一种轮胎存储物流器具制造技术

一种轮胎存储物流器具，包括底架；所述底架上设有支撑架；所述底架的两侧分别活动设有过渡板，所述底架的底部设有底座，所述底座连接上下相邻的两个存储物流器具。本实用新型专利技术实施例提供了一种轮胎存储物流器具，设计合理，底架上用于连接过渡板的连接机构，能够减小过渡板与底架之间产生高度差，有效减少了轮胎被搬运至存储物流器具内的工作量；底架上沿四周均有导向叉套，方便叉车搬运存储物流器具；底座的堆垛式设计，使多个存储物流器具可以依次向上堆垛，提高单位占地面积内轮胎的存放量。

A Tire Storage Logistics Device

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎存储物流器具
本技术涉及一种存储物流器具，尤其涉及一种轮胎存储物流器具。
技术介绍
工厂内矿用自卸车轮胎种类较多，轮胎未与轮辋装配前通常为露天存放，轮胎直接堆垛，高度受限，占用库存面积大，存放量少。厂内物流配送时，需要叉车将轮胎放置到器具上，工作强度大，周转困难，不能保障轮胎的先进先出。库存期较长的轮胎长期受到风吹日晒，易造成橡胶老化，降低轮胎使用寿命。目前，市场上存在用于存放轮胎的储物架，虽然实现了轮胎的先进先出，但轮胎搬运至储物架内的过程较为困难，费时费力；承装轮胎后的储物架，整体不易转移；且依然存在高度受限的问题，存放量少。
技术实现思路
本技术提供了一种轮胎存储物流器具，可减少轮胎被搬运至存储物流器具内的工作量，方便存储物流器具的整体转移，增加存放量，解决了现有技术中存在的问题。本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种轮胎存储物流器具，包括底架；所述底架上设有支撑架；所述底架的两侧分别活动设有过渡板，所述过渡板包括过渡板本体，过渡板本体两侧分别设有上支架和下支架，所述过渡板围绕下支架转动；所述下支架两端的底架上分别设有连接机构，所述连接机构包括带长槽孔的连接件，所述下支架的两端分别穿过长槽孔，并通过开口销定位；所述上支架两端的支撑架上分别设有限位件；所述底架的底部设有底座，所述底座连接上下相邻的两个存储物流器具。优选的，所述底座的顶部与底架固定连接，所述底架的底部设有与支撑架顶部相配合的连接槽。优选的，所述底架包括底架框、限位杆和导向叉套，所述限位杆沿底架的长度方向设置，限位杆的两端均固定在底架框上；所述导向叉套设置在底架框的底部。优选的，所述底架框内的限位杆为两根，所述限位杆为圆形管。优选的，所述底架还包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆位于限位杆下方，且垂直于限位杆设置，所述限位杆的两端均设置在底架框上；所述第一支撑杆下方设有与第一支撑杆平行的第二支撑杆，所述第二支撑杆的两端分别固定在导向叉套的底部。优选的，所述上支架上设有提手。优选的，所述支撑架顶部设有斜撑杆。优选的，所述限位件与所述上支架配合使用。本技术实施例提供了一种轮胎存储物流器具，设计合理，底架上用于连接过渡板的连接机构，能够减小过渡板与底架之间产生高度差，有效减少了轮胎被搬运至存储物流器具内的工作量；底架上沿四周均有导向叉套，方便叉车搬运存储物流器具；底座的堆垛式设计，使多个存储物流器具可以依次向上堆垛，提高单位占地面积内轮胎的存放量。附图说明图1为本技术实施例提供的一种轮胎存储物流器具立体图；图2为图1中A处的局部放大图；图3为图1中B处的局部放大图；图4为图1的主视图；图5为图1的右视图；图6为本技术实施例提供的一种轮胎存储物流器具的使用状态图；图7为本技术实施例提供的底座的仰视图；图8为本技术实施例提供的一种轮胎存储物流器具的另一使用状态图。图中，1、底架，2、支撑架，3、过渡板，4、过渡板本体，5、上支架，6、下支架，7、连接件，8、长槽孔，9、开口销，10、限位件，11、导向叉套，12、底座，13、连接槽，14、底架框，15、限位杆，16、第一支撑杆，17、第二支撑杆，18、提手，19、斜撑杆，20、轮胎。具体实施方式为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本技术进行详细阐述。本技术的目的就是为了弥补现有轮胎20在工厂内存储、周转和物流配送的不足，提供了一种矿用自卸车轮胎20存储物流器具，它可实现多层堆垛，能最大利用仓储空间，实现立体存储。如图1-6所示，本技术实施例提供了一种轮胎存储物流器具。该存储物流器具包括底架1，该底架1上设有支撑架2，底架1的两侧分别活动设有过渡板3，该过渡板3包括过渡板本体4，过渡板本体4两侧分别设有上支架5和下支架6，该过渡板3围绕下支架6转动；该下支架6两端的底架1上分别设有连接机构，该连接机构包括带长槽孔8的连接件7，该下支架6的两端分别穿过长槽孔8，并通过开口销9定位；该上支架5两端的支撑架2上分别设有限位件10，该限位件10上支架5相配合。该底架1的底部设有底座12，该底座12连接上下相邻的两个存储物流器具。底架1上的支撑架2和过渡板3，可分别从左右两端和前后两侧对放置在底架1上的轮胎20进行限位。底架1上用于连接过渡板3的连接机构，采用长槽孔8与定位销相配合的定位方式，拆下定位销，即可将上支架5从长槽孔8中抽出，拆卸方便。同时，下支架6的两端均可在长槽孔8内活动，当打开过渡板3时，长槽孔8的设计可改变充当转轴的下支架6的位置。此时，若下支架6相对连接件7的位置不动，过渡板3与底架1之间就会产生高度差，上料不顺畅。长槽孔8的设计，可以降低下支架6的位置，减小过渡板3与底架1之间产生的高度差，使得上料顺畅，减少轮胎20被搬运至存储物流器具内的工作量。由于长槽孔8的设置，限位件10也不再需要复杂的结构，L型的角铁即可解决限位问题，通过向上提起过渡板3使上支架5脱离限位件10的限制，通过将上支架5放入L型角铁内，即可对过渡板3进行限位，操作简单，成本低。如图7和8所示，该底座12的顶部与底架1固定连接，该底架1的底部设有与支撑架2顶部相配合的连接槽13。底座12的设置，不仅可以对自身起到支撑作用，还可衔接上下两个存储物流器具，使单位占地面积上，可以稳定堆垛多个存储物流器具。如图1和6所示，该底架1包括底架1框、限位杆15和导向叉套11，该限位杆15沿底架1的长度方向设置，限位杆15的两端均固定在底架1框上；该导向叉套11设置在底架1框的底部。导向叉套11用于限制叉车上货叉的活动范围，导向叉套11设置在底架1框的底部，也就是底架1框的四条边上，均有导向叉套11，这可以使叉车灵活选择货叉伸入的方向。该底架1框内的限位杆15为两根，该限位杆15为圆形管。本技术实施例提供的底架1，依靠圆形管与轮胎20两侧相切进行限位。这里的圆形管采用直径为35毫米的圆形管相比较方管能更好的与轮胎20相切，不会因长期存放造成轮胎20压痕。该底架1还包括第一支撑杆16和第二支撑杆17，该第一支撑杆16位于限位杆15下方，且垂直于限位杆15设置，该限位杆15的两端均设置在底架1框上；该第一支撑杆16下方设有与第一支撑杆16平行的第二支撑杆17，该第二支撑杆17的两端分别固定在导向叉套11的底部。第一支撑杆16和第二支撑杆17的设置，既能起到支撑导向叉套11的作用，又可以对货叉起到限位作用，第一支撑杆16、第二支撑杆17及导向叉套11的配合设置，可以防止物流配送时轮胎20被叉车的货叉损伤，具备一定的安全性。该上支架5上设有提手18。方便工作人员打开或关闭过渡板3。该支撑架2顶部设有斜撑杆19。斜撑杆19与支撑架2可以形成三角形，三角形较矩形具有更好的稳定性。同时，支撑架2顶部设置斜撑杆19，在存取轮胎20的操作过程中，受限较小，尤其和横向的支撑杆相比，两斜撑杆19之间有更多的自由空间，方便对于轮胎20的存取。本技术实施例提供的一种轮胎20存储物流器具在进行使用时，首先打开一侧的过渡板3，具体操作是，在长槽孔8的长度范围内，向上提起过渡板3，使上支架5脱离限位的的约束，过渡板3的上支架5脱离限位件10的约本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎存储物流器具，其特征在于：包括底架；所述底架上设有支撑架；所述底架的两侧分别活动设有过渡板，所述过渡板包括过渡板本体，过渡板本体两侧分别设有上支架和下支架，所述过渡板围绕下支架转动；所述下支架两端的底架上分别设有连接机构，所述连接机构包括带长槽孔的连接件，所述下支架的两端分别穿过长槽孔，并通过开口销定位；所述上支架两端的支撑架上分别设有限位件；所述底架的底部设有底座，所述底座连接上下相邻的两个存储物流器具。

【技术特征摘要】
1.一种轮胎存储物流器具，其特征在于：包括底架；所述底架上设有支撑架；所述底架的两侧分别活动设有过渡板，所述过渡板包括过渡板本体，过渡板本体两侧分别设有上支架和下支架，所述过渡板围绕下支架转动；所述下支架两端的底架上分别设有连接机构，所述连接机构包括带长槽孔的连接件，所述下支架的两端分别穿过长槽孔，并通过开口销定位；所述上支架两端的支撑架上分别设有限位件；所述底架的底部设有底座，所述底座连接上下相邻的两个存储物流器具。2.根据权利要求1所述的一种轮胎存储物流器具，其特征在于：所述底座的顶部与底架固定连接，所述底架的底部设有与支撑架顶部相配合的连接槽。3.根据权利要求1所述的一种轮胎存储物流器具，其特征在于：所述底架包括底架框、限位杆和导向叉套，所述限位杆沿底架的长度方向设置，限位杆的...

【专利技术属性】
技术研发人员：于腾，常宋宋，刘林，王光明，
申请(专利权)人：临工集团济南重机有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37