一种拆卸方便的动车组行李架制造技术

本实用新型专利技术涉及动车配件技术领域，尤其涉及一种拆卸方便的动车组行李架,解决了现有技术中行李架因整体架构为固定的，无法对行李架的空间进行调整，放置行李的主体架也不可拆卸，降低了行李架的使用性能的问题，包括中间板、连接竖板、内侧竖杆、外侧竖杆、固定杆、移动杆和活动横板，所述中间板的两端侧壁均螺钉固定安装有连接竖板，所述连接竖板的一端侧壁螺钉固定有固定杆，所述固定杆的上端螺钉固定有第一伸缩杆，第一伸缩杆的一端螺钉固定在内侧竖杆上，通过利用第一折叠架和第二折叠架的连接，可以对行李架的进行折叠操作，活动横板在行李架上的可拆卸连接，提高了对行李架的空间利用率，也提高了对行李架的拆卸操作便捷性。

A convenient disassembly luggage rack for EMU

【技术实现步骤摘要】
一种拆卸方便的动车组行李架
本技术涉及动车配件
，尤其涉及一种拆卸方便的动车组行李架。
技术介绍
行李架用于存放旅客的行李物品，是车内上部区域特性化设计元件之一，其造型、风格需和整车内装相协调。行李架要求具有一定的强度和刚度，同时能够承受一定的冲击振动载荷。行李架在尺寸规格上也要满足相关标准的要求。目前运营的动车组，在靠近车门的走廊一侧或两侧设置了行李架，此处的行李架因整体架构为固定的，无法对行李架的空间进行调整，放置行李的主体架也不可拆卸，降低了行李架的使用性能。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在行李架因整体架构为固定的，无法对行李架的空间进行调整，放置行李的主体架也不可拆卸，降低了行李架的使用性能的缺点，而提出的一种拆卸方便的动车组行李架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种拆卸方便的动车组行李架，包括中间板、连接竖板、内侧竖杆、外侧竖杆、固定杆、移动杆和活动横板，所述中间板的两端侧壁均螺钉固定安装有连接竖板，所述连接竖板的一端侧壁螺钉固定有固定杆，所述固定杆的上端螺钉固定有第一伸缩杆，第一伸缩杆的一端螺钉固定在内侧竖杆上，所述内侧竖杆的一端侧壁螺纹连接有滑块，且滑块的一端延伸至所述中间板上，所述固定杆的一端侧壁固定连接有第二折叠架，所述第二折叠架的一端固定连接在移动杆上，所述移动杆的上侧通过第二伸缩杆连接有外侧竖杆，所述外侧竖杆的一端侧壁螺钉固定有第二安装块，且第二安装块之间卡接设置有活动横板。优选的，所述中间板的两侧均螺钉固定设置有固定杆，且固定杆的上端均通过螺钉固定有第一伸缩杆，第一伸缩杆相互靠近的一端侧壁均螺钉固定有第一安装块，第一安装块之间活动插接设置有活动横板。优选的，所述第一伸缩杆的一端均螺钉固定在内侧竖杆上，且内侧竖杆相互靠近一端侧壁均螺钉固定有第二安装块，第二安装块之间活动插接设置有活动横板。优选的，所述中间板的一侧通过滑块连接有一对内侧竖杆，且内侧竖杆的一端侧壁活动铰接有第一折叠架。优选的，所述第一折叠架的一端活动铰接在外侧竖杆上，且外侧竖杆相互靠近的一端侧壁螺钉固定有第二安装块，第二安装块之间活动插接设置有活动横板。优选的，所述中间板的一端侧壁开设有两个滑槽，且滑槽的内部均竖直滑动连接有滑块。本技术的有益效果是：1、本技术，通过中间板、连接竖板、内侧竖杆、外侧竖杆、活动杆和活动横板等结构的设置，在外侧竖杆和内侧竖杆上均螺钉固定安装了第二安装块，且在第一伸缩杆和第二伸缩杆上均螺钉固定了第一安装块，使活动横板安装在行李架内，然后可以在行李架上放置行李，增加了行李架自身可拆卸操作的方便性，也提高了行李架内部空间的空间利用率。2、本技术，通过中间板、连接竖板、内侧竖杆、外侧竖杆、活动杆和活动横板等结构的设置，通过对第一伸缩杆和第二伸缩杆长度的调整，达到对从上至下数第二个活动横板和第三个活动横板之间的空间进行调节的作用，增加了上述位置两个活动横板之间的空间，提高了对行李架放置行李时的适用性。综上所述，通过利用第一折叠架和第二折叠架的连接，可以对行李架的进行折叠操作，活动横板在行李架上的可拆卸连接，提高了对行李架的空间利用率，也提高了对行李架的拆卸操作便捷性。附图说明图1为本技术提出的一种拆卸方便的动车组行李架的前视结构示意图；图2为本技术提出的一种拆卸方便的动车组行李架的侧视结构示意图；图3为本技术提出的一种拆卸方便的动车组行李架的俯视结构示意图；图4为本技术提出的一种拆卸方便的动车组行李架的仰视结构示意图。图中：1中间板、2连接竖板、3内侧竖杆、4第一伸缩杆、5固定杆、6第一安装块、7第二安装块、8活动横板、9第一折叠架、10移动杆、11第二折叠架、12第二伸缩杆、13滑块、14外侧竖杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例：参照图1-4，一种拆卸方便的动车组行李架，中间板1的两端侧壁均螺钉固定安装有连接竖板2，连接竖板2的一端侧壁螺钉固定有固定杆5，固定杆5的一端侧壁固定连接有第二折叠架11，第二折叠架11的一端固定连接在移动杆10上，移动杆10的上侧通过第二伸缩杆12连接有外侧竖杆14，外侧竖杆14的一端侧壁螺钉固定有第二安装块7，且第二安装块7之间卡接设置有活动横板8。中间板1的位置是固定在动车组车厢内的，且中间板1竖直的固定在车厢走廊的一侧或两侧，并且在中间的两侧均螺钉固定了连接竖板2，使中间板1和两个连接竖板2之间的相互连接，构成了一个半封闭的空间，当第一折叠架9和第二折叠架11处于收缩状态下时，且活动横板8未安装在行李架上时，此时行李架的内部空间可以直接放置行李；当需要放置的行李数量增加时，需要将行李架的安装空间增加，首先将活动横板8安装在行李架上，此时首先手动拉动两个活动杆，使活动杆做水平方向上的移动，并且拉动活动杆时将带动第二折叠架11长度的增加，第二折叠架11对活动杆位置的移动起到辅助连接支撑作用，在活动杆移动的同时，也将带动上侧的外侧竖杆14向远离内侧竖杆3的方向移动，并且外侧竖杆14在移动时，将拉动第一折叠架9做伸展运动，对外侧竖杆14的移动起到平衡稳定支撑的作用，提高行李架起到折叠收纳操作的使用性能；当对外侧竖杆14和活动杆的位置拉出后，此时因在外侧竖杆14和内侧竖杆3上均螺钉固定安装了第二安装块7，且在第一伸缩杆4和第二伸缩杆12上均螺钉固定了第一安装块6，并且第二安装块7处于同一水平面上，第一安装块6的位置也处于同一水平面上，因此可以在第一安装块6和第二安装块7的内部均插接有活动横板8，使活动横板8安装在行李架内，然后可以在行李架上放置行李，增加了行李架自身可拆卸操作的方便性，也提高了行李架内部空间的空间利用率。中间板1的两侧均螺钉固定设置有固定杆5，且固定杆5的上端均通过螺钉固定有第一伸缩杆4，第一伸缩杆4相互靠近的一端侧壁均螺钉固定有第一安装块6，第一安装块6之间活动插接设置有活动横板8，第一伸缩杆4的一端均螺钉固定在内侧竖杆3上，且内侧竖杆3相互靠近一端侧壁均螺钉固定有第二安装块7，第二安装块7之间活动插接设置有活动横板8，中间板1的一侧通过第二滑块13连接有一对内侧竖杆3，即内侧竖杆3的一端侧壁螺纹连接有第二滑块13，第二滑块13的一端延伸至中间板1上，即中间板1的一端侧壁开设有两个滑槽，且滑槽的内部均竖直滑动连接有滑块13，内侧竖杆3的一端侧壁活动铰接有第一折叠架9，第一折叠架9的一端活动铰接在外侧竖杆14上，外侧竖杆14相互靠近的一端侧壁螺钉固定有第二安装块7，第二安装块7之间活动插接设置有活动横板8。当行李架处于伸展后的状态时，并且活动横板8为安装在行李架上的状态时，此时可以手动对第一伸缩杆4和第二伸缩杆12的长度进行伸缩调整，通过对第一伸缩杆4和第二伸缩杆12长度的调整，达到对从上至下数第二个活动横板8和第三个活动横板8之间的空间进行调节的作用，增加了上述位置两个活动横板8之间的空间，提高了对行李架放置行李时的适用性。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拆卸方便的动车组行李架，包括中间板(1)、连接竖板(2)、内侧竖杆(3)、外侧竖杆(14)、固定杆(5)、移动杆(10)和活动横板(8)，其特征在于，所述中间板(1)的两端侧壁均螺钉固定安装有连接竖板(2)，所述连接竖板(2)的一端侧壁螺钉固定有固定杆(5)，所述固定杆(5)的上端螺钉固定有第一伸缩杆(4)，第一伸缩杆(4)的一端螺钉固定在内侧竖杆(3)上，所述内侧竖杆(3)的一端侧壁螺纹连接有滑块(13)，且滑块(13)的一端延伸至所述中间板(1)上，所述固定杆(5)的一端侧壁固定连接有第二折叠架(11)，所述第二折叠架(11)的一端固定连接在移动杆(10)上，所述移动杆(10)的上侧通过第二伸缩杆(12)连接有外侧竖杆(14)，所述外侧竖杆(14)的一端侧壁螺钉固定有第二安装块(7)，且第二安装块(7)之间卡接设置有活动横板(8)。

【技术特征摘要】
1.一种拆卸方便的动车组行李架，包括中间板(1)、连接竖板(2)、内侧竖杆(3)、外侧竖杆(14)、固定杆(5)、移动杆(10)和活动横板(8)，其特征在于，所述中间板(1)的两端侧壁均螺钉固定安装有连接竖板(2)，所述连接竖板(2)的一端侧壁螺钉固定有固定杆(5)，所述固定杆(5)的上端螺钉固定有第一伸缩杆(4)，第一伸缩杆(4)的一端螺钉固定在内侧竖杆(3)上，所述内侧竖杆(3)的一端侧壁螺纹连接有滑块(13)，且滑块(13)的一端延伸至所述中间板(1)上，所述固定杆(5)的一端侧壁固定连接有第二折叠架(11)，所述第二折叠架(11)的一端固定连接在移动杆(10)上，所述移动杆(10)的上侧通过第二伸缩杆(12)连接有外侧竖杆(14)，所述外侧竖杆(14)的一端侧壁螺钉固定有第二安装块(7)，且第二安装块(7)之间卡接设置有活动横板(8)。2.根据权利要求1所述的一种拆卸方便的动车组行李架，其特征在于，所述中间板(1)的两侧均螺钉固定设置有固定杆(5)，且固定杆(5)的上端均通过螺钉固定有第一伸缩杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏凌杰，张开林，陆铭，银豪，武振锋，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：新型
国别省市：四川,51