一种信息处理方法、交通工具及存储介质技术

本发明专利技术实施例公开了一种信息处理方法、交通工具及存储介质，应用于通信技术领域，包括：获取关键信息；根据所述关键信息及行程计划确定备选场景；所述备选场景包括至少一个所述关键信息；确定所述备选场景的优先度及衰减参数；基于所述衰减参数对所述优先度进行衰减处理；基于所述备选场景当前时刻的优先度，从所述备选场景中选取目标场景；输出能够提供所述目标场景内所需服务的服务获取信息。所述方法可以选择在行程过程中符合用户的需求的服务进行服务获取信息的推荐，从而提高服务推荐的准确性以及提高用户的满意度。

A Method of Information Processing, Transportation and Storage Media

【技术实现步骤摘要】
一种信息处理方法、交通工具及存储介质
本专利技术涉及通信
，尤其涉及一种信息处理方法、交通工具及存储介质。
技术介绍
在车联网业务中，通常会基于用户的需求进行服务推送，使用户在驾车过程中得到相应的服务信息。然而现有技术中，通常是到一定的位置进行该位置预定范围内具有的服务的推送，由于所推荐的服务的信息比较多，没有统一的管理，从而导致推荐服务的干扰信息过多；且，所推荐的服务是根据该位置具有的服务进行推送，而并非此时用户最需要需求的服务，从而也导致所推荐的服务并不能很好的满足行程过程中用户的需求。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种信息处理方法、交通工具及存储介质。本专利技术的技术方案是这样实现的：一种信息处理方法，所述方法包括：获取关键信息；根据所述关键信息及行程计划确定备选场景；所述备选场景包括至少一个所述关键信息；确定所述备选场景的优先度及衰减参数；基于所述衰减参数对所述优先度进行衰减处理；基于所述备选场景当前时刻的优先度，从所述备选场景中选取目标场景；输出能够提供所述目标场景内所需服务的服务获取信息。上述方案中，所述确定所述备选场景的优先度，包括：根据所述备选场景在所述行程计划的重要指数确定所述备选场景的初始优先度；和/或，根据所述备选场景包括的所述关键信息所指向服务的需求程度确定所述备选场景的初始优先度。上述方案中，所述方法还包括：若确定当前获取的关键信息满足预定条件，停止按照所述衰减参数进行衰减处理，并根据当前获取的关键信息更新所述备选场景的优先度。上述方案中，所述方法还包括：若在预定时长内检测到作用于所述目标场景的所述服务获取信息的用户操作，根据所述用户操作更新所述目标场景的优先度；和/或，若在所述预定时间内未检测到作用于所述目标场景的所述服务获取信息，将所述目标场景的优先度降低到第一阈值并继续按照衰减参数对所述第一阈值进行衰减处理。上述方案中，所述确定所述备选场景的衰减参数，包括以下至少之一：根据所述备选场景的产生参数确定所述备选场景的衰减参数；所述产生参数包括：所述备选场景的产生时间和/或产生位置；根据当前的行车时长和/或行车位置，确定所述备选场景的衰减参数；根据所述备选场景的衰减时间范围和/或衰减时间范围对应的行程位置区间，确定所述备选场景的衰减参数。上述方案中，所述方法还包括：若第一时刻的第三备选场景的优先度小于所述第一时刻的第一备选场景的优先度、且大于所述第一时刻的第二备选场景的优先度，确定所述第三备选场景为所述第一时刻的待选目标场景；所述待选目标场景为第二时刻的目标场景；所述第二时刻晚于所述第一时刻。上述方案中，所述根据所述关键信息及行程计划确定备选场景，包括：根据所述关键信息及行程计划构建场景树，所述场景树包括：第一类场景；所述场景树还包括第二类场景和/或第三类场景；所述第二类场景和/或所述第三类场景基于产生时间位于所述第一类场景的两侧；所述第一类场景是基于基本的行车状态信息产生的；其中，所述第一类场景的衰减参数为零；所述第二类场景的衰减参数为负数，所述第二类场景的优先度随着行车距离的增加基于对应的衰减参数增大；所述第三类场景的衰减参数为正数，所述第三类场景的优先度随着行车距离的增加基于对应的衰减参数减小。上述方案中，若确定所述第三类场景的优先度小于第二阈值，从所述场景树中删除所述第三类备选场景。上述方案中，所述目标场景的关键信息包括第一关键子信息和第二关键子信息；所述输出能够提供所述目标场景内所需服务的服务获取信息，包括：若所述第一关键子信息的关键度与所述第二关键子信息的关键度的差值小于第三阈值、且所述第一关键子信息的关键度大于所述第二关键子信息的关键度，基于所述第一关键子信息输出所需服务的服务获取信息；或者，若所述第一关键子信息的关键度与所述第二关键子信息的关键度的差值小于第三阈值，基于所述第一关键子信息和所述第二关键子信息输出所述所需服务的服务获取信息；其中，所述关键度用于表征所述关键信息所指向服务的需求程度。上述方案中，所述输出能够提供所述目标场景内所需服务的服务获取信息，包括：输出能够提供所述目标场景内所需服务的小程序的信息；和/或，输出能够提供所述目标场景内所需服务的快应用的信息。上述方案中，所述方法还包括：根据用户的第一信息构建用户画像；所述第一信息包括：用户偏好信息及用户厌恶信息的至少其中之一；根据车辆的第二信息构建车辆画像；所述第二信息包括：车辆性能信息及车辆惯性信息的至少其中之一；所述输出能够提供所述目标场景内所需服务的服务获取信息，包括：根据所述用户画像和/或车辆画像，输出能够提供所述目标场景内所需服务的服务获取信息。上述方案中，所述获取关键信息包括以下至少之一：采集当前行车信息并基于所述行车信息，获取关键信息；采集用户行为数据并基于所述行为数据，获取关键信息；采集环境信息并基于所述环境信息，获取关键信息。本专利技术实施例还提供一种交通工具，所述交通工具包括：处理器和用于存储能够在处理器上运行计算机服务的存储器，其中所述处理器用于运行所述计算机服务时，实现本专利技术任一实施例所述的信息处理方法。本专利技术实施例还提供一种存储介质，所述存储介质中有计算机可执行指令，其特征在于，所述计算机可执行指令被处理器执行实现本专利技术任一实施例所述的信息处理方法。本专利技术实施例所述所提供的信息处理方法，通过获取关键信息；根据所述关键信息及行程计划确定备选场景，所述备选场景包括至少一个所述关键信息，可以通过综合关键信息及行程计划确定备选场景；确定所述备选场景的优先度及衰减参数；基于所述衰减参数对所述优先度进行衰减处理，可以确定各备选场景在行程过程中的重要程度；基于所述备选场景当前时刻的优先度，从所述备选场景中选取目标场景；输出能够提供所述目标场景内所需服务的服务获取信息，可以选择合适的备选场景作为目标场景进行推荐对象；如此，本专利技术实施例可以综合用户当前所有需求而进行的服务推荐，一方面，能够选取在行程过程中符合用户的需求的服务相关信息进行推荐，从而可以提高服务推荐的准确性以及提高用户的满意度；另一方面，使得所推荐的服务具有统一的管理，不会根据场景各自需求进行推荐，不会在一定时间内推荐过多的服务获取信息，从而可以减少推荐服务的干扰信息。且，由于可以确定备选场景的优先度及衰减参数，基于所述衰减参数对所述优先度进行衰减处理，因而当所述备选场景的优先度被进行衰减处理降到一定阈值时，便不会作为目标场景考虑，不会输出提供该备选场景内所需服务的服务获取信息，从而也可以在一定程度减少过多非必要服务的消息的干扰。附图说明图1为本专利技术实施例提供的一种信息处理方法的流程示意图；图2为本专利技术一实施例中一种场景树的示意图；图3为本专利技术另一实施例中一种场景树的示意图；图4为本专利技术实施例提供的另一种信息处理方法的流程示意图；图5为本专利技术实施例提供的一种信息处理装置的结构示意图；图6为本专利技术实施例提供的一种交通工具的硬件接头示意图。具体实施方式下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种信息处理方法，其特征在于，所述方法包括：获取关键信息；根据所述关键信息及行程计划确定备选场景；所述备选场景包括至少一个所述关键信息；确定所述备选场景的优先度及衰减参数；基于所述衰减参数对所述优先度进行衰减处理；基于所述备选场景当前时刻的优先度，从所述备选场景中选取目标场景；输出能够提供所述目标场景内所需服务的服务获取信息。

【技术特征摘要】
1.一种信息处理方法，其特征在于，所述方法包括：获取关键信息；根据所述关键信息及行程计划确定备选场景；所述备选场景包括至少一个所述关键信息；确定所述备选场景的优先度及衰减参数；基于所述衰减参数对所述优先度进行衰减处理；基于所述备选场景当前时刻的优先度，从所述备选场景中选取目标场景；输出能够提供所述目标场景内所需服务的服务获取信息。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定所述备选场景的优先度，包括：根据所述备选场景在所述行程计划的重要指数确定所述备选场景的初始优先度；和/或，根据所述备选场景包括的所述关键信息所指向服务的需求程度确定所述备选场景的初始优先度。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：若确定当前获取的关键信息满足预定条件，停止按照所述衰减参数进行衰减处理，并根据当前获取的关键信息更新所述备选场景的优先度。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：若在预定时长内检测到作用于所述目标场景的所述服务获取信息的用户操作，根据所述用户操作更新所述目标场景的优先度；和/或，若在所述预定时间内未检测到作用于所述目标场景的所述服务获取信息，将所述目标场景的优先度降低到第一阈值并继续按照衰减参数对所述第一阈值进行衰减处理。5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述确定所述备选场景的衰减参数，包括以下至少之一：根据所述备选场景的产生参数确定所述备选场景的衰减参数；所述产生参数包括：所述备选场景的产生时间和/或产生位置；根据当前的行车时长和/或行车位置，确定所述备选场景的衰减参数；根据所述备选场景的衰减时间范围和/或衰减时间范围对应的行程位置区间，确定所述备选场景的衰减参数。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：若第一时刻的第三备选场景的优先度小于所述第一时刻的第一备选场景的优先度、且大于所述第一时刻的第二备选场景的优先度，确定所述第三备选场景为所述第一时刻的待选目标场景；所述待选目标场景为第二时刻的目标场景；所述第二时刻晚于所述第一时刻。7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述关键信息及行程计划确定备选场景，包括：根据所述关键信息及行程计划构建场景树，所述场景树包括：第一类场景；所述场景树还包括第二类场景和/或第三类场景；所述第二类场景和/或所述第三类场景基于产生时间位于所述第一类场景的两侧；所述第一类场景是基于基本的行车状态信息产生的；其中，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓凯，
申请(专利权)人：北京梧桐车联科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：北京,11