，所述主油路与第一二位四通电磁阀的P油口连通，第一二位四通电磁阀的A油口与其P油口连通并与外设的推头油缸出油口连通，第一二位四通电磁阀的T油口、A油口与回油路连通，所述回油路与油箱的回油口连通，所述第一二位四通电磁阀的A油口与回油路间还设置有常开式第三溢流阀，所述主油路还与第二二位四通电磁阀的P油口连接，所述第二二位四通电磁阀的A油口与其P油口连通并与回油路连通，所述第二二位四通电磁阀的A油口与油箱之间还设置有常开式第一溢流阀，所述第二二位四通电磁阀的T油口与回油路连通，所述第二二位四通电磁阀的B油口与其T油口连通并与推头油缸进油口连通，所述主油路还与三位四通电磁阀的P油口连通，所述三位四通电磁阀的T油口与回油路连通，所述三位四通电磁阀的A油口与外设的翻斗油缸进油口连通，其B油口与翻斗油缸出油口连通，所述三位四通电磁阀的A油口和B油口与T油口连通，所述主油路与回油路连通，所述主油路与回油路之间与二位二通电磁的常闭油口连接。
【技术特征摘要】
1.一种用于压缩垃圾的改进型液压阀组，其特征在于：包括与油箱中油泵出油口连接的第一单向阀，所述第一单向阀与主油路连接，所述主油路与第一二位四通电磁阀的P油口连通，第一二位四通电磁阀的A油口与其P油口连通并与外设的推头油缸出油口连通，第一二位四通电磁阀的T油口、A油口与回油路连通，所述回油路与油箱的回油口连通，所述第一二位四通电磁阀的A油口与回油路间还设置有常开式第三溢流阀，所述主油路还与第二二位四通电磁阀的P油口连接，所述第二二位四通电磁阀的A油口与其P油口连通并与回油路连通，所述第二二位四通电磁阀的A油口与油箱之间还设置有常开式第一溢流阀，所述第二二位四通电磁阀的T油口与回油路连通，所述第二二位四通电磁阀的B油口与其T油口连通并与推头油缸进油口连通，所述主油路还与三位四通电磁阀的P油口连通，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛磊，
申请(专利权)人：扬州海纳尔液压设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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